zeratul896

может оказаться что и разные. Kudryavcev попробуйте пробить коробку по вину у своего ОД в Москве, объяснить ситуацию.

потомучто зимняя солярка скажем так "чище" летней

на коробке же есть табличка с маркировкой, неужели нельзя посмотреть ведь коробка снята или в сервис непускают?

это и была НОРМАЛЬНАЯ регенерация и надо было дать ей закончить

а вы до этого гул при движении не слышали? симптом гибели дифференциала

Вопрос можно? А у вас как холостые себя ведут? нормально, если на холодную то может 1000 подержится до прогрева, после вебасты и на горячую ну гдето то 800 на глаз оценивая.

а как вы отключали подогрев фильтра?

а про нагрузки на электросеть и как следствие на гену не подумалось? свечи жрут постоянно подогревая цилиндры, подогрев топливного фильтра, тэны.. про работу системы заряда аккумулятора наверно можно и не вспоминать. 850-900 нормально для зимы летом будет немного пониже.

приподнимем покров: смотрю расшифровку вина и вижу строку: GAN КРАСКА НАРУЖНОГО ПОКРЫТИЯ,СМ. СПИСОК КРАСОК В ПРЕДИСЛОВИИ КАТАЛОГА МОДЕЛЕЙ т.е повидимому надпись GAN C105 скорее имеет отношение к окраске кузова а не к его типоразмеру. Посмотреть бы ТИС на предмет лакокраски.

ну это только либо БК менять или попробовать прошивку поменять но врядли прокатит

удивляюсь каждый раз, взрослые люди прочитайте уже и разбиритесь один раз в написанном технический бюллетень, пишет производитель а не какой то там журнал http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3133-tekhnicheskie-biulleteni-gm/?p=107610

ага я как то залил , тоже настоящий лукойл проверенный годами, прожиги были через каждые 160 км и солярка воняла как в старые советские времена.

да что тут думать все просто: Мотор сделан экоклассом Евро 5 в расчете на качественное топливо , но у нас его нет поэтому по документам нам пишут Евро 4 а говносолярка шурует прожиги. Я уже давно выяснил экспериментально чем хуже солярка тем чаще и длительнее по времени прожиги.

а мне нравится все больше и больше. прожиг идет строго каждые 800 км. на основании этого можно прикинуть, когда он будет. не нужно ездить 60 км в час. забейте на это. прожиг в городе идет около 7 ми минут. это время нужно просто ехать. не стоять. иначе он переносится на следующий пуск движка. все проще некуда... вот вот так примерно и происходит а если бы у нас была бы нормальная солярка мы бы про прожиги вообще из области "юмор Деда мороза" знали типа "ого круто"

она вроде не внизу а рядом с катом под капотом

вы всех то не обобщайте, это увас какие то страсти, солярка у вас говенная. Я третий год катаюсь нормально все с прожигом и вообще что за шаблоны, про 60км и 2к оборотов, прожигаться можно и стоя на холостых и в движении.

в штатах Антара позиционируется как Каптива Спорт. В свое время расшифорвав свой вин я увидел: FE3 ПОДВЕСКА СИСТЕМЫ SPORT А раз мы типа спорт-кроссовер то и подвеска соответсвенно жоще. И еще следуя вину эко класс ВЫБРОСЫ ГАЗОВ,EEC 05

напоминает шкрябание перекосившегося ролика, приводной ремень и ролик с натяжителем не проверяли?

первые сорок секунд работы двигателя напряжение повышается с целью компенсации тока разряда, потом если БК видит что заряд аккумулятора больше 12 вольт ток идущий с гены понижается до уровня заряда аккумулятора т.е начинается режим поддержки аккумулятора.

Не вижу больших проблем. Пишите, приглашайте, если с работой без проблем, подъеду. круто, ну мы обычно в воскресный день устраиваем

между шпилькой и болтом зазор? И если изолировать снаружи болванку отвод тепла с нее ухудшится, к тому же для улучшения теплоотвода лучше сделать ее с ребрами по типу радиатора на процессорах

там страдает заделка самих наконечников, кабель всеравно поплывет а стартер несомнено непострадает.

у меня такое было когда багажник неплотно закрывался, вроде закрылся, значок негорит ставишь на сигналку, и после второго нажатия начинает орать и тут же загорается значок незакрытого багажника. Может кроме электрики причина быть в какомнить датчике закрытия дверей.

оффициальный сайт Валео http://www.valeo.com/en оттуда можно выйти на русскую страницу сервис Валео http://www.valeoservice.com/html/russia/ru/actualites.php на котором есть про стартеры в том числе и более того можно найти оффициальные места продаж продукции фирмы в том числе стартеры и запчасти для них. Например в Ебурге выдает 3 магазина, Москва , Питер вообще без проблем. Насколько это правда можно проверить. Дальше можно выйти на онлайн каталог а вот согласно ему Валео для Антары и Каптивы производит воздушные фильтры, колодки, части подвески... но не стартеры :) Ребус все интереснее :)

стартера идут под брендом Valeo