Евгений26

Пламегашение в дизеле? Я думал, это лишь на бензине нужно...

Активная регенерация при 600 градусах. Пассивная включается при езде на трассе. Но вот беда - не подамается температура на входе сажевого выше 200 градусов. При такой температуре ничего не очистится само. И по описанию, что я выложил, у нас все совпадает с Киа. И так задумано, видимо. И если не обращать на потребление на холостых саляры вчетверо большей в 10 минут, то и не все прожиг заметят. Ни разу лампы не видел. Так что пассивный режим очистки... это не наш случай вообще.

Плюс двадцать один. Вот сайт, есть погода и вебкамера поворотная. http://gagra.biz/ Даже если сравнивать с Сочи, то вода в Гаграх на 4 градуса выше, а воздух еще больше. Тут бухта.

Возмите литруху и отдых уже не будет томным. А веселье, это когда места на пляже нет, чтобы жопу кинуть? Так это в августе-сетябре такой дурдом...

Незаметно прожиг вообще невозможен, ибо топливо льёт рекой, от машины дым и вонь жареной резины. Датчик можно теоретически обмануть, сыграв на стыковке обоих трубок датчика. То есть соеденить через дозированную трубку входы датчика до и после сажевого. Но можно и прошляпить и забить сажевый. Кто понял идею, тому понятно, про что я. Датчик стоит 7 рублей, можно было бы его посмотреть, что он есть физически. Не думаю,что он резистивный, хотя... Ифы в Тисе по нему нет. Для повышения самообразования. Вся инфа по сажевому и принципу работы: sazhevy_filter_rus.pdf Интересные условия включения регенрации сажевого фильтра в штатном режиме, если верить обучающему видео КИА. 1. Разница давлений до и после фильтра свыше 20-30 кПа. 2. Каждые 1000 км (!). 3. Каждые 26 часов работы двигателя. 4. Обороты двигателя 1000-4000 об/мин.(!) — вот это интересно очень. 5. Скорость свыше 5 км/ч. И еще несколько параметров, но они уже не контролируются так просто, поэтому не указываю.

Только что с моря. Плюс 20, с Турции гроза пришла. Пляж выглядит так в 9 утра. Это Гагры новые, здание впереди - пансионат Абхазия.

Лендровер поставляет в Россию все машины без сажевого фильтра. Ввезенные из-за рубежа оснащены последнимиЗнаю об этом.И тем не менее, российские Фрилендеры имеют Евро5 без сажевого.

У меня все работает и я с ним не мучаюсь. Ребята с Москвы вешаются. Эксперимент с выбиванием был бы интересен, если бы я как некоторые, имел прожиги каждые 100км. Кстати, Сергиус, как физически выглядело выбивание? Сняли внизу патрубок и долбили снизу, ничего не отсоединяя сверху?

мотор одинаковый для всехмотор да.а нормы на нем разные. по поводу датчика диффдавления. если бы он не работал, то сажевый давно бы умер своей смертью. И прожиги в 500 миль, а по нашему 800 км, для большинства наших машин - ой как хорошо. Мне вообще видится такой эксперимент - выбить сажевый и более ничего не делать. Датчик будет показывать одинаковое давление до и после. Возможно, если у нас таки учитывается и пробег, то все ж таки загорится какая нибудь ошибка.

На Фрилендер 2 его нет. Точно знаю об этом.

А масло то как сливать?

Первые дизельные Антары 2,2 шли Евро5. Потом что то решили изменить до Евро4.

Не знают потому, что у них нет сажевиков. Как и нет такового у Фрилендер 2. Без них выполняются нормы Евро5. У нас же сажевиком ели влезли в Евро4. Кстати, сейчас лью присадку в бак. Изменился алгоритм прожигов. Ранее было каждые 800км и минут 10. Сейчас каждые 600км, но три минуты. Заметил это случайно.

Так он на гарантию забил. На техосмотре может вопрос всплыть, померят ради прикола СО-СН. Денег надо давать будет.

Спасибо! Кстати, в Абхазию может въехать любой с любой национальностью. Но есть моменты. Россияне - по внутреннему паспорту, остальные по загранпаспорту. Обладатели фамилий на и в конце делают запрос за две недели до предполагаемого въезда. Как ни странно, попадаются авто с Украины. В том году ни одной не встречал.

Порцайки душевные. Это одна пока работающая столовая на манер общепита. Готовят вкусно и без изжоги. Завтра в Сухум. Цены на экскурсии, что примечательно, почти не изменились. Жители абхазии хотят, чтобы ими руководили русские. Устали от воровства и бездействия властей. Кстати, 9 милиардов должны были получить от России. Но не сложилость. Чешут репу, как теперь без этих денег...

Харчо, плов, молодая картоха с грудкой курицы, два салата и компота 630 рублей. В том году это стоило менее 500 рублей.

Если коротко - воруют. Новый президент и его шайка. Все продукты привозные, на них пошлина. Прошвырнулись по столовкам. На 500 р как в том году не пообедать. Печально. Но море радует. Никого. Нет гама, шума, птички заливаются. И медузы. Много. Столько не видел сразу. Вода +21.

Что с того, что Крым наш? Нет, я конечно патриот, у меня было три российских авто... Но в Крым отдыхать ни за что не поеду. В Абхазии хоть адекватные деньги за разруху просят, а в Крыму... еще при хохлах невменяемо было. А сейчас на волне патриотизма там цены взвинтили...

Греция, Крит, две недели на двоих, 4+ звезд отель, 150 тысяч. Я в Гаграх. Ребята, тут пипец. Тут все стало вдвое дороже. Продукты, услуги... Кризис. Местные мечтают, чтобы Россия их завоевала. Ругают новое правительство, что воруют и ни хера не делают...

ELM327, БК и т.д.

При скорости до 80 км в час - 80-84 градуса. При 110 и более - 91 и выше.

Обязательно. В случае с триммером. Работы будет много. Фото износа поршня и прорыв газов верхнего кольца. Просто, решил поделиться промежуточным результатом.

К сожалению, на моей теперешней работе с отпусками жестко. Пришлось выбирать, янаварь или май. Решили с женой, что два раза мы уже видели в Абзазии мандарины и киви в сентябре на деревьях, то надо и весной поглядеть. У нас осталось пара мест в Абхазии не посещенных. Да и море мне особо без восторга, плаваю как топор, соль и держит...

На 2,0 с педалью фокус проходит.