Евгений26

Я понимаю, что это извращение, но для инфы пойдет: http://forums.drom.ru/general/t1152047741.html

Каябу подделывают много так так то.

Ну это теперь я знаю примерный расклад и собственные силы. Хотел с 4 ночи у нас пройти до Крансодара и там заночевать до рассвета. Ага, наивняк... А есть у меня на работе упаковщица, у нее муж доезжал до границы Абхазии за 23 часа практически не вылазя. Он таксист у нее. Вообще, в этом деле я понял одну истину - не надо лететь, вылупив глаза. Устал, стемнело - на отдых и ночевку. Хоть на посту ГАИ в машине задарма, хоть в приличном номере для дальнобоев...

Я вот тоже увидел, что руль наш. И нижняя часть торпедо наша. Включая тоннель и потроха.

Весь прикол в том, что приход будет и он более цифер погрешности. Но вот останется ли он после заливки чистого масла - тут уж проверьте сами. У меня дизель и проверить это не могу.

Домодедово, Воронеж, и еще 4 участка теперь. Ехал в 13 году в Абхазию. Участок от Ростова до Джубги максимальная скорость 40 км в час по одной полосе. Ремонт сплошной. Меня этот участок вымотал так, что на серпантине от Джубги до Сочи я летел с визгом шин. А потом навигатор потащил меня через центр Сочи по набережной... мля, я такого в Москве не видел... Можете мне не верить, но я ни разу не попал, спалил 330 литров саляры на 3600 км. Тут надо учесть, что я поехал в путь с 9 км на одометре. Это моя вторая авантюра, после поездки в 2008 году в Крым на 21112 в августе при +40 на улице, где у меня сгорело два клапана и возвращался на 3 цилиндрах... Но могу сказать, что ездил с 2006 года по 2013 по М2 к родне в Шевченково что под Харьковом. Эта дорога при наличии всего одной полосы от Тулы до места прибытия меня выматывала куда меньше, чем М4. Кстати, родня зовет, мол визы не ввели и машины с номерами 77 и 78 у них ездят без проблем... но я чета очкую...

Поезд купе стоит как самолет. А плацкарт я врагу не пожелаю. В Ростове начинается жара и вынести это может только человек с железобетонным здоровьем.

Прошел я эту ротовирусную. За одинь день. С утра обосрался, потом облевался, в обед температура 38 и ломка с потрясунами. Имодиум, фильтрум и смекта. С самого первого симптома. Уже вечером спокойно ел и все как рукой сняло. А вот с детьми сложнее. Но и то за три дня подымают. В Абхазии детей смотрят и принимают бесплатно. Только за уколы берут 300 рублей, как за услугу. А вот платные участки, пробки на них и краснодарские пробки с вечным ремонтом... Для меня обосраться куда приятнее...

Ну на Капе вон они же стоят... Явно или стачивали, или не знаю.

В условиях города дизель приятнее. А бензинка, она любая, приятнее при оборотах к максимуму. В городе это неприменимо. Народ! Я так то тему перечитываю понемногу. Заметил, что Ауди и Мерседес в этой теме вообще не обсуждаются. Совсем все плохо у этих марок? Ладно я, нищий. Так у некоторых мысли о авто за 3 ляма проскакивают...

Ну тогда можно вас поздравить и попращаться! Вам теперь в один из двух форумов по Каптивам. Там народу поболее будет...

Ну тогда ничего не изменилось. Светики и иная мордочка. Первый вариант даже меня зацепил.

Такая у нас сейчас Капа, как в Узбекистане - http://gm-uzbekistan.com/avto/captiva/123-captiva-2016-uzbekistan.html ? А вообще, вариантов новой Капы миллион. Например вот - http://rus-avtomir.ru/test-drives/chevrolet-captiva.html И какой вариант наш?

Каптива канечно навороченей Антары. Но ее торпеда в виде ушастого грустного мишки ну никак не моднее Антаровской. А так, дизель чипануть, так вообще самолет. Я 300 метров на тест драйве 2,4 проехал и вернулся за дизелем...

Дааа... А мы теперь из под крыла Министерства Обороны перешли в состав Вертолетов России. Как итог - сократили на 30% персонал. Жопа иными словами. Но очень верим, шо попрет со второй половины Отпуска так то у нас теперь вообще не спланировать, а потому зарезервировать что то не представляется возможным. Но если вдруг окно появиться, шепну знакомым в Гагре и на авто сорвемся в путь. По иному никак...

Речь так то не о билетах. А о стоимости жилья. Однако, я вижу, есть счастливые люди. Знают, что будет через пол года! Мне б так...

Если сзади тупо поменяны амортизаторы и ничего более не рассоединялось - то геометрия не нарушена. Нет нужды чего то крутить. Другие дело, если речь о передних. Но и то, развал у нас не регулируется. Может лишь немного измениться схождение. И то на величину допуска.

А этот стук резкий был, или шоркающий? У меня сейчас в небольшой мороз шоркание есть. В оттепель почти проходит. Амортизаторы сухие.

Абхазы заявляют о подорожании частного сектора на 30%. Не знаю, как на нашем юге. Хотя, думаю, что тоже взвинтят цены. Мол, Турция и Египет накрылись, евро дорогой...

Заправился Танеко на Татнефть на Юных Ленинцев 16. Удивление мое было, когда пистолет при доливе не отработал и литр соляры на колесо и крыло вылил. Со мной такое первый раз. Но соляра хороша. Урчит на ней мягко. Теперь учавствую в бесплатной лотерее, 5 литров топлива, 3000 рублей топливная карта, или Ваз Урбан.

Может. Если бы купил без примерки, наждачка в помощь. И закисание на ступице в 100%.

Еще раз повторю. Вчера диск с дыркой 70.1 не налез на ступицу 70.3

А почему отказали? Потому, что не текли?

Ну вот что было, то и рассказал. Ничего не преукрасил.

Внутри на диске, на посадочном, не было краски. Ступица была залита медянкой. Сняли диск, а на нем видно заломы. Можно в теории снять напильником лишнее и там, и там. Но не хочу колхозить.