NERSKY

да уже форд быстренько ухватился за свободное место

ну повторюсь еще раз, чтобы избежать советов "встают-не встают"... встают, но на мои новые летние диски (не штатные) коротки и невозможно рукой накрутить (глубоко проваливаются). Вот и спрашиваю про удлиненные, которые в магазинах нашел только китайские...

Коллеги, а гайки колесные удлиненные (штатные на 20 коротки-не получается от руки навернуть, надо наверное 30-ые) оригинал бывает? Или можно спокойно прикупить кЕтай в любом магазине?

разговор то вообще то шел о воздушном впуске

а с ними в рублях типа за машины расплачиваются)) Не, похоже, это только начало. Будем посмотреть. дело в том, что компании, у которых дела идут хорошо, могут себе позволить покрывать убытки в России с помощью доходов из других регионов, лишь бы не потерять крупный перспективный рынок... У ГМ похоже дела вообще везде в опе и они не в состоянии тратить и без того малую прибыль на затыкание русской дыры. Им проще отказаться от нашего рынка вообще... Я думаю, все автопроизводители, которые не крепко стоят на ногах, сейчас свалят из России P.S. цены в РФ на авто были очень сильно задраны производителями в желании получить прибыль по-русски (процентов так дцать), а не как в нормальной европе 7-10... Сейчас же их маржа выровнялась и там и тут и это не всем по душе... Денег то хоТЦа быстро и много)))

Санг енг тоже объявил об уходе. я имел ввиду корейских грандов Киа и Хендай... да и японские Ниссан с Маздой не дремлют

в Айсин как раз 1200 идет по допуску

выживает всегда сильнейший... Корейцы с радостью займут освободившуюся нишу

видимо поняли, что продавать конструкторы "доделай сам" уже не прокатит, а нормального качества за те деньги, чтобы конкурировать и продавать, обеспечить не смогут

Может у меня раньше дросселя масло сгорает, двигатель жрет его на ура... раньше двигателя ему гореть негде)

сделать то возможно по-разному, но вот как исполнили в этом чипе-известно только автору прошивки... Я лишь сделал выводы исходя из сообщения владельца чипованной машины

что в раздатку и редуктор залить из этих: Мобил 75W-90 Mobil Mobilube Syn LS Мотюль MOTUL Gear 300 LS 75w90 (ссылка) Ликви Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 (ссылка) (сейчас последнее залито) а в коробас из этих: Мобил ATF 3309 Мотюль Multi ATF (ссылка) Ликви ATF 1200 (ссылка) (Сейчас также залит ЛМ)

как повезет. Собственно как и остальные детали авто

да тут скорее дело в настройках чипа. Момент снизили относительно оборотов, а в верхах его теперь попросту не хватает- аля дизель

да уж очень давненько не было

подушки двигателя смотрите

Ничего что единственный владелец лицензии оригинала GM D2 это Лукойл :pardon: ? не, ничего... я наверное на ЛМ Нью Молиген 5-40 перейду)

ну это понятно, что мобил уже совсем как то не бюджетно стоит даже в Юлмарте... Но почему то нашим не доверяю... Уж лучше тогда обратно дексос от ГМ лить

ну могли бы и номерками поделиться для соклубников... Может кому пригодиться

пока занимался своими проблемами, видимо что то интересное пропустил... Мы что, массово переходим на масла отечественных брендов???

Аддинол, Равенол, Петроканада, NGN... выбирайте

эх, вот только реальный образец у ГМ обычно выглядит намного проще прототипа

спереди мазда... сзади ауди

ну что затуп пропал-это уже очень хорошо

а не могли бы пару фоток сделать как входит под штатное место (запас) и под рычаги (если влезает) Почему то кажется, что при спущенном колесе 17 см-это много