Евгений26

То есть в упаковке GM, Лукой Claritech все таки дешевле, чем в родной, в случае для места производства RU. Но я лучше переплачу за упаковку Лукойла. Как то поболее она внушает доверие.

Поискали мы с женой сначала Крит. Надо чуть более 100 рублей. Поискали Крым. Даже более 100 рублей. И решили по наезженной схеме. Абхазия. Эконом отдых. Но до сих пор никак не можем выбрать способ перемещения. Поезд двухэтажный в августе более 30 на двоих туда-обратно. Самолет около 30. Антара плюс промежуточные мотели 13500, но в августе я чувствую это будет еще то мучение с пробками...

Эти штуки можно купить тут и никто об этом не узнает. В случае таможни вашу покупки просвечивают и если что, вопросов не избежать, что я и написал про знакомого. Вроде цель то благя, трекеры не запрещены, а вот встроенный микрофон - шпионскоое оборудование.

Спасибо батьке. Ведь по его мнению, есть картошка, есть Маз. А больше белорусам и не надо...

Знакомый купил GPS трекер в виде брелка с микрофоном на Али. Цель - следить за своим авто. Спустя неделю после получения, вручили по месту проживания повестку к следователю. На первый раз простили и поверили, что не шпион и изделие конфисковали.

Да пофиг. Смысл то у них одинаковый.

У меня эта пульсация появилась года полтора назад. После капиталки коробки не ушла. Я думаю что это не совсем корректная временами работа клапанов в гидроблоке-я его не торогал при ремонте, только промывка. Я забил. При движении проблем никаких,ну и пох. Была схожая фигня. Стоишь на светофоре, на тормозе и в драйв. А коробка волнами схватывает-отпускает. И так было долго, пока жижу не сменил с оригинальной на совместимую.

А движок то запускается? Если да, то нужно смотреть давление в рампе. От него уже делать выводы. Нарыл одну пока не проверенную инфу - при очень низком давлении в рампе отключается питание на форсунки.

Замена масла хоть каждые 30 тысяч ничего не даст. Написано по судьбе коробасу развалиться механически - она и развалится. Первый раз в 45 менял - чистое от включений, коричнево-черное слилось. В 60 поменял второй раз - прозрачное. Для себя решил менять теперь в 110 тысяч.

Да ладно вам. Рано или поздно все равно развалится. Так что 207 тысяч как сверху - это вообще чудо!

Stanadyne делает работу движка мягкой, но при этом значения балансировки расползаются. Заметил, что добавка присадки наоборот, вызывает стук. Лукойл на Украине использует Keropur 5634. В России не известно, они стесняются указать марку присадки.

А это вы как то писали пару-тройку раз, мол 200 тысяч, ничего не делал? Год рождения и месяц вашего авто какой?

Пока не знаю. Не решил еще. Хотя мысли есть. Когда сделаю, напишу у кого шил.

Видеть то видит. И даже активирует и сбрасывает. Но дилерских примочек с активациями нет.

Просто клапан ЕГР у меня пищит. А про ДК у себя глянул - с 4,8 до 5,4 ток при торможении увеличился.

По моему, залили дерьма, а не топлива. Датчик в рампе молчит, тнвд цел. Признавайтесь, что заправляли и не меняли ли фильтра?

Будет тупить, рычать при разгоне и момента будет мало. А еще звук будет как у 20ти летнего дизеля. Не. Мне сейчас все нравится. Скоро будет операция по удалению непроходимости и заодно поспрашаю о полном исключении клапана егр без всяких заглушек...

На моем новом датчике при торможением двигателем 4,8 мА. На старом 6,3. Ни к чему не веду. Решайте сами. Да и как бы к стуку, как оказалось, это мало имеет значения. Ждем мая. Интересен результат слушания дела у Юрия. Остальное вода...

Вы же уже попробовали. К чему вопросы?

Не кидайтесь менять те, у кого значение будет 5,0-5,2. Потому как новый имеет значения 4,8-5,0. В моем случае было 6,3 мА.

Никакой. Радик. То в -мА может быть при условии программного расчета из напряжения. Все может быть, это ж ЖиЭм.

Я речь про мА вел. А не про мВ. Его нет в наборе пидов. Вводить ручками.

Радик, мысль верная, но не верная. Ток получается уже в ЭБУ, а с датчика идет напряжение. Его мы не видим. А диапазон тока ДК от -1 до 5 мА.

Торможение двигателем, ток ДК выше 5 мА.

Проводка, а точнее, сами провода у нас дерьмовые. На втором году изоляция проводов под капотом дубеет и трескается. Добавим сюда воду и получим медный купорос. Самый активный процесс этот почему то в проводке задней муфты.