Евгений26

согласен. посыл фильма странноватый. кроме как подробной озвучки трех топливных гигантов, которые сами производят топливо и мол, у них, все стабильно. также намекнули на независтмую сеть азс, продающую топливо от одного из трех гигантов, но дешевле. честно говоря, как слабо верится, что можно в Москве заправиться осознанно ослиной мочой. также, слабо верится, что через 20 минут прям машина задергалась у пострадавшего. тем более, что он полный бак влил...

Castrol

в том фильме не говорили про бренды заправок. единственное, что я понял, речь была о не сетевых заправках.

У меня не до санкций рука на мобил не подымалась, а уж сейчас и подавно. Выше привели раскладку, мобил 6, мотюль 4 тысячи.

он и был дешевле мобила. что пиарят по тв, всё дороже. но я таки думаю, надо будет найти что то подешевле для замены каждые 7 тыс. км. 4000 тыс мотюл не последняя цена, растет она...

сегодня по Россия24 документальный фильм казали про заправки и топливо. взяли три образца саляры в подмосковье евро 5. отправили на экспертизу. один образец евро 5. другой евро 3. третий не подходит под определение автомобильного дизельного топлива. если по теме. я был прав, что всю топливку раскидали. стенда нет, решили руками проверить и пощупать. сейчас уже нет гарантии, что дилер не киданул в бак кусочек сахара...

Мотюл сейчас уже в 4100 обходится и фильтр 1100 рублей. Стало как то ощутимо...

это ж фейк. порядочные и уважаемые себя конторы хотя бы контакты дают.

А вы зайдите на их сайт и попробуйте что нибудь нажать и получить инфу - http://cr-box.de/ Получилось? Есть вопросы?

Есть некоторые выводы. Топливо не влияет на стук-цокот. Присадка Castrol TDA смягчает работу и добавляет резвости, но также не влияет на стук. Стук появляется лишь после прогрева до 60 градусов. Стук появляется после пробега нескольких километров и достижении 60 градусов, только на холостом ходу. Стук сильнее при повышенном атмосферном давлении. Это факт. Ну и учитывая все эти замечания, есть у меня мысль, что виной всему система EGR. Она включается после 60 градусов, работает больше на холостых, чем на ходу. Есть думки, что тупо открывается клапан больше, чем нужно и идет большая подача отработавших газов на впуск. Возможно, это количество почему то не учитывается. Движок при этом на холостом колбасит и обороты чуть уменьшаются. Будет посуше на даче, попробую программой диагностики записать графики работы EGR и во время стука отключить клапан, чтобы он закрылся. Есть одна интересная хрень. ЭБУ сохраняет данные о сбросе ошибок, количестве сбросов и количестве пусков двигателя после сброса. То есть все "шаманство" видно, как на ладони и делать тупые глаза в случае вопросов дилера не стоит.

Списывался с хозяевами, у которых был в сентябре в Гаграх. Говорят, цены на жильё поднимаем на 50 рублей. Понимаем, кризис, санкции, потому и не задираем. Питание в столовых будет дороже, сразу предупредили. Всё ждут в Абхазии, что границу таки отменят.

замена стартера и проклека поддона займет часов 6. у других пару дней. так что все верно, по поводу рекомендаций.

Я думаю, к этому времени не то чтобы, припараковаться негде будет. Воздух будет платным...

А в воскресение у мастера будет понос. И так до тех пор, пока не поймут, что к чему. Более, чем уверен - всю топливную систему за фильтром уже вскрыли.

Прикольно. Сколько был у своего дилера, дважды в Туле, никто даже не спрашивал, сколько у меня ключей.

тогда смысл есть. а кататься ради замены одной тормозухи 300 км - мне не по душе. тем более, если вы эксплуатируете авто в два раза активней, то и ТО должны быть более полными. я так считаю.

в подписи у Бэтр вся инфа по ТО. у них есть различие на ТО по пробегу и по году. но если вы издалека, нет смысла в поездках туда дважды, поэтому делайте ТО по году. а там и смена тормозухи есть.

передние колодки 9600 задние 7900 передние колодки и диски 20800 задние колодки и диски 23600 не, я конечно понимаю, что авто типа дорогое. но это ж не мерседес ну ни разу...

дилеру, да. клиенту с руками интересно узнать, как раждается, например, сумма почти в 20 тысяч за смену колодок.

да это мы догадались. интересно увидить расценки только на работы, без материалов.

я могу на 90% утверждать, что у дилера нет стенда для диагностики дизеля. а именно насоса и форсунок. у меня знакомый ездит чуть ли не на первой рейсталинговой дизельной Антаре. уже два года он заправляется где придется. в том числе и не на сетевых заправках. ни фига, все ездит и не жу жу. у него со стартерами невезуха уже третий стоит.

Супротек нервно курит в сторонке - http://forum-motor.ru/index.php?route=product/product&path=59&product_id=66 Мегаобещания.

да не важно. почти 12 рублей отдать за светики... морально в голове не укладывается и рука не дрогает...

это уже ставили. причем, вдвое дешевле.

а что можно отремнтировать в движке, где коленвал с задирами, где блок с задирами и вся поршневая в помойку? самое минимальное соглашаться на замену блока.