zeratul896

а как вы отключали подогрев фильтра?

а про нагрузки на электросеть и как следствие на гену не подумалось? свечи жрут постоянно подогревая цилиндры, подогрев топливного фильтра, тэны.. про работу системы заряда аккумулятора наверно можно и не вспоминать. 850-900 нормально для зимы летом будет немного пониже.

приподнимем покров: смотрю расшифровку вина и вижу строку: GAN КРАСКА НАРУЖНОГО ПОКРЫТИЯ,СМ. СПИСОК КРАСОК В ПРЕДИСЛОВИИ КАТАЛОГА МОДЕЛЕЙ т.е повидимому надпись GAN C105 скорее имеет отношение к окраске кузова а не к его типоразмеру. Посмотреть бы ТИС на предмет лакокраски.

ну это только либо БК менять или попробовать прошивку поменять но врядли прокатит

удивляюсь каждый раз, взрослые люди прочитайте уже и разбиритесь один раз в написанном технический бюллетень, пишет производитель а не какой то там журнал http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3133-tekhnicheskie-biulleteni-gm/?p=107610

ага я как то залил , тоже настоящий лукойл проверенный годами, прожиги были через каждые 160 км и солярка воняла как в старые советские времена.

да что тут думать все просто: Мотор сделан экоклассом Евро 5 в расчете на качественное топливо , но у нас его нет поэтому по документам нам пишут Евро 4 а говносолярка шурует прожиги. Я уже давно выяснил экспериментально чем хуже солярка тем чаще и длительнее по времени прожиги.

а мне нравится все больше и больше. прожиг идет строго каждые 800 км. на основании этого можно прикинуть, когда он будет. не нужно ездить 60 км в час. забейте на это. прожиг в городе идет около 7 ми минут. это время нужно просто ехать. не стоять. иначе он переносится на следующий пуск движка. все проще некуда... вот вот так примерно и происходит а если бы у нас была бы нормальная солярка мы бы про прожиги вообще из области "юмор Деда мороза" знали типа "ого круто"

она вроде не внизу а рядом с катом под капотом

вы всех то не обобщайте, это увас какие то страсти, солярка у вас говенная. Я третий год катаюсь нормально все с прожигом и вообще что за шаблоны, про 60км и 2к оборотов, прожигаться можно и стоя на холостых и в движении.

в штатах Антара позиционируется как Каптива Спорт. В свое время расшифорвав свой вин я увидел: FE3 ПОДВЕСКА СИСТЕМЫ SPORT А раз мы типа спорт-кроссовер то и подвеска соответсвенно жоще. И еще следуя вину эко класс ВЫБРОСЫ ГАЗОВ,EEC 05

напоминает шкрябание перекосившегося ролика, приводной ремень и ролик с натяжителем не проверяли?

первые сорок секунд работы двигателя напряжение повышается с целью компенсации тока разряда, потом если БК видит что заряд аккумулятора больше 12 вольт ток идущий с гены понижается до уровня заряда аккумулятора т.е начинается режим поддержки аккумулятора.

Не вижу больших проблем. Пишите, приглашайте, если с работой без проблем, подъеду. круто, ну мы обычно в воскресный день устраиваем

между шпилькой и болтом зазор? И если изолировать снаружи болванку отвод тепла с нее ухудшится, к тому же для улучшения теплоотвода лучше сделать ее с ребрами по типу радиатора на процессорах

там страдает заделка самих наконечников, кабель всеравно поплывет а стартер несомнено непострадает.

у меня такое было когда багажник неплотно закрывался, вроде закрылся, значок негорит ставишь на сигналку, и после второго нажатия начинает орать и тут же загорается значок незакрытого багажника. Может кроме электрики причина быть в какомнить датчике закрытия дверей.

оффициальный сайт Валео http://www.valeo.com/en оттуда можно выйти на русскую страницу сервис Валео http://www.valeoservice.com/html/russia/ru/actualites.php на котором есть про стартеры в том числе и более того можно найти оффициальные места продаж продукции фирмы в том числе стартеры и запчасти для них. Например в Ебурге выдает 3 магазина, Москва , Питер вообще без проблем. Насколько это правда можно проверить. Дальше можно выйти на онлайн каталог а вот согласно ему Валео для Антары и Каптивы производит воздушные фильтры, колодки, части подвески... но не стартеры :) Ребус все интереснее :)

стартера идут под брендом Valeo

три раза меняли потому что меняли только проводку, стартер признавался "типа живым", Вам стартер тоже меняли или только проводку?

нужен GM 95389088, который от Опеля лучше забыть. Мне первый раз привезли опельный он оказался такой же как тот который сгорел, т.е из двух частей. Был сделан перезаказ как для каптивы и приехал нормальный с отпаем от ГМ буллютень

фильтр от Сакуры тоже армированный

там UFI написано, по крайней мере на том что ставили и стоял.

накладка крепится гайками на шпильках. Я поставил под гайки шайбы гровер и накладка жестко зафиксировалась. Без шайб ходила ходуном. Ну и прокладку сделал под нее.