Евгений26

Цена?

Ну так мы поговорить, или мы будем что то делать? Я так понял, менять что то Дмитрий-Тюмень не будет.

Вот тебе дались "дизелисты"..как ты можешь судить о том чего не знаешь!? Только не стоит говорить , что тебе это и знать не нужно. Не могут тысячи людей ошибаться! Предвидя вопрос о том когда я вёл опрос считаю не уместным Я не слушаю тысячи. У меня своя голова не плечах, разум и мышление тоже присутствует.

Я операторам не верю. И уж тем более заправщикам. Вошел на заправку и на стенке информации есть паспорта топлива. С какой базы топливо - в них указано. И верить никому нельзя. Реклама нам поясняет - папа не верит, пока не проверит! И если что то пошло не так, прожиги, копоть, расход - меняем топливо. И плевать на бренд и песни в один голос дизелистов...

Тут не проблема в Антаре. Тут проблема в топливе. И чтобы убедиться в этом, нужно залить бак другого топлива. А не свято упираться рогом. Деньги дарить диагностам можно уже позже, есть есть огромное желание их подарить впустую...

За 300 км счетчик пишет 38%. Посмотрим, может и правда в работу включится датчик давления. А вот это я не совсем понимаю, ибо ДК стоит до катализатора и тем сажевого. При прожиге впрыскивается топливо и попадая на катализатор, окисляется. Из зачего происходит разогрев катализатора до 600 градусов. То есть до катализатора 300 градусов, а уже после 600. И как ДК видит конец прожига, если он стоит ДО всех потрохов, я не понимаю. По идее, дифференциальный датчик должен фиксировать падения перепада после прожига. Но он во прожига всегда показывает 0-1 кПа. Возможно, он работает с десятыми, что не выводит мой сканер...

ТатНефть. ГазпромНефть. ТНК. ВР. Есть еще премиум топливо Роснефть, но я не пробовал. Да, в моем регионе получается, что Лукойл привозной и франшиза. Но ведь нужно просто залить не Лукойл. А не упираться вместе с дизелистами рогами...

Я человеку предложил попробовать другое топливо. На что мне он ответил - у него карта. Он не хочет ничего менять. Это его право. Мне пофиг на качество Лукойл. Полно других вариантов без достал прожиг...

Да не базар. Кто тему создал, достал прожиг? Я? Так какого х..? Я вам сказал, что делать. Но у вас карта. Я бессилен. Продолжайте свойте гемморой. Можете резать и сажевый и аппендецит. не поможет.

Теория. В реале уже 300 км без сажевого. Ни одной ошибки. В тисе писано, что конец прожига фиксируется ДК.

Температура прожига привязана ко времени.

Там, где нет проблем с выхлопом. У меня есть выход на топливо по 25 рублей. Я давно бы экономил. Меняя топливную раз в месяц. Кроилово всегда ведет к поподалову.

Нет, снимайте сами и смотрите номер. Потом нам расскажите.

То есть излечить неисправность не входит в сам процесс. Как в платной медицине, подарим деньги за что угодно, только не за лечение? Вперед! Если человек упорно хочет заливать халяву, не меняя ничего, то он скоро поменяет топливную. И наэкомится. И будет потом орать, что дизель гавно.

Любой прерванный прожиг продолжится при следующем пуске. Теперь я знаю, что заполнение фильтра виртуальное. От степени нажатия на гашетку и длительности. И виртуальное заполнение с реальным соотносится, как 2:1, а то и 3:1. Датчик дифференциального давления работает лишь как аварийный. И прожиг идет либо виртуальному заполнению. Или при 800 км. Думаю, GM перестраховался и уменьшил интервал заполнения для России. Значит, любопытный ум не давал покоя и я попросил человечка понаблюдать за дымом из трубы. В пробках дыма нет. При езде по городу дыма нет. Дым есть при газе в пол, но хитро. В момент нажатия в пол педали есть задержка. Вот в этот момент идет коричнево-серый дымок едва заметный. Далее турбина раскручивается и дыма нет. Ничего общего с Камазом и сизым и черным дымом нет.

Не получится. Сверху в одной же банке кат. А он разрушается от прикосновения пальцев.

Со вторника езжу без сажевого на стоковой прошивке. Отсутсвие сажевого очень заметно при движении по трассе на оборотах от 3000. С ним авто рычит пои разгоне, без него как будто на бензинке, разгон на оборотах и подхвате. При езде в пробках и пригороде отсутсвие не заметно. Труба не стала черной, а утром при пуске нет дыма вообще. Записался на чип. К сожалению, к этому мастеру очередь и мне досталось лишь 29 июня. Придется пережить прожиг без сажевого. Как оно будет.....

У меня аналогичный звук с утра на непрогретую, Вы нашли причину??? Похожее и у меня. Поменял ремень и ролики. но не они. скорей всего подшипники компрессора.

Продолжайте пользоваться картой.

У него двигатель выбрасывает сажу. Что изменится если сажевого не будет? Будет дымить. Это решение?

Святая вера в лукойл. Ну ну...

Заправку смените. Пошло летнее топливо. Оно у всех разное. И прожиг нужно завершать до конца.

Сменить заправку. И ничего не делать.

Значит, приезжал ко мне владелец Антары со стуком. И вот у него отличная от моей прошивка. Суть. Холостой ход, прогрета, егр закрыт, все потребители отключены. Требуемое давление 103 кПа, реальное равно 98 кПа, во впуске вакум, лопатки турбины в 0%, поэтому работает мягко и тихо, расход воздуха по дмрв 11-12 грамм. Балансировка форсунок в пределах плюс-минус 10 единиц. Поставили мою заслонку. Стало 13 грамм. Посмотрим...

https://www.atpshop.ru/catalogue/link/27#link-image