И таким образом вы сожжете все свечи. Проверять надо так - выкрутить все свечи и соединить со своими проводами. Включить зажигание - должен быть нагрев свечей. И свечи у нас не на 12 вольт, а на гораздо меньшее.
Оценил. Аккумулятор на борту. Нужен для запуска двигателя. Полет, конечно, не три года. Все ж таки с посадками... ТО провожу последний год - подзаряжаю внешней зарядкой до конца. Вера в необслуживаемый аккумулятор у меня растаяла. Любой аккумулятор нужно обслуживать.
Ну понятно. Добавлять можно хоть мед в бак или двигатель. На стук этотне повлияет. Нужны такие же скрины от тех, у кого стук. Я уверен, что требуемое давление на хх в коллекторе будет 114.
Нужны давление турбины, давление во впускном коллекторе и требуемое давление в коллекторе. Гляньте мой скрин ранее. Все это нужно на холостых, прогретый двигатель.
man, хороший средний расход. Мне б такой. Спасибо за скрины. Желаемое давление в коллекторе на холостых 103 кпа. У меня 117. Такое давление турбина не сможет дать при всем своем желании...
Накатал почти тысячу с отключенным егр. Есть некоторые выводы. Несколько упал расход топлива. Где то на 0,8 литра. Чуть веселей едет. И сажевый меньше забивается. Стука нет.
Иванович. Вопрос. Какое внутреннее чувство и мысли мы должны внутри себя искать, когда смотрим на эти фотки? Никакой информации эти фотки не несут. Если раньше было ссыкотно лить, то теперь льют все.