NERSKY

снять обшивку. вытащить разъем привода замка. подать 12 вольт одной полярности 1 сек. потом другой полярности. сразу будет видно, привод или механика виновата. и не надо гадать на кофейной гуще... есть одно но, на улице не лето-опасаюсь обшивку ковырять в минус

Перестала закрываться правая задняя дверь и с кнопки салона, и с кнопки брелка...Шток не уходит, замок не реагирует... Остальные все закрываются. Нет, правда иногда все таки срабатывает замок... В общем неудобно на каждой стоянке бегать по кругу проверяя заблокировалась или нет... Где копать? Хотя еще может быть ребенок погнул сам шток-как раз с его стороны получается. Но на вид вроде ничего криминального не заметил Да, и не знаю как устроена штатная сигналка, но если закрыть авто с брелка, а потом открыть эту не закрывшуюся дверь, то сигналка не срабатывает

а также конский ценник в 6-10 лямов и возможность ездить только в пределах МКАДа

и тут дилеры Опеля отличились)

ну совсем маленькая разница с ценой амазона... всего то так в два раза дороже товарищ барыжит)))

заменил сегодня дроссель, купленный на амазоне за 115 американских рублей ( с доставкой)... Из США до московской таможни дошел за 7 дней... А вот дальше сотрудники SPSR, которые занимаются доставкой до клиента в России, начали трахать мозг, что получу товар самое раннее 17-го ( на 9-ый день), при том, что к ним он пришел 8-го... В общем это только относится к Подмосковью. По Москве они были готовы выполнить доставку в течении двух дней... В итоге ездил вчера в субботу забирать сам на пункт выдачи... Установил в течении 15 мин, адаптацию дросселя с прибором не проводил... вроде работает нормально

Дак меняли же резисторы и не помогало... Видимо на той разборке мне один и тот же носили три раза))) Поставил новый и усё заработало

вот это уже интереснее) а то реально в нашей деревне искать 98-ой надо

ну значит вам, дизелистам, повезло больше. Надеюсь с цетановым то числом таких разногласий нет между нашими параметрами и европейскими

Нет не меньше, длина окружности то увеличилась и металлического корда тоже. что то я сегодня с утра торможу: видимо ручник то снял, а якорь забыл вытащить-вот и цепляюсь им за всё))) Но никак не пойму где тут увеличилась длина окружности: у всех трех размеров она примерно одинакова (внешняя) Внутреняя да, увеличивается, но за счет этого уменьшается общая площадь всей шины. По корду полностью согласен-его длина увеличивается за счет увеличения внутреннего диаметра покрышки

а я выбирал между маздой СХ7 и Антарой... У японца меня убила сумма Каско, поэтому взял Опель...

У амермканцев А91, а у нас АИ92 У них моторный метод определения, а у нас исследовательский Короче говоря их А91у это наш АИ98 а если не короче, а где почитать сию инфу?

судя по табличке, вес и 255/55/18, и 255/50/19, и 255/45/20 один и тот же... Что немного непонятно: резины то меньше пошло на изготовление с увеличением размера)))

ну тут как раз не владельцы Х5 и Х6-ых собрались. Антара-это машина изначально подразумевала "что подешевле". И динамики Кайена я от нее точно не ждал

вообще бред какой то: мотор изначально создавался под 91ый америкосовский бензин...

ну а почему именно 98-ой, а не 95-ый??? На 95-ом детонации как таковой нет

ну лично я искатал три бака подряд на 98-ом... и ни фига так и не понял чем он отличается от 95-го того же Лукойла... А проводить эксперименты далее, отбила нужда кататься за 98-ым за 25 км от дома... Ближе его нема. И учитывая маленький бак Антары, все эти покатухи до заправки только лишняя трата времени... Но ради справедливости скажу, что расход на 95-98 немного меньше, чем на 92-ом. У меня это примерено 13,3 против 13,8 л (для лета)

В общем Вы меня убеждаете, что вложить в ближайший год 40 тысяч (прошивка 15+25 бенз), плюс бегать по области в поисах пресловутого 98-го (мой первый пункт почему то все проигнорировали) ради удовольствия от езды-это замечательная идея??? Ну если бы я был без семьи и цены на продукты были на уровне 2013 года, и если бы не нужно было отдать налог на авто 17 тысяч+ произвести необходимую замену расходников типа амортизаторы и резины, отремонтировать рейку (в этом конструкторе от ГМ много чего нужно сделать с годами эксплуатации)... то наверное я бы поддался такой авантюре... А так я все таки лучше удалю каты и прошью Е2

Посмотрите какой там вывод Note also that the fuel trims also reduced, indicating it was running slightly richer on the 98, so maybe the use of 98 would get better value for money....... It's an interesting thought. Расход топлива на 98-м уменьшается. Вероятно, использование 98-го будет выгоднее по соотношению цены-качества. Есть о чём подумать. всё посмотрел... Коллега, Вы заливали в свое авто 98-ой??? Думаю пробовали... И много ощущений прибавилось??? Лично по мне, так вообще разницы с 95-ым не почувствовал... И где ж тут выгодное соотношение цена-качество? Может Вы имеете ввиду, что цепи проживут не 100 тысяч, а 130?

может в Австралии разница в цене 91 (92) и 98-го не столь значительна... Но вот лично по себе скажу: во-первых, найти 98-ой в нашей деревне еще та проблема. Даже Лукойл и Газпром не на всех заправках его имеют... Во-вторых, разница в цене 92 и 98 примерно 6 рубликов за литр... При моем пробеге за год около 30 тысяч и среднем расходе 14-14,5 л получаем лишние 25 килорублей в год... Для меня, особенно в нынешней экономической ситуации, цифра значимая... Поэтому пусть уж лучше детонирует. Тем более на 92-ом от Лукойла машина прекрасно едет

скорее всего напряжения не хватает... Измерьте сколько показывает на клеммах аккумулятора в различных режимах (на не заведенной, при работе на хх, при 2 тыс оборотах, при включенном свете+музыка+подогревы...) Скорее всего гену в ремонт или аккумулятор

забыл отписаться: как поставил новый резистор, так все проблемы с глюками пропали... Очевидно дело в нем все же было :question: Единственное, моторчик печки стал послабже крутиться, по сравнению как было с родным... Но возможно нужно его разобрать, почистить и смазать... В общем пока поезжу, понаблюдаю... А за предложенную помощь, огромное спасибо)

ну вот всё и прояснилось: лично я не готов кормить коня только 98-ым... Уж лучше пусть подтупливает на 92-ом))) Каты удалю, на Е-2 прошьюсь и для меня думаю пока достаточно будет Тогда по логике, те, кто ездит на газу, вообще должны забыть о проблемах с цепями... Есть у нас такие, кто откатал на газу тысяч под 200 без замены цепей???

думаю будет отдельная тема) Ну или в крайнем случае в эту отпишется)))

Американский Terrain http://www.gmc.com/content/dam/GMC/global/master/nscwebsite/en/home/Vehicles/Current_Vehicles/2015_Terrain/Model_Overview/01_images/2015-gmc-terrain-mov-prograde-mm1-960x347-01.jpg да-да, вот его я и имел ввиду)