Иванович

Летом по барабану и 10W40 пойдет на любом пробеге. Долейте Лук люкс SN ничего не случится. Вас же не смущает что при замене масла остается до 0,5л отработки и ЭТО потом находится в вашем двигателе :bayan: ?

ХЗ, мой гильзованный, надо конструктив покурить по дизелю. Задача не только в защите цилиндра, но и в защите колец, шеек валов, насоса, Кроме того растет давление масла те снабжение пар трения.

Евгений, ну не было раньше продуктов для периодического внесения. И моторы не вносили продукт десятки иногда сотни тыс км. Все остальное ваши домыслы.

Мой личный опыт говорит, что на сильно изношенных двигателях компрессию можно вытащить до +4-5 очей. Особенно эффективно минеральный продукт работает на гильзованных моторах. Когда идет залегание колец, начитается неравномерный износ втч гильзы, иногда с задирами тогда продукта надо больше, приэтом процесс восстановления затягивается. В реалиях после обработки даже таких моторов с периодическим внесением продукта можно ездить сотни тысяч километров до классического ремонта. К сожалению ЦПГ ФФ с их косячными поршневыми обрабатываются плохо там настолько тонкие кольца что расход масла снижается незначительно, но есть реальная возможность сохранить мотор в случае аварийного падения масла и обойтись малой кровью. Моторов ФФ знаю немало что ухлопали на дольняках. Соглашусь, беречь честь надо смолоду))). Чем раньше прикатали мотор минеральным продуктом и создали антифрикционный слой тем лучше.

Jet Li к сожалению не замерили высоту внутренней втулки :question: .

В Екатеринбурге появился Генезис на заправках, севодня был зафиксирован. Не знаю хорошо это или плохо))).

Это нормально, конструктив. Читаем: http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/1087-vykhlopnaia-sistema-antara-v6-32l/.

Вещь выглядит красиво, но что с ней делать?! В редукторы залить раз в полтора года.

Да

Проинформировали недавно это только торговая марка, лепится где угодно, кто лицензию купил.

До Вюрта я так и не доехал, сейчас на него ценник как на золотой. Ли посоветовал моторным маслом,им мажу, со шприца или старой зубной щеткой. Надо попробовать один графиткой :question: .

У меня больше похоже на отбой как будто хода не хватает, причем с заменой колес связываю... Резина мягкая, идет душа радуется).

Вопрос к вам Иван, (тк коллективный разум пока ответа не нашел) :question: : Возможно занимались подбором сайлентблоков на задние стойки с системой поддержания клиренса, есть ли размеры сайлентблоков или возможно какие то номера из подбора?

У меня файлик с задней подвеской на рабочем столе лежит), остался со времени ремонта. Чето сюда не крепится(. Вот с сайлентами на амортизатор засада. Пока ни на клубах ничего не накурил, ни каталоги ничего не дают. Размеры нужны.

Девятого. Сайленты все в подвеске менял месяцев восемь назад. Надавно на подъемнике масло в редукторах менял, смотрел все живы, На амортизаторе не посмотрел, надо глянуть. Есть что в подборе на низ?

Колеса ставил посмотрел на сайлент верхний показалось вроде слоится, особо не рассматривал мело у нас на районе, ветряк сильный вчера был. ХЗ на отбой слышно стало после переобувки, это короткоходность или аморт дохнет?

В такую непогоду обычно и не мою, толку нет. Ведерко воды теплой, шампуня, литрушку омывашки туда и стекляшки промываю, протираю насухо. Машину завел стекла просушил. Дело пяти минут. Прикупил еще горячего воска литрушку от Хорса в Ашане, тоже немного в воду сыплю. Смотрю народ мою технологию стал практиковать у нас во дворе))). Потом у меня волшебная брызгалка))) и салфетки из микрофибры. Сегодня силикончиком резинки прошел и размораживателя в замок впрыснул. Надо бы еще и замочки да ограничители дверей помазать.

Главное размеры знать, наковыряю полагаю...

Поехали в Ашан , (не люблю ошалелых поломников в выходные днем)около 19ч. Походили неспеша, поехали назад около 22, ледок. Вроде :pray: нормально резина держит. Не гусарю :D: .

Если задние стойки с гидроподпором(толстые) у вас есть, просьба померьте верхний сайлентблок, похоже у меня поплыл.

Они просто не умеют ее готовить))). Берите любую брендовую, но лучше долговременную промывку на 200км. она реально лучше отмывает. тк моет 3-6 моточасов.

В понедельник уточню градации.

Все одинаково, просто защита от подделки и соответтственно смена дизайна. Регламент обработки советую соблюсти

Текстар и АТЕ по факту одно и тоже. Может быть переупаковано. Стоят дороже чем многие. Тормозят то они тормозят, но пылят очень и диск подъедают в некоторых сочетаниях. Опыт по Астре, там диск даже немного больше чем на Антаре. При таком раскладе результат будет предсказуем, полагаю все усугубится.

Омывайку взял там же на римете (Амундсена 105) 5банок по 100руб за шт. Бодаться не стал, ценник опускать надо объем выбрать. Производитель тот же, не воняет.