Иванович

Переобулся (тоже липучка)и супругу с работы забрал. Скорость у многих пешеходная, дорога блестит. Резина на городских скоростях тормозит вменяемо.

Звонил в клубный сервис около года назад уточнял по бензиновым версиям, отложения со всеми вытекающими на масле GM. Бахнул присадки, отъездил 1тыс, промылся и перешел на Мобил. Сейчас практикую через пару замен промывку. Позвоните уточните что там по дизельке.

С Сангсинами полвина клуба ездит, на Кортексе что то не встречал, а колодосы приличные.

гуглить мы тоже умеем, хотелось узнать мнение у практиков. Спб за ответ Эвона))) покупал диски и колодки, тоже корея не у кого не спросясь), просто посмотрел что за контора. Так соотношение по цене качество очень хорошее. Снова наперед поставил второй комплект колодок. Пока бакс низкий пожалуй и задние прикупить надо.

Первый запрос в гуглях; DONGIL, 6PK2220 Корея, Контора поставляет на корейские заводы.

Вот у меня и на две замены именно: 5W40, 0W40). Про Торжокский намотал, сделал выводы, запомнил))).

Твою дивизию, партизан))). За лето ни разу не пересеклись. Возле детской поликлиники у меня дом. Можно было что то придумать :angry32: :D: . Надо однозначно менять ситуацию. Походу нас уже как минимум трое на районе.

Ну юзает же мелбу ГПН и сам Тоже ТАТ использую. Нормально. Следующее будет Торжковский Шелл. Ну кому оно нужно подделывать при такой цене?! Вот при цене 4-5руб за канистру точно будут, без вариантов. LM, стали тоже подделывать, региональные представители уже находили . Банку с чеком в головной отправили.

Масло выбираем по соотношению цена- качество. Бардаль своих денег не стоит. Катать его 20 тыс точно не следует. При таком соотношении сам 2, 5-3 раза масло за этот пробег заменю с промывкой :rulez2: . Аналогично никого не принуждаю. Считаете что стоит лить Бардаль - лейте. Останусь при своем особом мнении.

Вчера в область выезжал, снегу до 10 см на обочине. Вечером возвращался шуга на дороге, не разгонишься. Запланировал на выходные переобувку.

У меня не было смены типа, я уже на первом и втором ТО лил этот Мотюль. И почти 100 тык. на Зафире его же лил. И ни разу такого результата не видел. Вот это и напрягло. В общем, понаблюдаю за этой заливкой, уже мысли есть Комму или Бардаль попробовать, благо магаз в Твери проверенный есть. :) У вас под боком целый завод, точно будет не палево. Ценники можно накопать весьма приятные :cool2: . Менять раз в 7 тыс. Что в Шелл смущает :question: ? Бардаль 1200руб ЛИТР!!! Еще готов по такой цене для редукторов брать и менять раз в 30-40. Мне надо фактически 8л для двигателя, десятку на замену масла?! Как мелбу писал "лучше сразу французкий коньяк заливать :rulez2:

Резина 65 профиля обычно 107- 109 индекса нагрузки что характеризует как отнюдь не мягкую. С данным индексом она ничуть не мягче 100-104 устанавливаемого штатно.

Вроде тестят присадки на смешиваемость, но что то часто после смены типа масла начинается подобная петрушка. всеж е видимо надо промывать мотор чтобы этих инцидентов не было. PS сегодня масло заменил после долговременной промывки, залил смесовку Тат Люкс2 и 2л Синтетик :ok: . Фильтр ДЭУ. Всю дорогу отдушку от очистителя спрея нюхал :D:.

Что играться?! Зима и лето на 65 профиле, выше некуда. Для снижения вибронагруженности выжу как выход проставку из резины под опору амортизатора, кто то у нас эксперементировал. .

Ступицу тоже заменил с неделю, аккум забыл снять). Гирлянда. Проехал 10 км, со второго запуска все нормализовалось. Полагаю смотреть разъем(почистить) и провод. на предмет пореза мойщиками. PS Полагаю надо в сервис где ступицу меняли и задачу поставить. И смотреть что эти волшебники наколдуют, их косяк с большой долей вероятности.

Тут два момента: либо мотыль немного отмыл поверхности и вся грязь вылезла или купили бутор. Сам на Шелле попадал на предыдущей машине и ничто не предвещало( и банка нового образца и пару раз брал там до этого случая.

Ранее выкладывал инфу как сработал счетчик на моем моторе. У нас работает вменяемо, как раз после 300мтч срабатывает. Это стандартная программа не учитывает свойств реального масла и бензина, масло менять отталкиваясь от моточасов и фактического состояния масла.

Подвесной :bayan: !!! не кардан.

Повторюсь глубоко тему не копал, методик и особенностей применения не имею. Читаем ссыль делаем выводы.

Продукт рабочий. Методик плотно не курил, принципы в принципе понимаю))) потому рекомендаций пообработке дать не смогу). Внимание: кто никогда не мыл моторы внимательно смотрим ссылку выше, возможен при применениии некоторых пр-в Тотек резко большой выброс загрязнений со всеми вытекающими.

Вся инфа по амортам есть у нас здесь в темах, Каптива клубе и Дэу клубе. Приложите толику усилий, уверяю всЁ найдете.

Объяснение тому: Турбовые двигатели Астра J имеют мощность больше 100лс на литр двигателя и сильно зажаты термостатами по температуре. Выход как вижу высокопрочная ЦПГ, хороший 98 бензин, программное снижение температуры отрытия термостата. Вроде на Инсигнии термосы открываются раньше. Использование дополнительного пакета присадок в масло полагаю тоже не лишнее. Периодическая промывка масляной системы так же снизит теплонагруженность двигателя. PS Пробег у меня на масле сейчас около 9+ тыс Вначале не хотел в этот раз промывать движку Насмотрелся ТУТ . Все наглядно, отложения на пробеге 38тыс :unknw: с очень хорошими интервалами замены. Все опыты по объемному перегреву образцов характеризующие стойкость масла ИМЕЮТ место быть и характеризуют что масло в двиге горит и горит неплохо. Благодарность экспериментатору! Масло буду менять.Тотек искать не стал, возможно чуть позже с свежее. Бахнул Супротек долговременную. Масло смесовое ТАТ Люкс2 и Синтетик, тупо не смог одной марки купить. Посоветовался с модером ойлчейс, дал одобрение :D: .

Поломанные движки бывают, как без этого, но массовой эпидемии на Антаре нет.

Напротив у вас скоро дома сдавать будут.

Сейчас экспериментатор проявится :super2: .