Евгений26

Ну тогда расскажите нам, помогло ли...

Это смотря какой дмрв стоит. А то от 10 тысяч... Заслонку не делали?

Там нечему выходить из строя - только на конце приблуда в виде рассеивателя газов. При вынимании гнется и ломается. Именно так дилер мне и заменил на новую.

Вывешивание было по диагонали, или может кювет перезжал вдоль?

Нам только Армотек и Кларитек идет по соответствиям. У Армотек 5w40 есть допуск старый GM для дизеля. У 5w30 нет. А вот то, что есть и пятишки, для меня новость. Я обычно беру 3 по 4 литра. Как раз на две замены.

То что он из бумаги тетрадки сделан, без сетки, а стоил он 700 рублей. Мне его вместо снятой позиции при обработке заказа предложили, не было возможности посмотреть это дерьмо в живую...

Под брендом Дуэ продают однодолларовое дерьмо. Убедился на примере с маслянным фильтром. Больше на это не поведусь...

А какой фильтр будет установлен? Родной?

А я думаю, дмрв медленно умирает, а отсутсвие фильтра повышает показания. Как и заслонка, что я городил. Дмрв никто не пробовал менять, так что все может быть. Фильтра кстати, можно разные попробовать...

Да скорей всего все будет нормально. Мы же прекрасно знаем, что в прошивке есть режим зажатия по моменту в угоду экологии и целостности акпп.

Ничем. Спустя год увидел, что там болтанка. Ввернул винт вместо заклепок. Вообще, вместо этого колена должен стоять какой то компенсатор. Но в нашем варианте не так.

Внутри Колеос вообще супер после пресного Икстрейла. Дизель 2 литра на автомате и полном приводе! Чума! Увы, нормальная комплектация за 2 ляма. Скажу так - сейчас салон Икстрейла очень похож на салон Киа Рио. Ни намека на функциональность предыдущих Икстрейлов.

Мне меняли это колено. Видимо при сборке колечко встало криво и масло из сапуна через кольцо наружу текло. Потом это колено забыли прикрутить к крепежу вместо заклепок. Дилер... одним словом..

А как это самое колено держится на дросселе? Типа защелок на том и другом с поворотом?

Ну вроде Колеос должен быть лучше Икстрейла хотя бы тем, что оба дизеля 1,6 и 2,0 агрегатированы с вариатором. У Икстрейла только дизель 1,6 и ручка.

Да. Две руки, две ноги, в штанах два яйца... У вас не так? Все мы одинаковые. Место проживания делает нас особенными...

У них сейчас можно сторговать тысяч 200, приобретая из наличия и не показывая, что для вас покупка именно этого автомобиля прям очень важна по сроком или аж свербит в заднице. Сейчас то время, когда можно и нужно торговаться. Прошли те времена, когда я Антару дизель искал под заказ месячный...

Да я наверное, больше поплакаться в жилетку. И сам понимаю, что все понты и дисплейчики новых тачек потом боком выйдут... Поэтому купил шкив коленвала на всякий случай, а ролики, ремень, буду менять. Нашел место, где можно сделать чип за символические деньги. Все таки буду в конце июня кастрировать авто.

Ром, всецело с тобой за обеими руками! И автомат теперь после капремонта будет надежным и правильным, а больше и ломаться нечему, если только не влить с трассы топливо по 27 рублей... Но хочется свежести. Душу внутри себя не обмануть, а она просит праздника. Сегодня видел владельца нового Ларгуса. Мужику под 50, а на его глазах радость родом из детства...

А я как то все больше склоняюсь к выбору Павло. Икстрейл. Жаль дизель не на автомате, но хватит и настоящего бензинового мотора 2,5. Сейчас на мой взгляд это оптимальный выбор. Вот только В.В. с экрана нам рассказывает про повышения уровня жизни и прочие сказки. Мне смена авто не грозит в ближайшем будущем...

Мой провайдер предоставляет такую услугу - http://p-t-k.ru/ip-televidenie-v-podolske А это уже без привязки к провайдеру https://ntvplus.tv/faq/

Идут два артикула на эту деталь. Ни на один нет замены от Мандо. Скорей всего с завода стоит что то другое.

Смотрю ТоррентТВ. Можно глядеть и на сайте в веб браузере, и андроид приставках и много на чем. Нтв плюс официально можно смотреть и по сети.

Предыдущий теперь уже. 2 литра бензин. Коробка с селектром, пинки были, точно не знаю за акпп.

Да такое приходит через день от обоих "экзистов"...