Евгений26

Позвонил вчера своим в Гагру. Как на счет номеров, что да как. Говорят, какой то пипец. Звонят с января бронируют. Позвонил удачно, одна комната полувип свободна в начале августа. Кондей, тв, душ-талет, кровать и шкаф со столом. За двоих и за постоянных клиентов 1800 день на двоих. Делать нечего, взяли. Говорят, какой то дикий наплыв в этом году, никогда такого не было.

Сайт isnext.ru работает. Перегестрировал учетку из экзист. Но так и не смог выбрать нужный мне офис.

Для чего нужно авто, если 30 тысяч за 5 лет? Не, честно?! На дачу диван отвезти - такси. Себя с дачи вернуть пьяного - такси. Содержать недвижимое колесное средство и просто так платить налоги? Хотя, на ТО можно сэкономить. Я не понимаю цели содержания авто с такими пробегами. И вдвойне не понимаю, если это Москва.

Ну когда я был на Крите, наша Столичная 25 евро стоила. Мне ведь говорили, бери с собой пару литров. Не поверил. А местное Раке и Узо, это как в Абхазии контяк и вино на рынке - спирт и порошок. Прикалывался их пивком. К тому же, в баре при отеле до 11 сухой закон. Я попросил товарища на англиском обьяснить бармену, что до 11 могу сдохнуть каждый день и это будет его вина. На браслете сделали пометку и со словами биг бир гласс, меня обслуживали и ранее... А вот если честно, скоро 40 лет и бухать на выезде уже не интересно. Охото поболее поглядеть и потрогать-покушать.

Вот в этом изгибе и собирается в жидком виде. А в виде тума летит по всем патрубкам...

Сними шланг с маслоотделителя. Если из него не будет выливаться масло 2-5 мл - значит это не твоя головная боль.

Я думаю, тут еще по аналогии - близкая та дорога, которую знаешь. К примеру мой англиский оставдяет желать лучшего, а руссо-идиото быть не нравится. В Греции ощутил сполна.

Нет. Не так. Масло идет с маслоотделителя и на впуск. Нет, турбина тут не при чем. Не хотел говорить, но у меня сейчас влита жижка Супро Макси. Хотел проверить теорию восстановления стенок цилиндров и как следствие, увеличение компрессии, меньший расход масла и улучшение балансировки.

Недодув нужно смотреть по давлению турбины для начала. У нас это давление максимальное 1,6 атм.

AVTR Скрины параметров. Вот сразу после останова. Егр открыт. После закрытия через 3 мин. И скрин с балансировкой и другой всякой инфой. И еще. Я не верю расходу топлива прибору в Торке. Он показывает программный расчет. У меня БК на х.х. показывает 0,6 литра. Вам повезло меньше - у вас нет в БК расхода.

Лукойл Claritech 5W30. Ухожу с него на Armortech 5W40. Тип масла не влияет. На Motul Dexos 2 было тоже самое. Маслопомойку не хочу по двум причинам. Хорошая - дорогая, под 3-5 рублей. И зимой все эти банки замерзают. А ставить от других машин сепараторы с возвратом в картер не реально - куда вернуть масло? Каптивовод обещал после майских отписаться. У него пробег должен быть под 5 тысяч уже на новом маслоотделителе. Я за штатную смену.

Вопрос. Когда был выпущен последний авто Антара с 3,2? Примерно 11 год? То есть сейчас 17 год и за 6 лет накатать всего 80 тысяч? Или это авто со скрученным пробегом? У меня 13 год и 71 тысяча.

Павло, мать отдыхала в том году в Адлере. Дерьмо начинает течь в речки аккурат с наступлением темноты. То, что льют дерьмо, спутать сложно. Дерьмо же воняет, как дерьмо. Возможно, это удел и шалость не всех. Но это есть. Потому как половина построек на берегу вообще осуществлена вопреки здравому смыслу. Я понимаю, бедная Абхазия, Гагры скидывают дерьмо через мешалку по трубе в море на 1,5 км. Но этого никто и не скрывает...

Дим, все правильно! Все зависит от дохода. Именно он либо позволит 100 рублей оставить по приколу на нашем юге, или же эта же сумма будет потрачена на отдых за бугром без плывущего гавна и с более высоким сервисом...

Чача не должна быть менее 50 градусов - плохо пьется. 60 градусов самое то. Жаль что количество трудно рассчитать во время застолья...

Радик, здравствуй! Сегодня снимал патрубок на колено дросселя и крепил колено винтами - дилер не удосужился закрепить и оно болталось на дросселе. Масло везде. Во всех патрубках и в коллекторе. Жора вроде как и нет заметного, но масло и сажа на впуске = гуталин!

Море грязное на нашем участке черного моря - сливают канализацию из мини отелей по ночам в море. Плюс еще если дожди - то под шумок еще и более худшее дерьмо плывет. Но все же даже и черное море бывает чистым. Метров 10-15 видать плавая с маской по верху. Да, из рыбок лишь бычки и еще пару сикилявок. Смотреть не на что. У меня негативное отношение к нашему югу и когда это отель с ценой раза два выше той же Греции. Сейчас правда из за курса только наш юг и остается. Я и в этой ситуции скажу - да ну нах! Абхазия, жди нас!

А зачем нам евро? Мы же не на ebay покупаем.

А что вы ждали под видом модернизированного? Он и есть по ссылке. И стоит от 12 тысяч.

А чего от нас то хотите? Я же написал, ни на одной Антаре этого не было. К дилеру ездили? Гарантия? Расход до 13 литров на сотню? Если да, то можно забить. Если нет, делаете скрина Торка и сюда. Прогретый двигатель, сразу после остановки и спустя 5 минут.

Также. Делает пол оборота переднее либое колесо при троганье и особливо на руль в сторону когда.

Так а проблема то в чем? Горит чек, жрет саляру, прожиги каждые 50 км? Не стоит смотреть расход по Торку. Что он показывает, я х.з. И при том, что прошивки и калибровки в эбу у наших авто разные. У вас более ровное и ватное, у нас поострее.

По Каптиве. Тут есть slavka с каптивой. У него такая же фигня. Никак не решил. На Антарах такого нет. Ну что, поздоровался я сегодня с дилером. Приемщик поперхнулся, инженер по гарантии как черта во мне увидел. Рассказал историю,что так и так и стука нет. Спросил про свистящий клапан и можно ли поменять. Гарантия на все замененные детали имеет срок самого автомобиля, если детали не были куплены целиком или совместно. Печаль. Никто больше не обращался со стуком и официального решения от GM они не получили. Мол, решено или нет. А теперь эти же сервисмены ремонтируют форды и шкоды. Плюются на форды и их сервисные проги и тисы. Под занавес общения все же предложили писк клапана егр записать и по программе лояльности попробовать все же отправить запрос в GM. Сомневаюсь. Но попробую.

Подозреваю, что механизм может быть аналогичен электроактивацией в компрессоре кондея. Нет напряжения на катушки - крутится в холостую. И кстати, очень даже верю. Печка начинает работать при температуре ОЖ 35 градусов. Шум в патрубках при этой температуре замечал и не раз. Но это отступление от темы...

Не всегда. Некоторые так и катаются без всяких ошибок. У меня с заглушкой егр на стоковой прошивке ошибка переодически вылазит. Она никогда не зажжет чек - она переодическая.