Евгений26

Ну вроде как Авторусь в паленке не замечена. Но и цены у них скорей на разовые продажи одному зашедшему в магазин. Короче, я давно завязал покупать у них масло. Еще в 12 году. У меня тогда Рио была, тоже кстати Мобил брал. А вообще, я смотрю, это некоторый секос - заплатить деньги, получить товар и сомневаться над ним с лупами и генератором кодов. Ни разу не понимаю этого...

Электромагнитный клапан, 2 шт их, регулируют глубину вакуума на исполнительные приводы турбины и коллектора. С воздухом и наддувом никак не связаны. Ошибка 0101 не причина, а следствие. Искать герметичность впуска и работу приводов. Как минимум либо турбина недодувать должна, или геометрия неправильно может работать при неисправности вакуумных электромагнитных клапанов. И да, а в прошивке с чипом не косяк ли?

А вы не догадываетесь?

Не в обиду, ибо если читали, другое бронировал. В феврале. Когда тихо было. Пробовал отказаться. 30% невозврата. Но это в разы лучше машины по нашим побережьям. Ибо нах такой отдых.

Патрубок прямой лопаеися вдоль сантиметров на 5. При этом турбина не создает давления. А масло из системы вентиляции стекает через дырку вниз. Заливая все в округе. При этом и шумов нету. А у тебя там все в масле.

Их два стоят, судя по номеру, одинаковые.

Ну что, вот я и Турции с женой. Мой изначально выбранный отель так и не прошел тестов на годность к открытию в условиях пандемии. В итоге из Текирова забросили в Белек. Сразу скажу. Жалею. Нет гор. Некуда податься. Песок ненавижу. Чтобы утопиться нужно идти метров 50-70. Море 30, бассейны 30, на улице похолодало с 40 до 33. Народу 60%, лежаки растянуты на 1,5 метра. На улице маски не носим, в ресторане перед входом выдают маски и ходим в них, пока не начинаем есть. Дырки на раздаче, пальцем тычем что надо и жестом сколько. Пиво балованное. Бутылочного в холодильниках на улице нет. Сам ничего не можешь взять, только через раздатчика. Бары работают, ром с лимоном наше все. Напитки все местные. Но если охото хорошего пойла, то например белый Баккарди 0,7 24 евро, столько же стоит наша водка. Пьяных нет, да и в такую жару все в основном лишь воду пьют. Короче, на 4- у меня оценка этого отдыха. Да, уличные барбекью под запретом. А также запрет на диско. Можно лишь с 22 до 24 часов, но никого особо нет на ней. Если интересно видео с моего отеля то вот ссылка. Снимал не я, но суть отдыха в пандемию оцените. https://youtu.be/d6nWB6LK110 https://youtu.be/3t1E38KPs0Y И да. Чтобы понять, кто тут отдыхает, можно сказать так - наши в городе! Иностранцев мало. Был неприятный момент на пляже. Лежали со своей. Молча. Легли немцы рядом. Начал со своей разговаривать. Немчура собралась и со словами толи раша-параша, толи раша-колобаша, свалили метров за 50 и там уселись.

Все таки не стал патрубок проверять... Потом не жалуйся, что клапан за зря поменял. Такое тоже может быть.

У меня в подписи. Температура замерзания -42. До -35 завожу с пульта из дома. А ниже у нас за последние 7 лет не было ни разу. Но видится любая синтетика с цифрами 0w40. И да, если сажевый и верите в руководство, то только Dexos2 или С3!

Масло для дизеля. И думаете этого достаточно для вводных?

Да нет никаких мук. Для меня все давно ясно. Сегодняшняя полусинтетика залита на 3000 осознанно. И цена со скидкой 600 руб 4 литра позволила использовать это масло именно на такой срок. Муки выбора масла у других. И цель другая - найти чудо диковинное...

Да ничем не хороша полусинтетика. При чем, ровно на столько же и не плоха. Иногда есть необходимость использовать что то вроде промывки на небольшой пробег, а не слить через 15 минут. Я считаю, именно тот случай.

Вы серьезно? С гбо и 51 пробег? Или владелец не дружит с головой, или реальный пробег 151 тысяча. Сказки, мол, стройка, квартиру беру уже не катят...

Это кто так решил? В данный момент у меня полусинтетика как раз 10w40 ACEA A3/B4. Со старым допуском Opel GM-LL-A/B-025. Сажевого нет, Dexos 2 мне не нужен. Это масло осознанно залито на пробег 3 тыс км.

Они отремонтировали форсунки и вернули на свои места. Аппаратуры для присвоения кода после ремонта у них не было и никто ничего не прописывал. Эбу сам подстроился под ремонтированные форсунки. Патрубок сними и осмотри, что под аккумулятором идет. Он в первую очередь лопается по длинне. Без этого клапана менять дело пустое может быть. Там и масло у тебя набрызгано. Думаю это как раз признак дырки...

Возможно. Особенно если учесть, что рабочий диапазон оборотов движка трака 1300-1700 об в мин, а после 2000 красная зона. Думается, что и параметры маслянной пленки на зеркале цилиндра должны быть свои, типа толщина, стекаемость и т.д.

А меня подвозили в Каптиве 14 года. Забано, вроде почти такой же авто, но столько противоречий. Например торпеда, дисплей наверху с мультяшкой всякой, безключевой... все прям не устарело... Но блин обделка селектора и дверных карт... прям как в Лачетти...

Я конечно извращенец в плане использования не рекомендованного производителем масла, но не настолько. В данном случае, это примерно как в мой трактор порекомендовать масло от траков и обосновать - они же тоже автомобили...

Иванович, это так то масло - для мотоциклов.

Да я на самом деле тоже немного к Турции остыл. Но если взять простых людей, как мы, они далеки от политики. Да, в нас стреляли. Нам в спину запросто выстрелят. Если команда будет. Тем не менее, по климату мне Турция зашла, я понимаю, что в ней будет. На авто много мотался на Украину, потом в Абхазию. Короче, съездите хоть раз не в чмошный советский санаторий на Краснодарском побережье, а теперь еще и в Крыму, а в ту же Турцию. Поверьте, мнение об отдыхе менятеся! Кто еще ездит на авто на наше море - привет! Сочувтсвую! Я тоже был упертый и в Абхазию 4 года подряд ездил. Сейчас не затащишь. Хотел в Испанию. Но там жопа!

Был у меня Prjanik тульский. Посмотрели его беду. Замер обратки по форсункам показал увеличенный слив 3 форсунки. 3 из 4 форсунок делал дилер GM бывший, где сейчас Бэтр трудится. Какие отремонтированы фиг знает. Но клапана старые подарили. Смотрел пропись кодов форсунок - соотвествует тем, что на форсунках, очередность совпадает. Срани во впуске по минимуму, явного масла нет. Провел сервисный прожиг. Закончился правильно. Пробная поездка показала следующее. Не дует турбина более 0,6 атм, она не свистит, ее лопатки и привод работают. При этом сзади сажа летит даже с сажевым фильтром. Пропадает сигнал с клапана управления приводом геометрии впускного коллектора спустя пару минут после пуска двигателя. Появляется ошибка дмрв 0101. Наверное было бы просто поменять дмрв. Но опыт предсказывает, что не просто. Так и вышло, подкинул свой дмрв и ноль изменений. Без датчика турбина дует чуть больше, до 0,8 атм. Других ошибок нет. Два вердикта, но не на 100% - клапан таки менять и смотреть патрубок прямой на колено впускного коллектора. Хотя ни шума, ни свиста. Форсунки не трогать больше. Пробег 140 тысяч. Совпадает с тем, что в эбу. Написал просто если кто то хочет присоединиться к размышлению проблемы.

Завтра Турция. Отпуск менее 2 недель, тратить 4 дня на дорогу, плюс салярка, плюс платник, плюс штрафы, плюс ночевки на пол пути, плюс измотанность... Ах да. Мобильность. Я ведь отдыхать еду. Мне еще в отпуске баранки не хватало... Антошка как всегда на высоте! 118 тысяч, 7 лет! Прям вау! Отдохну от нее 10 дней. И она от меня!

Так у вас и снега нет с солью и песком одновременно...

Да. Мне прям жалко. Кто то скинул тачку, а кто то ее купил вообще далекий от техники, да еще и от дизеля.

Мне при установке форсунок их прописывали. Делал это дилер. На всех 4х. Бросьте вы эти значения балансировки. Я уже вам сказал что нужно смотреть в ней. Или вы уверены в 100% идентичности поршневой группы, износе в каждом цилиндре, балансировке шкива и бублика? Думаю, что нет по всему. Ищите толкового дизелиста, начиная от ремонта и установки форсунок до проверки герметичности впуска. А это 3 патрубка и интеркулер!