Евгений26

Случай тяжелый. Запущенный. Лечить нужно. Постепенно. Медленно. Поэтапно. Иначе, черные кошки будут везде, даже там, где их нет. Наш юг из другой оперы. Меня не прет лежать на пляже на голове у соседа, не прет видеть армян там, где их видеть не хочу. И уж тем более меня не прет платить за все это более, чем в той же Греции. За патриота - спасибо! Имею отношение к патриотизму по долгу службы и мне это можно сказать, нравится!

Зато есть попробывшие Вольвы Фольксвагены и не верят в наше.

Не меняйте опоры. Я свои поменял, так они целые и даже без надрывов. Если шоркает и стук больше похож на пластик и он точно в районе опор - попробуйте повернуть отбойники с пыльниками на 180 градусов. Мое мнение - отбойник движется в чашке опоры.

При чем тут Рено? Что ж вас все прет то куда то к иностранцам? Есть свое и не хуже. http://www.zr.ru/content/articles/834887-novyj-18-litrovyj-dvigatel-vaz-21179-razbiraem-po-kostochkam/

Корни движка из 80ых родом. Когда ваз с порше 8ку слепили. Никакого отношения к двигателям нивы нет и в помине.

Щи тут не при чем. А вот корни уходят в движок 1,6, только ход поршня увеличили и сдвиг фаз. Автоваз родил чудо 25 лет спустя. Правда ремень самому уже просто не поменять... Может в тему выбора авто уйдем. А то жесткий офф пошел...

Правильно. Промыли и поставили все взад. С новой трубкой.

1,8 очень даже имеет наш движок. Самый что ни на есть отечественный.

А сколько по вашему Веста должна стоить? 350 тысяч? Тогда это будет Матиз. Да и что в Весте нашего, кроме блока цилиндров...

Скиньте разьем ДК и поездите. Если все нормально будет - меняйте ДК. 5 тысяч рублей.

Парни, спасибо за диалог. Но я о другом писал, а никто не уловил. Турбина крутится? Крутится! Ну и х.р с ней...

Я Весту SW кросс буду брать. Или на ручке, но местаю о вариаторе. Слухи идут постоянно.

Да все верно. И давно уже понятно. Ездим дальше еще года два. А потом можно и за 650 отдать.

Значит, перешивать будут меня во вторник вечером. А пока заметил одну интересную фичу. Снял заглушку егр. Одел разьем и ... Поехал с егр, который вполне себе работает и регулируется. Повадки движка становятся мягкими, движок работает мягко, тише. Со слов мастера, работа прошивки оптимизирована для отключенного егр. Проверить это не представляется возможным. А вот ошибки по егр затерты. Фича в том, что одев разьем егр, можно и в Ивропу, типа экология и все такое...

Он там и есть. Хрень еще та... Ресурс 20 тысяч до замены сцепления.

Были слухи. Варианты с сегодняшними коробками - для извращенцев...

Ром, тебе повезло, и слава Богу. Как будет с другими, никто не знает...

Когда я был в последний раз, люди в ремзоне были без спецформы, без бейджиков. И понять, кто к тебе вышел на диалог, не представляется возможным... Зато персонал по продажам Тазов и Уазов был в костюмах и с бейджиками. Патриот глядел. Убила узкая передняя дверь со звуком консервной банки... Ну и процесс посадки... это отдельно... Вест тогда не было, а сейчас жду универсал кросс с вариатором. Как выйдет, поменяю Антару на Весту.

А больше и нечего. Лавр есть присадка моющая для дизеля. Якобы мягкая. Но при пробеге более 50 тысяч лить присадку стремно. Она отмоет и ...

Ехать то можно. Но если она по пути решит заклинить, форсунка, то 400 км назад на эвакуаторе.

Я ж сказал, что до сотни выше написал, что вышло. Люди просили ускорение рои движении. Так что можете и хорошо.

https://youtu.be/4yCtLmvO3qk

Ну знакомо. Ключи на рынке продаются под обгонку. По моему даже кто то выкладвал какие. Там еще г-образный ключ нужен, так как спецсьемнику мало места и он не влазит. А звук случаем не под сброс оборотов, типа нарастания шума до выхода на холостой ход???

Ну поменяйте и расскажите нам потом результат. Всегда порыв для самостоятельного ремонта приветствовал и буду приветствовать.

Сниму видео.