Евгений26

И какие железные аргументы?

Да дался он вам... Бошьше похож на массовый фильтр за 150 рублей типа Дэу. Возьмите Блю Принт и не парьтесь. В мороз не пучит. Сетка есть. Бумага-элемент вроде ничего. Да и не топливная это система, прям таких жестких параметров тут нет...

Сегодня держал в руках эти длинные ACDelco. Сам фильтроэлемент имеет более ровные гофры, бумага несколько иного цвета, чем у фильтра UFI. И манжета сверху не рыжего цвета, а черного. Доверие внушает. Буду брать их. Да, покрутить фильтра дал владелец Каптивы.

Был в Метро. Акция. Банка Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 4 литра стоит 1433 рубля. Эта же банка плюс 1 литр стоит 1455 рублей. С кодом непонятки. Хочу его проверить до покупки - не дают. Типа, купи и делай чего хочешь. Поставил на полку и на этом закончилось.

А что мешает замерить высоту и ширину? И сравнить со своим. И сравнить положение клемм. Сложно? Нет линейки? Другие причины?

Ну будет минус хороший, повторим.

Да не надо мне ничего пробовать. Все выше написал и этим пользуюсь. Вчера в лесу катался, повис на двух колесах. Плавно поддаю газку, начинает буксовать и обороты режет. Если резко поддать газку, то буксующие колеса притормаживает и на двух колесах таки сдвигается. Конечно, до имитации как на Икстрейле далеко, но все же это работает.

Контроллер без питания. Он же зажигают лампу свечей. Сдается, спустя 3 пуска появится ошибка - потеря связи.

Ну вот и попробовал. Температура двигателя -1. Кстати, снимая питание с контроллера, чека так и не было. Возможно нужно 3 пуска... https://youtu.be/Yj1JUlZDBAA

Да, я уже посмотрел. Ведь может получиться, сэкономив 1600, можно поиметь проблем на 200000...

Стоит вопрос замены топливного фильтра. Фильтра длинные. Или оригинал за 2600, или ACDelco 19350609 за 1000 рублей. Ни фото, ни отзывов. Рискнуть?

Ну я же не прошу кого то, все сам...

У меня Рио был корейской сборки, рейстал FL. Не тот, что сейчас. Все было без единого косяка, за исключениеи амортизаторов, не предназначенных для России. За 108 тысяч вообще ничего не сломалось. И ехала она классно и не погремушка вовсе. Но на третий год двери начали цвести под герметиком изнутри... Видимо, со сменой поколения, Киа также стала делать одноразовое гавно... На счет Каптюра. Платформа В0 ущербна, и попытки сделать из этой кастрированной платформы что то круче Логана, думаю также наипалово народа.

У меня была КиаРио. По сравнению с Вазом, между ними пропасть в культуре создания техники.

Спортивный интерес.

Вот это уже ближе к истине. За инфу огромное человеческое спасибо!

Серго, вы тоже верите, что реле над радиаторами - для свечей накаливания?

С другой планеты? Да я реально хотел пойти на понижения класса и взять псевдокроссовер недоуниверсал. Но посмотрев видео, понял, что разницы между Тазами 2006х годов и сейчас по сути, нет. Кондей и абс не в счет. Поэтому моя планета не может понять, как столько косяков может быть в авто за 835 тысяч. Ведь если взять Рио, то в первый же день после покупки можно до потрясунов поискать косяки и... не найти их. У меня на работе есть человек, ездит на Калине с начала ее выпуска. Но ему за 70 лет...

80А в виде здоровенного желтого поедохранителя, про него речь?

Ну как и у Приоры. Столько же железа. Столько же болтов и саморезов. Мне кажется, народ сейчас включит заднюю. Как с Кретами. Когда поймет, что поимел его коллектив маркетологов Таза.

Да нет, человек купил на свои деньги наше чудо. А теперь о чуде чудном нам ведает. Посмотрев видео это и предыдущие, я сделал один вывод - 800 тысяч эта повозка стоить не должна. За 600 тысяч все описанные глюки можно простить.

Нет там реле. На расширительном бачке висит сам контроллер свечей.

Это контроллер свечей. Понятно что никто не знает, есть это реле или нет. Ладно, попробую с контрллера снять питание.

Над радиатором блок реле фена, который в зависимости от температуры, комбинирует секции тэнов фена.

Увы, ни с ходу, ни даже с переводом, я так и не нашел реле свечей. Кто из них?