Иванович

Есть у меня хорошие кузовщики - династия. Полировали такой автомобиль при мне лет 5 назад, копот очень трудно полировался, окраска супер. Никто не призывает покупать правый руль, но такие авто с пробегом в 700 тыс встречал. Если смотреть на кол-во рабочей электроники для 90г это впечатляет. Особо впечатлил ультразвуковой очиститель зеркал :rulez2: .

Вот вам плюшки и надежность. Старая японская школа 90-е годы. Вашу ж мать :angry32: Пневмобаллоны ходят дольше чем некоторые двигатели :D:

Замена дестрона 6 двумя литрами замещением на жидкость LM арт. 3978 принесла положительные результаты. При крайних заморозках до -30 ГУР не выл. Ценник поднялся, брал порядка 1тр за флакон.

Таки вот: :ulybka:

Отщелкнул пружинные пластины отверткой на старом.протер шары смазкой мазнул, новые в натяг сами защелкиваются. Второй человек желателен, третьей руки явно не хватает))).

Гибридная щетка Денсо http://www.denso-am.ru/media/138197/1460-004.jpg

Вопрос в том смазывались ли втулки при установке и чем. У некоторых производителей в штате есть карта смазки и смазки для втулок. Машина ходила по грязям, а это попадание абразива в большом количестве под втулку, так уездить можно что угодно, в принципе износ этих деталей вполне качественно диагностируется до полного убиения как в случае выше. ХЗ как машину вообще готовили к покатухам.

Это по каким епеням и каким ездюком надо ездить, чтобы не понять что стабилизаторов уже нет...

Таки рулеточкой померьте оригинал и площадку, морозы отпустили, да и теплых паркингов при магазинах хватает :yes2:

Да это на самом деле сайлены стабилизаторов, для Антары. Мастер меня отговорил их ставить. Дескать лучше вовремя менять резиновые, чем не вовремя весь рычаг ))) Какая связь между сайлентами стабилизатора и заменой всего рычага :unknw: ?!

Аккумулятор автомобильный Exide Premium 100 А/ч 900 A обр. пол. EA1000 (353x175x190) Размер подойдёт?

Как вижу по надписи http://www.antara-club.ru/index.php/topic/5926-blog-ayvan-lifehack/?p=242874 первые сайлентблоки пятикратный ресурс ранее был синий полиуретан, второй точка опоры желтый. Ни в тех ни в других смазку не ложили. Для истории: были некогда белые туфли Саламандра Германия на полиуретане, в таких ходили иногда круглогодично))). Аналогичные от Белвеста лопались поперек... ayvan, выяснили какие сайленты скрипят?

Регулярное предложение поменяться колесами при поездке в Европу на всех форумах))). Иногда удается сделать временный обмен. Закиньте запрос еще на форум Каптивы.

По получении просьба сообщить сюда или в лк.

Да остановитесь уже на Хитриле последнем и голову людям не кружите. Легкое бездорожье пройдет, дилеров уйма, масло найдете где заменить и обслужить. Ценник относительно вменяемый. После гарантии всЁ одно продаете. Что еще желать...

У меня в оригинале и резине остались лишь втулки стабилизаторов, втулки стоек задних стабилизаторов и задние сайлентблоки передних рычагов из доступного к замене полиуретана. Пока вроде не скрипело. При крайней дефектовке подвеске эти элементы обозначили к замене, заменялись одновременно с полиуретаном. Жду пару втулок стойки и надо поискать корпуса сайлентов передних рычагов. Да жестковато в морозы пока не прогреется, но и на резине мягкости пневмоподушек не было.

Пойду другим путем. прикупил полиуретан от точки опоры), надо перепрессовать до разбора. что бы не прыгать потом на разобранной машине. ayvan, у вас случайно убитых задних сайлентов передних рычагов не осталось?

Прикупил сайлентблоки задние передних рычагов от "Точки опоры" Судя по форуму прессуются они хлопотно, хотелось бы сначала перепрессовать. Кто недавно менял еще не выкинул старые просьба отдать для запресовки, с возвратом своих))). В порядке благодарности: есть кратковременное окно заказать или выкупить из наличия из этой конторы от представителя по оптовой цене, пока в заказе недостающие пару втулок. Ценник на большие 751р :ulybka:

Лежит снятая ступица, надо попробовать. Смазка есть толька от Римета в тубе с металлоплакирующим порошком, возможно датчик закидает при вращении, смазке то больше некуда деваться.

Утра всем! -29. :bayan: :rofl:

Да у вас с Кореи под заказ можно притащить

Хороший винтовой хомут несмотря на свою универсальность надежный вариант. При затяжке желательно проверить оборотную сторону на предмет заусенцев и острых кромок и и место подгибки под винтом, посадочное место пыльника под хомутом (или внутреннюю сторону хомута) слегка смазать силиконом :yes2: .

Дополнительные наблюдения. Добавил еще ~150-200мл(пропорция ~15%) Синтолюкс132 перед морозами(масло LUKOIL GENESIS ADVANCED 10W-40 +'эстеры). Аккум был частично подзаряжен в течении 5ч, далее автомобиль стоял на улице двое суток без запусков. Мороз ночами до 27-30. Сегодня, на термомере БК -25. Завелся успешно с первой попытки. Автозапуски и проч догреватели отсутствуют. PS Умные головы глаголят что вязкость достигла 0W30, полагаю в морозы нормально будет. Прогнозами пугают до -37...

Хорошая для шрусов подойдет, там надо то.

roman-ch1 Знакопеременная нагрузка вредна для любой трансмиссии будь то механика, вариатор или АКПП. Варики вообще созданы для комфортной езды. Если внимательно покопать как эксплуатировать и обслуживать надежность и срок службы его на уровне АКПП.