Иванович

Вроде если зайти в меню БК можно сделать дневную подсветку и даже переключение день- ночь на автомате. Зайдите и поэкспериментируйте. На Астре точно было, здесь не помню, да и что там смотреть особенно?! Температуру и скорость и усЁ. Сам не балуюсь накручу подсветку как нравится регулятором возле многопозиционного переключателя наружного освещения, меня устраивает.

Поставьте в габариты хорошие светодиоды от Филлипс. Melbu тип указывал(cам так и сделал) и закройте вопрос. По желанию езжу с габаритами( как ДХО) или ближним светом. Машину видно хорошо, ни один полицместер никогда на габариты не указал. Дневные ходовые расположенные близко друг к другу реально скрывают машину в потоке, ее плохо видно, а это пассивнвя безопасность :bayan: .

Масло заменить у ОД сбросить датчик ресурса сзаписью в книжке. ТО пройти на 45 без замены масла.

ХЗ Не знаю как на Антаре, мне на Астре успешно ультразвуком мыли и на стенде тест на герметичность, производительность, распыл делали. Для начала сделайте полноценную диагностику, потом будете бумать что как исправлять. Мы тут с вами по интернету еще долго гадать будем. Утро вечера мудреней :yes2: .

Вязкость масла в мороз не вызывает подозрений? Моя версия форсунки льют и по пропускам мотор встает. На диагностику поезжайте.

На дорестайле не греется, буду выезжать специально помониторю.

Датчик на попогрейки есть.

Вроде выяснили давно до баталий :D: , фен мощнейший потребитель и уставшую батарею качественно нагружает.

Если жалко ксеноновые лампы, альтернатива использование противотуманных штатных фар. Это не возбраняется.

Нельзя ли трубки идущие на радиатор печи скорлупой-трубой утеплить, как трубы кондишена бытового утепляют.

В чем трудность купить оригинальный бачек :question: ~1т.р.? Сильно надо, куплю.

Сам же писал что снимал баки воды и отстоя море :question: ?

Забиваются радиаторы к сожалению, особенно эффективно со спиральками в трубках.

Очень рекомендую попробуйте длинную промывку такую. Был у меня подобный случай с печкой у клиента, слили назьма очень много. Отстаивать не стали, промыли еще раз водичкой на полчаса и еще намылось. К лету попробую сам с заменой антифриза.

По ссылке ; "Масло синтетическое типа Дексрон-VI , требуется чуть больше 8 литров. Для проверки уровня и качества масла через контрольную пробку (3) - слева. На горячем и работающем двигателе в положении "P" (масло ATF tº=+85...95ºC) откручивается пробка 3 и должно вылиться немного масла.

Дает. Технология неотработана, есть моменты сильно влияющие на конечный результат. Тем не менее опыты на стойкость базы с моей точки зрения показательны. Если в тракторах соляра порадающая может мыть отложения , то в бензинке, бензин просто испаряется через несколько минут после прогрева, по одной из версий при плохом качестве может нагадить.

Корвет или кадиллак за 5-7млн очень будут востребованы

Вон оно оче))). Бюджетный Логан в такси ходит до 400тыс до списания. Печалит что относительно свежих копий пока нет, а в остальном Ли прав пока копируют старые проверенные решения. БНВ и Ваген с их прогрессивными разработками с никакой надежностью за невменяемые деньги несколько подутомили.

Такие ремни нормальные Mando, Badno, Dongil Корея. На Дэу Виншторм ремни должны быть, дизели в 2л на них изначально ставились. Себе на навесное поставил Dayco.

Вот такая понимашь загогулина; https://auto.mail.ru/article/59032-belgiiskie_smi_opel_ustroil_svoi_dizelgeit/ Если эти системы в европах не работают корректно, о какой корректности из работы можно говорить в наших условиях :laugh2:

Только у нас особый путь: не украсть не покараулить. Вернее деньги то тырят по черному, а довезти до готового решения как до Китая. Каламбур получился с горчинкой(.

Смените своего ОД на другого своего :D: . Разъем аккуратно промыть снаружи и зеркальцем верно можно

Рассматривать машину в 2,2- 2,5млн в то время когда рубль стремительно падает было бы безрассудством с моей точки зрения. Сейчас на вторичке будет машин свежих море с очень хорошими ценниками. Рассматриваю сам покупку чисто виртуально .

Имея 10 временно свободных купил бы для сравнения с первым Крузаком). Угонять точно не будут. Возможно что и даже неплохой машин, Из соображений практичности зайти в премиум и сделать дрянь - сомнительно. Корейцы сначала тоже с минимума начинали типа Хундай Пони. Сейчас рынок насыщен втч и премиумом. Разговаривал с одним владельцем Мерса, купил на замену Хундай Кворис и вполне доволен. Китайцы карьерную и морскую технику делают. Мосты одни из самых длинных в мире стоят не тужат, это говорит о том что технологии на уровне. У нас помнится один из вновь построенных гулял как падшая женщина))).

В холодное время правилом вкл ближнего света пользуюсь :yes2: Аккум обслуживаемый был?. Водичка доливалась? Свой на Астре как то после жаркого лета вскрыл и ужаснулся :rofl: вода просто улетает. Многие кондовые вещи в порядке применения работают. Аккум на Астре 7 лет, на Антаре уже 5 :ulybka: . причем гарантийку после покупки нашел от нового аккумулятора Варта в багажнике. Видимо ставился новый, зажали при продаже :laugh2: . Токи кстати по корпусу тоже идут. Цепь в разрыве будет показывать максимальное напряжение источника тк просадки на участке цепи отсутствуют. Не кипятитесь. Нам главное выработать общие правила использования аккумулятора.