Евгений26

обоснуйте!

ну мысль о том, что масла чуть больше и дольше ходима, верная. на дизеле переливать не стоит - там и так допуск на расжижение. кстати, в двигателе дизельного Спортиджа, 2,0, 136 и 184 лошади, масла 8,8 литра. думается, масло дольше ходить должно или это специально заложенная статья расходов для владельца?

коллега, не нужно быть там, где вы пишите. это норма для макферсона. а именно - датчик абс. на Рио, Гетце также.

нееее.... он фанат Египета по горячим предложениям умудряется с женой на пару недель за 45 тыс съездить. да и в агентстве есть знакомые.

эта процентовка, видимо, для менеджеров трейдин

получается, выгоднее продать трехлетку с пробегом около 100 тыс, чем окологодку с пробегом до 20 тыс. парадокс.

вернулся брательник с женой из Испании, сговорились. ответил коротко - цыгане, грязь, дорого, дешевое местное (настоящее) вино, экскурсии от 70 евро. больше не поедут.

в Челябинске ОД суровый видимо, педаль в узел завяжут, если лампочка не потухнет...

второй уже раз накатываю по 14600 км. ни разу ранее не загоралась лампа. что и подтвержают другие владельцы дизелей. а педалью не сбросить. мне ее приемщик и работяга слесарь топтали минут 5. итог - через прибор. но есть упорные, где то слышали и утверждают, что можно без компа.

это по крайней мере странно. много уже кто отписывался, что на новом дизеле лампа загорается по пробегу в 14600 км. у вас первого она загорелась на половине этого пробега. тяжелые пробки и частые пуски? снимите на видео процесс сброса. если получится, я попрошу админа выложить в фак действо.

брал такой - http://www.aliexpress.com/snapshot/299601651.html естественно, бумажка была на каракулях. работает без проблем. только пароль на блютуз пришлось самому подбирать и он - 1234 по поводу напряжения - все в норме.

сейчас проще. идем в свою страховую, если дтп и не виновен. а представьте тот геммор, от этой тульской конторки, как было ранее...

rus-treyd.ru более нигде ничего подобного в магазинах не увдел.

правильно думаете. китайцам по другому не выгодно.

1670 пара. в прикуривателе рация подключена.

ну я вам совет дал, как безопасно познавать планируемый дизельный авто. на нем все немного иначе. момент на нем при старте большой. но это дело ваше. сегодня сел в новый киа рио. купила сестра жены. 1,4 ручка, база, сзади весла, но есть подогрев руля. завел я ее, рио, и не смог уехать. не смог воткнуть скорость и слава богу, что не порвал коробку - забыл про сцепление. за год отвык от ручки. а еще привык, что в Антару садишся и выходишь, а не плюхуешся и выкорабкиваешся. хотя в целом, новый Рио мне нравится, места под капотом столько, что можно и наш 2,2D воткнуть...

насколько я знаю, Антара без кардана уедет. при разбитой раздатке - нет. при сломанном шрусе - нет. вообще, а что сломалось и ехало ли авто, хоть как? прям головоломка в моем мозгу...

ну так если возмете дизель, совет, ехать с нажатой кнопкой ECO. я когда свою гнал, дважды едва не догнал при трогании в пробке впереди едущих. так она стартует после киа рио...

покажите мне передний кардан за более 100 тыс.

с уазом видимо попутали...

ну вот это реалии средней езды. те же цифры и у меня.

ну давайте я сброшу счетчик и у меня по трассе тоже 6 будет. но это не средний расход. это парадные цифры конкретной поездки.

перейти в расширенную форму ответа и выбрать файл с фото. нажать загрузить и вставить в сообщение. все.

Зачем делать ТО1 в 10 тыс км?

меня жена раззадоривает снова в Грецию. теперь уже Родос. я не хочу. Крита хватило. я прям как вышел в город Агиос Николаус, сразу понял - Подольск, самый чистый город, где я был. цыган у нас меньше, да и постройки свежее. а что по местным достопремечательностям - так у нас поболее. с пляжами беда, весь берег скалистый, прямо Крым 2. но жена орет Хачу! как вспомню Столичную по 25 евро, нищим себя чую. но вместе с тем, жена довольна Абхазией и хочет в третий раз, в этом году нам повезло с жильем и хозяевами.