Евгений26

По Каптиве. Тут есть slavka с каптивой. У него такая же фигня. Никак не решил. На Антарах такого нет. Ну что, поздоровался я сегодня с дилером. Приемщик поперхнулся, инженер по гарантии как черта во мне увидел. Рассказал историю,что так и так и стука нет. Спросил про свистящий клапан и можно ли поменять. Гарантия на все замененные детали имеет срок самого автомобиля, если детали не были куплены целиком или совместно. Печаль. Никто больше не обращался со стуком и официального решения от GM они не получили. Мол, решено или нет. А теперь эти же сервисмены ремонтируют форды и шкоды. Плюются на форды и их сервисные проги и тисы. Под занавес общения все же предложили писк клапана егр записать и по программе лояльности попробовать все же отправить запрос в GM. Сомневаюсь. Но попробую.

Подозреваю, что механизм может быть аналогичен электроактивацией в компрессоре кондея. Нет напряжения на катушки - крутится в холостую. И кстати, очень даже верю. Печка начинает работать при температуре ОЖ 35 градусов. Шум в патрубках при этой температуре замечал и не раз. Но это отступление от темы...

Не всегда. Некоторые так и катаются без всяких ошибок. У меня с заглушкой егр на стоковой прошивке ошибка переодически вылазит. Она никогда не зажжет чек - она переодическая.

Это смотря что вам закатали в эбу. Есть варианты отключения егр в прошивке, которые требуют механического глушения егр. Есть и без.

Егр заглушен заглушкой? Эта ошибка вылазит когда рассчетный расход воздуха не совпадает с реальным.

Разьемы ни при чем. Тогда была бы ошибка обрыв цепи. Если не забивается быстро сажевый и нет дыма за вами - льет в обратку, так как клапан не держит.

Если минимально с техникой дружите - делайте тест на слив в обратку. Больше тут в домашних условиях не проверить. Если логически мыслить, то клапан перестал держать и льет в обратку. ДК не убирает стук. Но прибавляет резвости.

50 тысяч даже на жигулях помпы выхаживают без проблем. И она стоит спереди мотора. Скорей всего что то с патрубками и соединителями.

Насос в сборе 48 19 457 И ни одного предложения, кстати.

Рассчитывал поехать к дилеру на счет свистящего клапана егр. Снял заглушку, поставил родную прокладку. А тут как на зло - лето! +25. Егр работает в диапазоне 20-33% и свиста нет. И по моему, с егр работает лучше, мягче на частичных нагрузках. Ни намека на цокот вроде нет уж давно. И ДК вернул жизнь в дизельное сердце. Вчерась катался по делам, дороги свободные, прям кайф от езды. К дилеру все таки сьезжу, поздороваться, да поспрошаю, может что нового расскажут...

Точно такой же идет под маркой Дэу. Цена ему рублей 150. И в основном из за того, что бумажный и не армированный.

Ну двигатель то не нужно снимать для замены помпы. Но геммора много. http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92485172.ru.html#4711

А какие у нас потроха? Стекло с отражателем и вся фара. Больше ничего нет. Ничего на это место не встает, ибо места и нет. А так хотелось воткнуть Осрам туманки...

А что там такого на ютубе про пицунду такого, что вы испугались? Абхазия вообще никаким боком даже рядом не стояла с Египтом и даже Турцией. Глупо ждать евро и пяти звезд. Это бюджетный отдых, родом из 80ых, если не нравится наш юг, где как бычки в томате все друг на друге, что на пляже, что на месте проживания...

350-400 рублей с человека. Комната, шкаф, тумба, кондей. Туалет и душ на улице. Питание в кафешках на любой вкус. В среднем завтрак 250, обед 300-500 рублей с человека. Обычно, в 40-45 укладывались, когда билеты на самолет 20 тысяч туда обратно стоили на двоих. Сейчас билеты 30, кафешки на 10% подорожали, жилье тоже на 10%, но мои по старой цене предлагают, как постоянным...

То есть в упаковке GM, Лукой Claritech все таки дешевле, чем в родной, в случае для места производства RU. Но я лучше переплачу за упаковку Лукойла. Как то поболее она внушает доверие.

Поискали мы с женой сначала Крит. Надо чуть более 100 рублей. Поискали Крым. Даже более 100 рублей. И решили по наезженной схеме. Абхазия. Эконом отдых. Но до сих пор никак не можем выбрать способ перемещения. Поезд двухэтажный в августе более 30 на двоих туда-обратно. Самолет около 30. Антара плюс промежуточные мотели 13500, но в августе я чувствую это будет еще то мучение с пробками...

Эти штуки можно купить тут и никто об этом не узнает. В случае таможни вашу покупки просвечивают и если что, вопросов не избежать, что я и написал про знакомого. Вроде цель то благя, трекеры не запрещены, а вот встроенный микрофон - шпионскоое оборудование.

Спасибо батьке. Ведь по его мнению, есть картошка, есть Маз. А больше белорусам и не надо...

Знакомый купил GPS трекер в виде брелка с микрофоном на Али. Цель - следить за своим авто. Спустя неделю после получения, вручили по месту проживания повестку к следователю. На первый раз простили и поверили, что не шпион и изделие конфисковали.

Да пофиг. Смысл то у них одинаковый.

У меня эта пульсация появилась года полтора назад. После капиталки коробки не ушла. Я думаю что это не совсем корректная временами работа клапанов в гидроблоке-я его не торогал при ремонте, только промывка. Я забил. При движении проблем никаких,ну и пох. Была схожая фигня. Стоишь на светофоре, на тормозе и в драйв. А коробка волнами схватывает-отпускает. И так было долго, пока жижу не сменил с оригинальной на совместимую.

А движок то запускается? Если да, то нужно смотреть давление в рампе. От него уже делать выводы. Нарыл одну пока не проверенную инфу - при очень низком давлении в рампе отключается питание на форсунки.

Замена масла хоть каждые 30 тысяч ничего не даст. Написано по судьбе коробасу развалиться механически - она и развалится. Первый раз в 45 менял - чистое от включений, коричнево-черное слилось. В 60 поменял второй раз - прозрачное. Для себя решил менять теперь в 110 тысяч.

Да ладно вам. Рано или поздно все равно развалится. Так что 207 тысяч как сверху - это вообще чудо!