Иванович

AVIS - "Только вот что-то не гниют они быстрее конкурентов, да и шумка в новом пятаке весьма и весьма на уровне. Я уже писал про это в сравнении с Антарой." Посмотрю что вы скажете через пару лет в москойской соли, особенно если не удастся заменить машину после гарантии. ВСЯ Япония красится водорастворимыми красками, выводы делайте сами. Тойода яркой тому пример. trinon102 "мне не совсем понятно, как можно снять 192 силы с мотора 2.5? А про турбо я вообще молчу" Встречал моторы на Тойоде по 200лс с моторами 1,8 с пробегами около 200 тыс в весьма приличном состоянии праворульные для Японии. В остальном все верно, машины как кондомы сейчас, надежности никакой. Извиняюсь нахрена закладывать надежность?! Ко мне мерсы приезжают, задиры в поршневой с пробегами немного за 100тыс,только с гарантии спрыгнули, что там об остальных говорить...

За счет высокопрочных сталей))) очень тонкого сечения, уменьшили вес, чтобы быстрее гнили))). Минус шумка и вуаля.

Медная на обратной стороне долго сидит.

Позволю процитировать: Категории транспортных средств по новому техническому регламенту 2015 года Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «М+S», «М&S», «М S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм. Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств - тягачей. 5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины. 5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий. 5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства. 5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины. Те если липучка или шиповка на ТС, допускается установка на одну ось резины с одинаковым протектором. дату перехода на зимнюю или летнюю резину как в Финке не определили. У нас в ЕКБ на зину переобуваемся гдето с 14 по 25 октября. Готовимса))).

если сетки как на Астре Н, то выкручивать клапана и выламывать сетки.

Инструкцию дал подробную, вроде все внятно обозначил, если что непонятно пишите.

Ну как то пинки :yes2: , при сбросе газа или интенсивном наборе скорости, сброс на 1-2 ступени. Это косяки программирования или износы коробки.

Нормальный износ. Все чинится :bayan: . Как аргумент для БМВ Х5 около 4-5 производителей подвесной делают. На Мерсес вито крестовина второго типа что указал в #201(в некоторых каталогах так и пробивается) . Благодарю Виктора Александровича, соконфетников и дружественные форумы, кто прошел этот путь раньше меня :yes2:! Премиум сегмент имеет все те же вопросы к трансмиссии и подвеске на наших дорогах.

Всего знать невозможно))) Если система как на Астре Н атмосфернике, вполне возможно каналы фазиков забило.Чудес не обещаю. Для начала заменить масляный фильтр и бахнуть две банки Супротек длинной промывки. Пробег 150 - 200 км в штатном режиме, тапку не давить!!! За качеством масла наблюдать. Далее промывка промывочным маслом 10 мин. Замена масла фильтра, в чистое масло 150мл пр-та Универсал, В первую неделю набрать 15-20 моточасов ходом в штатном режиме. общий далее пробег 1000км. Если сетки и каналы пробъем то масло начнет снова резко темнеть, фильтр заменить и снова 150 мл пр-та Универсал. За неделю набрать 10 моточасов. Пробег 6-7 тыс. Перед заменой масла снова одну банку длинной промывки на 200км. Масло заменить, в свежее Универсал100. Ps Базовые инструкции прочесть внимательно( размешивание и проч...)

Заменил сегодня передние колодки. От добра добра не ищут - Кортекс. Диски этого же производителя, износ минимальный, пробег около 30 тыс, комплект колодок еще выходят легко. Торцы намазали медной смазкой от LM, направляющие Супротек ПС 250. Заменили шрус и ступицу. Аналогично привалочные плоскости медной смазкой. Шары в шрусе Супротеком ПС. Приводной вал снимали, вытекло немного масла, кстати светлое что не может не радовать. Масляная база рядом, прикупил литрушку Мобил 3309. Бахнул))) Супротек для АКПП и 200-300г масла. Накануне вскрывал новый подвесной от Мейле для БМВ Х5 Смазки Крайне!!! мало. Подшипник вскрывается легко, тонкой отверткой. Дополнил смешанной с ПС 250 смазкой. PS Продолжаю борьбу с вибрациями и снижением расхода бензина. Масло недавно поменял в раздатке и заднем редукторе на высоковязкое от Кастрол 75W140. Сейчас у меня есть немного от AMG))). Расход топлива предварительно не вырос. Супротек Редуктор располовинил и залил в пропорциях к заливаемому маслу.

Вчера на работу ехал так мягенько, ни вибраций ни шумов. По Серафимы Дерябиной Де Генина до 85-90 небольшой отрезок. Обрадовался, самоустранилось Рано радовался(. Виктор, кардан скинул вчера в адресе что и тебе чинили. Крестовины в полуобмороке , подвесной вроде жив. Крестовины: одна gumz 12, вторая U7284, подвесной от Мейле БМВ Х5(будет устанавливаться в родные уши) Подвесной накануне сам вскрывал, смазки крайне мало!!! Набил. Отдал в работу. Обозначил набивку смазки в шрус кардана дополнительно. С работы поехал, та же хрень предположительно слева спереди. Поеду менять ступицу и левый наружный шрус, посмотрим какой млин из меня экстрасенс .

Вы не поверитете, КАК там хорошо :yes2: :sun_bespectacled:.

Главное подготовить стартовую и посадочные площадки), а так мысль здравая.

Усем вечера! Высохло все уже...

Тут http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4731-nomera-zapchastei-s-foto-i-mini-testami-razdel-sha/

Если мне память не изменяет эмблем сейчас отдельно нет. Посмотрите опусы ув. админа, он там все расписывал.

Задний редуктор.

От Каптивы , Виншторма подойдут? Тему не курил плотно. ТУТ можно выяснить, вроде подешевле и складные есть.

Не в курсе принципов алгоритма настройки- обучения коробки, но если еду на круизе около 100км по пробегу (в среднем стараюсь держать 90-110км/ч) . Максимально использую только круиз и регулирую скорость в основном лепествами коробка далее в городском режиме ведет себя более адекватно. За этот путь пару-тройку обгонов с кикдауне. Но у меня по трассе есть несколько участков с горочками, когда коробка сама переходит на нижние передачи. Попробуйте

Подобрать сайленты можно, главное знать размеры.

На астре соотношение мощности на 1кг массы меньше. В основном ребята молодые и топают в пол, коробка разваливается полагаю именно из за этого.

Ну каждому свое. Запчастей достаточно и оригиналы и дублей море, знай выбирай. Может мне тоже сигары начать курить))). Ровных дорог и запаса тормозного пути.

AVIS, Сами на чем остановились в итоге. Судя по аватарке процесс пошел :D: ...

момент затяжки

Курите тырнетмагазины или у админа закажите расходники, идут лесом ОД с их ценниками. Расходники что сами можете заменить или в стороннем сервисе надо делать.