NERSKY

тогда как отзвонишься ему, дай знать, плиз... А то я вроде обещал Андрею завтра дать инфу по желающим с клуба ... чтоб не дергать его лишний раз звонками и не слыть бла-бла, хочу быть в курсе, что пообщались с ним

Для большинства владельцев важнее ощущения попой, что авто едет, а не показания графиков.

Большое спасибо!

приезд Алексея организован не нашим клубом... поэтому мы за компанию присоединились... А теперь о главном: я не буду участвовать в акции, поскольку случилась неприятность с ребенком и требуется дорогостоящее лечение и теперь точно не до тюнингов и ремонтов железного коня... Еще раз повторюсь, отписывайтесь кто будет чиповаться, чтобы сообщить Алексею везти ли ему оборудование или нет... 27-го вечером (то есть уже завтра) я ему буду отзваниваться для передачи информации сколько человек и на каких машинах будет от нашего клуба Пока я вижу только Магнитчика и Тритона в списке, остальные еще в раздумьях или не созрели

пока точной инфы нет. Возможно встречи будут в местах, удобных и для клиента, и для мастера... В общем пока решается

не должно напряжение до 12,8 падать... Даже по БК 13,2-13,8 норма. У меня 12,8-13 показывает при включении музыки, света, кондея и вентиляторов охлаждения в жару летнюю

Алексей в Москве будет с 1-го по 5-е... поэтому сами смотрите когда удобнее. Но не забывайте оставить денек- другой на пробу и дорегулировку в случае необходимости

ну так кто будет чиповаться? До 28-го нужно отписать Алексею по количеству желающих и их коням))) Только пишите сразу 100% приедете или еще в раздумьях

где это написано? Нужна инфа чтобы принять решение стоить чиповать или нет, думаю многим такая инфа была бы полезной. Или все чипуются исходя из восторженных воплей на форуме по жопомеру?))) еще раз, существуют видео заездов сток/чип, видео разгона, график со стенда? Хоть что-то объективное? читайте тему... ничего другого тут не найдете... Так что принимайте решение сами

а от нас то Вы чего хотите? Чтобы мы чипанулись и сделали замеры-заезды для Вас?

не знаю как у остальных, а у меня на нем расход увеличивается на 1-2 литра (по чекам)... да и машина едет как то уныло в отличии даже от ГазпрЕма, а про сравнение с Луком я вообще молчу. P.S. провожу параллель сравнения исходя из имеющихся в округе заправок, коими пользовался

меня уже пугает кривость наклейки этикеток)))

меняйте дроссель, иначе весь мозг выест... можно заказать с амазона долларов за 100-120 с доставкой, AC Delco 217-3150... Приходит с оригинальной надписью GM

То есть 15р это обычная прошивка без настройки? А Вы про нее что нибудь знаете? что нам зальют то=) И есть ли резон в настройке? нет, это цена для 3,2 с полной настройкой, включая коробас- ту часть, что управляется через блок двигателя... Отдельно у 3,2 АКПП не шьется. Для 3,0-это цена просто залить прошивку для движка и настроить двигатель. У 3,0 коробас шьется и настраивается отдельно... Вы мне задаете вопросы, будто это я прошивщик. Скажу одно: обещали настроить авто по желанию владельца, максимально возможно удовлетворив его требования... Именно настроить, а не тупо влить среднюю прошивку. Процесс чипования может занимать от 30 минут до пары-тройки часов. Как писал выше, Алексей после настройки дает сутки двое на выявления того, что не устраивает и хотелось бы изменить еще. Поэтому просил первичную прошивку делать в первые дни его пребывания в Москве, чтобы потом в случае необходимости можно было подъехать и подправить что то по желанию владельца. Кто хочет узнать детали для своего авто, могу дать телефон Алексея для личной беседы.

это Вы о чем?

про дизеля спрашивал- дословно ответил: не все типы контролеров поддерживаются, надо пробовать подъедте к нему, пообщайтесь

как просили, передаю разговор с Алексеем: 1 )в Москве он будет 1-5 марта 2) до 28-го ему нужно отзвониться и сообщить какие движки будут принимать участие в прошивке-для доставки им нужного оборудования 3) стоимость прошивки: 2,4 и 3,2 по 15 тысяч, 3,0 от 15-28 тыс. (15 за прошивку только движка без коробки и индивидуальной настройки. Но у 3,0 без прошивки коробаса она не очень то и поедет). На 3,2 коробас отдельно не шьется-не дано. Поэтому настраивается через блок двигателя, благо на 50% управляется именно оттуда. 4) о времени прошивки также будем разговаривать 28-го. Но думаю сделать это первого числа, так как будет выходной... И кроме того, после прошивки нужно погонять авто минимум сутки и понять что еще не устраивает и потом подрегулировать 4) иммобилайзер можно прошить (входит при желании в услуги) и по словам Алексея уже потом авто ничем не завести, кроме пришитых ключей, но в случае потери ключа или ключей придется вызывать Алексея из Новосиба 5) по вопросам melbu- тут надо самому владельцу пообщаться с ним 6) по бензину: прошить можно и с учетом использования 92-го (ставится типа вилки 92-98,95-98 или просто 98)... Но особой разницы при 92-98 со стоком вряд ли заметите, так как суть прошивки-это увеличение подачи воздуха и углы зажигания) Поэтому обычно он шьет 95-98. Но в любом случае для получения полной отдачи от авто нужно пользовать 98-ой 7) шить можно и Е2 и Е4 ну вот в крации и все p.s. Тому человеку, который влепил мне минус в посте выше- отдельная благодарность. Это мой первый на этом форуме. С почином меня так сказать.)

Да не за что, обращайтесь, мне просто вообще не понятно - неужели сложно задать лишних 5 вопросов для соклубников, без ауры секретности и единоличия? Тем более, вы то не в первый раз с ним общаться будете и уже без 'стеснения от первого знакомства' сможете спокойно и вразумительно поговорить. общие вопросы мне задать не сложно, но у каждого свои пожелания и, думаю, лично уточнить что да как, владельцу интереснее)

ну так и решайте свои вопросы в индивидуальном порядке, тут тема для коллективного сбора Всех желающих, В одном месте и в одно время. спасибо Вам, что тему открыли

могу его телефончик в личку дать для консультаций

ну так, для информации- сегодня получил от Алексея смс с приглашением на прошивку (при желании), где он пишет, что будет в Москве с 28 февраля по 6 марта... Завтра буду ему звонить с вопросами, кои меня интересуют

У Лукойла 92-ой очень хороший. Например 95-ый Татнефти даже рядом с ним не стоял... А после 98-го ВР вообще все свечи на бывшем мерине стали ярко красные... Больше там не заправлялся никогда

потом залейте 95-ый экто (или аналог) и думаю особой разницы с 98-ым не почувствуете

да что то я сомневаюсь, что хоть что то в Антаре сделано так просто))) Посмотрю завтра разъем, на входе в дверь... А так видимо придется теплый гараж искать

Я высказал сугубо свое мнение. Возможно, со временем данную технологию доведут до массового производства и ценник станет более адекватным... Да и инфраструктуру по заправкам и обслуживанию выведут на должный уровень... А пока все как то сыровато. Я думаю, Вы и сами не кривя душой, вряд ли пустились бы в путешествие на электромобиле даже по московской области, не говоря уже о просторах нашей необъятной Родины... Поэтому не понимаю Вашего сарказма по поводу моих высказываний о цене и привязке к развитой цивилизации))) Или я какие то факты высказал не по делу?