knight

Я на днях понял что такое запах соляры. Через две машины запарковался Ссаненг, видимо у него все вырезано что можно - вонищща глаза слезяться. Бэха 5ка универсал в 39 кузовае вроде - такая же фигня, все видать вырезано и воняет.. Антара не пахнет, в полметре от трубы наклоняешься - чуть "свечками" есть запашок. Я дизель в основном выбрал, т.к. он так же хорошо едет на верхних передачах как и на нижних. Кардинально по другому чем бензин атмосферный.

А вы из какго города? В профиле не указано, цена у ОД по России сильно отличается. В МСК цены на ТО2 24-29 тыс.

Смысл: едем на 120, давим "в треть педали", 6я передача не сбрасывается на 5ю, но и не едет толком, а хотелось бы. Сейчас нужно нажать 2/3 педали чтобы сбросить 6. на 5. и тогда поперли. От мощностной прошивки весь кайф в том что кикдауны и не нужны )

Интересно, 6й передаче с прошивкой валит? На стоке на 6й еле едет..

415 х 4 = 1660р Допустим, грузики по 50р на колесо, итого еще 200. В пределах 1900р значит полный комплекс. Вполне себе, умеренный ценник.

БЭТР, а почем будет полный шиномонтаж 17 колес (мойка, перебортовка, балансировка, переустановка)? Прохождение ТО и смену резины совместить очень удобно...

А мы по зайцу монеткой так и не попали... Отыгрались на Чижике-Пыжике :D:

В Москве просто ппц цены. В Рязанской обл. родственник переобувал в прошлом году Патриот (245/70/16) - цены говорит от 900 до 1100...

Угу. :D: Всегда пробки беру. Цена сопоставима.

с них начал, 2800 просят

А почему не взять Пробку в сборе? Оригинал 250 р, неоригиналы от 70р...

Мониторю цены на шиномонтаж. Пока держит шишку по цене ОД !!! Офигеть, все зажрались - у ОД уже дешевле всех переобуться :wall2: 2400 полная переобувка 17е колеса. Даже у Ивана 2500! PS - речь про ОД Бутово Русь Авто.

Сайт Рыбнадзора говорит что с 10 апреля нельзя :spiteful:

Вы из Москвы? Где шились и почем? Какой пробег, как повлияло на расход? Параметры прошивки (моща момент)? В чем была причина что "через неделю все пропало". Расскажите...

Спасибо. Отслеживать в данном случае можно вот здесь?

Наверное имелось ввиду: либо подписка на эл. почту по номеру отправления, либо сам отслеживаешь на сайте что с твоей посылкой. Хм, а как отслеживать в данном случае? Я знаю, что мне должна прийти клубная карта по почте и все. Когда, кто ее отправил, от куда, какой способ отправки - все неведомо. Я вот сидел и ждал - пришло уведомление что нужно забрать на почте и все..

А сейчас можно на спининг ловить или аяй?

А что это такое, "информатор"? Крайне мало пользуюсь почтой и не в теме... :vava:

Небольшой вброс, чтобы апнуть тему :silly: РУССКАЯ ПАТРИОТИЧЕСКАЯ НИЗКООБОРОТИСТАЯ

Спасибо, 700 руб в Юлмарте А может еще конкретную модельку для противотуманок подскажете? Под наш ксенон...

Не согласен. Сегодняшняя ситуация другого плана и все гораздо более серьезно. Существует попытка изменения ориентиров. С моей же точки зрения сегодняшний вектор движения ошибочен, мягко говоря.Это раздвоение личности что-ли? :D:

Красавчики! :rofl: "Компания Ford Sollers объявила о готовности предложить клиентам уходящего из России General Motors сервисное обслуживание и участие в программах trade-in. "

Все молодцы, написали красиво и понятно. Внесу свои 5 копеек. Взял именно дизельную Антару, перекатавшись на тест-драйвах много на чем. На ней вжимает :D: Какие то брутальные перекаты момента постоянно, бешеный старт на 1й в пол педали, переключения передач с подхватом, вжимом в спинку и ревом :D: На мазде СХ-5 с разгоном по паспорту 7,9 не вжимает! Но чувствуется что разгоняется хорошо и звук прикольный. В итоге катался 2 раза на Мазде, и 1 раз на дизельной Антаре, 1 раз на дизельной Каптиве. Мазда не победила. У жены ощущения те же ))

Как не печально это говорить, но клиренс под губой такой же как и под защитой. Снятие губы увеличивает геометрию (угол въезда) и все... Самая правдивая цифра по клиренсу Антары что я видел - у Дженсера на сайте. А так-то и у Прадо под защитой раздатки не густо, я об этом писал. Тем не менее, 170 мм + геометрия + ПП = небо и земля по сравнению с пузотерками все же

Ну ждем отчета о поездке! :silly: