Евгений26

Могу спросить об этом. Надо? Чтобы было понимание, это все прошивки на наши блоки эбу. В каждом варианте есть исполнение в стоке с отключенным егр, сажевым и оптимизированный динамик с включенными потрохами и без них.

И оно надо? Для чего? Что то доказать себе? Я как бы спросить.... Больше 160 не ездил. И то, каюсь, нарушил сознательно. Фигня все это. На одном и том же баке бывает -30 и 30 первый и четвертый цилиндр. А на следующий день после того -71 и 71 соответсвенно. Причем второй вариант по холоду всегда уже 4ый год. Хоть подливай, хоть меняй на божевственный Только Лукойл.

В чипе от Адакт фишку нужно снимать с егр.

Я где выкладывал уже много раз. Просто заходите в каталог и берете аналог на свой вкус. С натяжным ничего не вышло у меня. Купил в сборе оригинал.

Вот вот. А потом придет понимание, что ездить медленно стало трудно из за нажатия педали газа 2-3 мм в пробках и в городе 60 км в час, так как пропала фильтрация нажатий и весь рабочий диапазон стал 5 мм. Обновлю пост. 17го числа меня ждут на перепрошивку. САМ Соколов правил под мои хотелки! Каково?!

В понедельник обещают правленную прошивку с убавлением прыти и более мягкую в режиме ЕСО. Если так будет, то я прям в восторге буду от этого мастера.

Да не. Это у многих без чипа...

Да, Ром, уже понял. Но я даже и не думал, что столько дури в нашем движке. А если еще наддув поднять???

Да. Иначе сложно ездить медленно - вокруг все тормозят.

Пробег 500 км. Пришло понимание того, что авто при адаптации валит как сумашедшее. Диапазон рабочий при езде стал первые 5-8 мм нажатия на педаль, далее авто валит резко. Это в режиме ЭКО. Если отключить, вжимает в кресло и определенно страшно самому и за трансмиссию. Созвонился с мастером, тот скинул почту и просил описать все, что не нравится. Письмо будет отправлено самому Соколову для решения. Первый случай в моей автожизни, когда надо убавить мощности.

Сервисная процедура определения и записи сигналов от датчиков в эбу для задачи коридора значений. На самом деле фиг знает как правильно это есть.

Вот это ближе к правде. Сброс датчика сажевого фильтра имитирует замену сажевого фильтра. Это кстати хорошая инфа. Я у себя тоже сброс делал. При жтом счетчик после замены обнуляется.

Не меняют сейчас по гарантии. Назначают экспертизу в МАДИ, но клиент ее проиграет.

В Autocom нет сброса адаптаций. По крайней мере в последней ломаной версии.

Напишите потом. А потом сравним ощущения моего последнего визита.

Ну иногда коротко все же случается.

18 июля слушание. У pa2007 первый цилиндр коррекция всегда -71. Если бы она хоть немного отлипала от края... Тут уж как не хочется верить в коррекцию и ее влияние на стук. Но похоже, что заменив все, остается - механика. Толи компрессия чуть ниже у других трех цилиндров, толи еще что. У меня вчера 5 секунд стукноло тихо и все. Тоже коррекция к -71 липнет.

Немножко разбираясь в теме чип настроек прошивки, прихожу к выводу, что EGR отключен затиранием масок ошибок по сигналу с датчика и обрыву цепи клапана. Но, если включить разьем егр, то он работает. Показания больше чем в стоке, видимо настройки воздух-впрыск-давление увеличили и открытие егр. Также, думаю еще и по сажевому аналогично что то затерто. Это не криминал, обычной водитель не в теме и не узнает никогда. Но в Torque есть виджет исправности систем. Так вот я пока еще его не глядел, но интересно, что там теперь будет... Значит, дифференциальный датчик не работает. В виджете проверки систем двигателя, EGR - incomplete.

pa2007 Павел, что со стуком? Датчиками уже обменялись?

Километры считает. Датчик дифференциальный не смотрел сканером, а в Torque у меня нет пида на это дело.

Тогда к дилеру на диагностику. Но с айфоном.

Согласен. Кому то кирпич мутить предел желаний. Кому то техника. Мы все разные... Вопрос, зачем нужен смартфон, если не использовать его возможности?

Все выложено тут и расписано. Ищите тему и мой конфиг для того, чтобы не забивать все пиды ручками...

Бывает. Ездили у нас двое. То был конец мая начала июня. Прнятно, что не сезон. И там был не все включено. Я постепенно начинаю понимать, что море везде одинаковое. Вода она и есть вода. Больше хочется посмотреть природу и места. Старею что ль... Водка, кстати, наша вкуснее. Я пил водку в Греции, Раке и прочее. Наша вкуснее. А сейчас я как то нейтрален к выпивке. Есть - хорошо. Нет, и тоже не плохо.

Надо глядеть всю картину. Хотя бы в том же Torque. Дмрв, датчик наддува, форсунки. Что значит врет и расчет идет неверный...