NERSKY

объяснять надо и словами, и если потребуется, наглядно... подоходчивей и,главное, понастойчивей... А то Оды вечно под идиотов косят: не слышу, не вижу, так и задумано...

Могу конечно и ошибаться (давненько уже закончил МАДИ), но вроде сначала прихватывают задние, чтоб не развернуло, а потом передние во всю свою мощь)

по поводу рио: достаточно сравнить вес автомобилей и станет ясно почему Антара кушает колодки охотнее) А вот про износ задних- тут есть мысль: поскольку сначала цепляют задние тормоза, а затем передние, видимо у нас передние все таки запаздывают (относительно других марок авто) и пока передок начинает тормозить в рабочем режиме, зад уже хорошо прихваченный... Отсюда и износ задка быстрее.

У меня один сразу не работал (проверял сосудом высокого давления) - поменяли, другой сдох через неделю уже в колесе - зиму поставил в конце октября :) Остальные еще живые. ну не знаю, я поставил и всё работает

в каком месте смеяться? вложенные бабки всем хочется отбить. А в России бизнес действительно "захотел пришел-захотел ушел" и неустойки можно не платить

вот-вот, понаедут к нам из Москвы гонщики всякие и давай гонять по нашей бетонке пугать аборигенов)))))))))))

так вариатор обычно вводит в раздражение не в эксплуатации, а когда накрывается тысячах так на ста)

Как вы получаете такие расходы? У меня вот так при спокойной езде по полупустой трассе. http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20150405_153931.jpg ПС: Прошит Алексеем. да с такой средней скоростью и немудрено выйти на такой расход... Антара на скорости выше 110 км/ч любит подъедать топливо

Антара не та машина, которая уходит за считанные часы... Даже через салоны. Нужно терпение и адекватная цена)

эх, жаль зарплаты не растут пропорционально ценам)))

Дык Антара кореец до мозга костей втулок. я имел ввиду нормальных корейцев первого эшелона (Дэу к ним отнести сложно)

Пришли сегодня датчики из КитаЮ, обошлись в 4 килорубля... как вкорячу, отпишусь по их работе

ой, прям все такие гонщики стали после чипа)))

а Вы что, видите какие то подвижки вне зоны сырьевого придатка? Кроме констатации, что настолько то поднялись цены, особых телодвижений от правительства не видно... А, ну еще повышение цен на ОСАГО, штрафы за всю муйню, новые налоги...

чтоб заменить фильтр, надо полмашины разобрать... Таким образом замена масла превратится в совсем не бюджетную процедуру)))

у нас по осени стоило 1800 переобуть 18-ые катки (со снятием установкой)... А сейчас даже и не знаю-пока еще не собирался на замену)

двузначной цифрой без запятой)))

А чем плох топовый турбодизель? да 10 сек до сотни как то пугают

а мне санта фе нравится внешне... Но вот моторы у них прям скромные какие то, не скоростные)

какой то номер у Вас непонятный (не бьется фильтром) может этот имели ввиду 4807044 (ГМ 93743025)???

У меня все по прежнему -20%, контакты и ФИО необходимы для списания по клубной цене. Это если у Вас заказывать? А если из московского офиса вывозить?

а что сейчас с ценами для клуба?

да я то собственно ничего и не хочу))) В любом случае в будущем не рассматривал покупку продукции ГМ. Хватило Антары). Буду пробовать корейцев как только встану на ноги после кризиса)

А что у нас там из Супротека в АКПП, раздатку и редуктор идет?

только с Украины ГМ не свалил, несмотря на еще более упавшие продажи... Очень похоже всё на очередную команду сверху американского дяди, чтобы с другого бока попытаться раскачать не совсем устойчивую экономику России, путем вытаскивания из нее вложенных ранее денег и увеличением безработицы... Авось закачается и упадет-думаю наши "друзья" из пендосии