Евгений26

Вот вы пасс будете и при дтп - выворачивая пустые карманы. И сколько с вами нервов придется потрепать, найти и услышать - а у меня ничего нет и я не работаю...

У меня был случай 6ть лет назад. Пропускал пешеходов на переходе, а сзади олень на малотоннажной одиночке Мерседес ехал и в носу ковырялся. Ждали гаи 3 часа. Приехали, начали оформлять, а ему гайцы и говорят. Дорогой друг, позволь тебе заметить, что у тебя страховка кончилась 2 недели назад. Тут я начинаю считать, сколько стоит бампер, накладки и 5ая дверь. Гайцы меня с машины выставляют покурить. Итог такой - 4 рубля гайцам отдал водила мерина, а в карте извещения о дтп и справке вписали его второе маленькое авто - Ховер. Все бы ничего, но я не проверил указанные гайцами повреждения и не учел разность высоты у двух разных авто. Зато это заметил оценщик страховой и задал вопрос - как же он тебе на Ховере крышу зацепил? Не растерялся и сказал, у него дуга с люстрой с крыши сорвалась... Стоит ли говорить, что заплатили мне копейки, а забывчивый водила подарил 4 рубля гайцам. А ведь могло бы быть все по человечески...

Да? А может еще и добавить, разрешите вас облизать с ног до головы и позвольте вам задать волнующий меня вопрос...? Такие обороты плохо переводятся на английский язык. Ну да бог бы с ними. Сразу понял, что китаянка мало представляет себе, чем торгует.

А кто то будет без полиса добровольно возмещать? Я даже не знаю, как быть, если кто то приедет в жопу без полиса. Тут точняк вызывать гаи и указать в справке, что виновник умный. С этой справкой в свою страховую и пусть они по суду с умника все и стребуют. Такой ход в этом случае?

Будем иметь в виду, благо мы рядом...

Медные не годятся. Жестко будет. Ответил второй продавец - наружный 6 мм, внутренний 4 мм у заборной трубки. Не меняют они, продают как есть. Нужно искать пневматическую жесткую трубку. Или на Драйве искать резиновую тонкую, попадались артикулы...

Китаянка ответила. Она тупо скопировала описание и мне отправила - будут вопросы, обращайтесь, маргаритка... Ну и как с такой общаться?

Я когда начинал поиски, МАР стоил от 5500 рублей. Надеюсь, ошибки не будет. Сегодня дождь шел при -2. Прикольно, все во льду, щетки мерзнут... Была оттепель. Не стучало.

Покурил и Драйв и Али. В основном пользуются китайскими поделками. Особо жмотливые ищут насос омывателя от 2108 старого образца с двумя клапанами. Найти нереально. Либо покупают бензонасосы. Их минус что нужно хоть ртом, хоть шприцом, поднять столб масла до насоса. Далее идут китайские всякие изделия. Мембранные в основном. После собирания инфы пришел к выводу, что вот это самое то. https://ru.aliexpress.com/item/12V-Oil-Diesel-Extractor-Scavenge-Exchange-Transfer-Pump-Car-Boat-Motorbike-ME3L/32478435376.html?spm=2114.30010708.3.151.4EiytH&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10068_10000032_10000025_10000029_430_10000028_10060_10062_10056_10055_10054_10059_10099_10000022_10000012_10103_10102_10000015_10096_10000018_10000019_10052_10108_10053_10107_10050_10106_10051_10000007_10117_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10115_10037_10032_10000041_10000044_10078_10079_10077_10000038_429_10073_10000035-10050,searchweb201603_2,afswitch_2_afChannel,single_sort_3_default&btsid=a5e95304-20f4-4f21-913b-0e94c47c9bc0 Написал продавцу, может ли он перед отправкой укомплектовать заборным шлангом 4 мм. Жду ответа. А масло менять через 3 тысячи. Не успеет дойти...

Я только в этом году с налоговой бодался. Три года, как авто продано, а все мля налоги шлют. И ведь видят, что авто продано и снято с учета (2013 год), так все равно шлют и пени хотят.

Я бы тогда и страховку и налог хотел иметь почасовой. Логично?

Ждем! Зажимаем кулачки, скрешиваем пальцы и три раза налево смачно плюем...

Опрыскиватель для сада. Но выходит те же деньги.

Трубку да. Но она должна быть жесткой.

Получается только Мастак - жесткая и тонкая трубка.

А хорошая тема, Иванович! Давно думал о подобном за разумные деньги. В китайском устройстве трубка 6 мм, надо глянуть у дизеля, по моему, не влезет.

У клапана есть датчик обратной связи. Косвенно можно наблюдать за командой на клапан, сигнал с клапана и привода, которым управляет клапан. Как в процентах, так и в вольтах. Но это все фигня. Сегодня, пока разбирался с ошибкой В3055, обратил внимание в программе сканера Delhpi, что помимо датчика МАР, есть датчик воздушной нагрузки. Понимаю, перевод сделан китайцами, но все же это 2 разных датчика и где второй, прям вопрос.

Понял. Принял.

Про Супро пока не слышал на Ютуб ничего такого. Однако уже спортивный интерес. Есть банка Супро для акпп. Лить ее боюсь. Можно ли слить само масло, а содержимое на дне использовать для двигателя?

Ну что, все таки и мне в тему, первый пост в ней и все как у меня. После включения зажигания загорается вся приборка, ключ в положении стартер и все тухнет. Никакие манипуляции не помогают, как то снять-поставить на охрану родной и доп сигнализации. Оба ключа выдают такую же бяку. Ошибка В3055. Отсутствует ретранслятор или модуляция ретранслятора Но самое прикольное, стоит модуль обхода иммо в виде коробки, в ней копия чипа одного из ключей и провода в три витка, намотанные вокруг замка. Так вот с автозапуска все работает. Вся петрушка началась после того, как исдох родной акб в декабре. Понимаю, что надо разбирать рулевую колонку, в ней где то модуль возбудителя противоугонной системы. Но что там можно увидеть, если 3 года машинка работала исправно?

Если речь про вакуумные клапаны управления приводами впускного коллектора и турбины, то они есть в программе обучния. Пофиг, как, но сигнал с клапана изменяется от 0 до 100%, а электрически от какого то минимального напряжения до какого то максимального. Вот эти значения и прописываются. Прописки дросселя у меня нет в программе. Но юмор оценил.

Зайдите на Ютуб и введите в поиск Супротек-говнотек. Очень много видео даже из разных стран с одним и тем же выводом. Особенно разоблачают проплаченных блоггеров, выкладывающих видео с офигенными результатами... Я пока еще не знаю, какую сторону занимать, но помнится, я писал сомнения, на счет проходимости сквозь фильтра. И самое смешное, что великий минерал-Супротек магнитится и собирается фильтром.

Клапана также прописываются. Чтобы эбу видел "коридор" сигнала. А поменять не прописывая можно все что угодно.

Нету самообучения. Есть выравнивание топливной коррекции форсунок по датчикам детонации. И наких других самообучений нет в принципе. Любой новый датчик, устанавливаемый на двигатель, прописывается либо дилерским сканером, либо мультимарочным типа Delhpi.

Нет. Я как раз один из последних а этом вопросе буду. Хотя идея двух половин в одной банке и идея оставить кат в банке, принадлежала мне. Как всегда, сапожник без сапог... Спец у дилера, бывший диагност Renault. Так вот он говорит, наш движок и больше 220 отработает. Коробка порвется и раздатка. То есть механической прочности самого движка больше, чем железо трансмиссии.