NERSKY

один "кряк", другой ПАО... но оба дексосы "пустые". Для негарантийного авто лучше посмотреть на это

а я бы Валволин синтетик 5-30 (без доп букв) зафигачил на пробу... На Ойл-клубе его хвалят. Но только пропал зараза из продаж. А литрушки собирать по заначкам как то накладно выходит

купить на разборе

а с каких пор Мотюль и ЛМ стали ненормальными? Всегда были хорошими (если на подделку не попасть)

наверное еще рано. Я менял на 70 тысячах и еще можно было ездить и ездить) А так нужно мерить остаточную толщину диска и сопоставлять с минимально допустимым значением

а чего оно такое черное стало? Или просто свет исказил? ну 5-30 вообще красавчик. Его бы еще в лабе испытать)

никак супер-пупер оказалось?

Вопрос к знающим: в маслах не силен, поэтому развейте мои сомнения- вчера залил в редуктор и раздатку Мотюль Gear 300... грамм 400 у меня осталось и сегодня я решил часть его поморозить) Но когда переливал масло в пластиковую бутылочку, то заметил что оно всё стало в мелких пузырьках (особенно после того, как я бутылочку тряхнул). И эти пузырьки не исчезают... Это нормально? Или я впал в мнительность слишком увлекшись форумом Ойл-клуба))) Получается оно в агрегатах будет всегда пузырчатым, раз там оно постоянно в движении... Или я попал на паленку, учитывая раскрученость бренда? Брал в Экзисте. К сожалению, не помню как себя вел Ликви Моли, который заливал два года назад.

ну не знаю. Я когда поставил Цимеры с колодками АТЕ, то сразу почувствовал клевком авто вперед разницу с оригиналом... По привычке жмешь то так же, а тормозит лучше)

можно договориться с Иваном из клубного сервиса и подъехать к нему на диагностику цепей... А по результату уже паниковать или нет)))

и в дорестайловский айсин 6-ой?

как то я не нашел у него допуск JWS3309

спасибо за предложение. По LM у меня есть выход на официалов (даже скидку в 10 % имею от них), но интересует именно мобил для коробки

Что за масло Мобил 3309 и можно ли его смешивать с жижей что в АКПП. ? Вам не подойдет, у Вас коробас другой

на 2,4л 20-ые катки, как мне кажется, тяжеловаты будут...

помнится тут у нас кто то с маслами был "завязан". Прикупить хочу оригинал мобила в коробас... ну и в раздатку с редуктором заодно. Интересуют цены. Если есть такой человечек, в личку черкните, плиз)

тряска при торможении может указывать на проблемы с тормозными механизмами или подвески

гаснет на раз. Значит что то не так делаете. Включите зажигание (должны загореться все лампочки на приборке), и жмите на газ несколько раз до самого конца (главное быстро и четко до упора) 3,5,7 раз...-не столь важно-должна погаснуть

ну лажа- не лажа, а неделю назад неудачно заправился на нашем Лукойле (где всегда заправляюсь последнее время)- тупит машина и всё... Позавчера заехал на Газпром- поехала через 10 минут как обычно... И там и там 95-ый улучшенный лил

GM вернется в Россию

объяснять надо и словами, и если потребуется, наглядно... подоходчивей и,главное, понастойчивей... А то Оды вечно под идиотов косят: не слышу, не вижу, так и задумано...

Могу конечно и ошибаться (давненько уже закончил МАДИ), но вроде сначала прихватывают задние, чтоб не развернуло, а потом передние во всю свою мощь)

по поводу рио: достаточно сравнить вес автомобилей и станет ясно почему Антара кушает колодки охотнее) А вот про износ задних- тут есть мысль: поскольку сначала цепляют задние тормоза, а затем передние, видимо у нас передние все таки запаздывают (относительно других марок авто) и пока передок начинает тормозить в рабочем режиме, зад уже хорошо прихваченный... Отсюда и износ задка быстрее.

У меня один сразу не работал (проверял сосудом высокого давления) - поменяли, другой сдох через неделю уже в колесе - зиму поставил в конце октября :) Остальные еще живые. ну не знаю, я поставил и всё работает

в каком месте смеяться? вложенные бабки всем хочется отбить. А в России бизнес действительно "захотел пришел-захотел ушел" и неустойки можно не платить