zeratul896

вы думаете все в восторге от "туалетного юмора" Комеди? орать на природе вцелом невыгодно характеризует индивид

мне вот интересно если бы на форуме был бы кто то с Нижнего Тагила вы ему бы через раз писали " :rulez2: ТАГИИЛ!!! :rulez2: " ?

для вас область равноценно областному центру?

бывает +40 в тени и -30 на солнце.. и опять а при чем тут Челябинск?

за все время не подливал, уровень не меняется

у меня с момента покупки было так: 1 прожиг через 1500 потом 1100 и третий через 800 плюс минус километров 10. Так и до сих пор. Иневажно как ездить и сколько, ровно через 800 км начнется прожиг. Но был случай позапрошлым летом когда попалась откоровенно дерьмовая солярка вот тогда прожиги шуровали через каждые 160-170 км пока бак не искатал. Думается мне что система после так называемой "калибровки" тупо жгет СФ по пробегу пока вдруг СФ не начнет быстро забиваться, в силу каких то причин, вот тут страхует система датчиков с измерением давления.

спереди низко сзади тесно, решетка как рот у кита... - хрень

там еще показания расходомера воздуха участвуют в принятии решения о запуске прожига

мотор одинаковый для всех

наш дизель Евро5, для России изза качества топлива занижен до Евро4

да одна тут мысль: снизу смотреть и слушать а кто нибудь при этом руль поворачивает. Чего гаданием заниматься.

а какую отзывную ждете? там только для дизеля есть

"Система вентиляторов охлаждения двигателя состоит из двух электрических вентиляторов охлаждения. Модуль управления двигателя (ECM) использует две цепи управления вентиляторами и три реле для включения вентиляторов на высокой или низкой скорости в зависимости от необходимости охлаждения. В режиме низкой скорости вентиляторы работают на пониженных оборотах. В режиме высокой скорости оба вентилятора работают на полных оборотах."

ну в ТИСе сказано, что при замене масла нужно прогнать селектором из P в R три раза для удаления воздуха из клапанов

В общем появилась такая фигня: при постановке на ручник сзади стал слышен шлепок. Понятно что колодки прижимаются в разнобой. В общем посчитал что все узлы и тросики ручника исправны и решил перекалибровать натяжение тросиков. Для этого нужно найти более менее ровное место и минут 10 времени. Сначала нужно расслабить тросики: 1 Паркуем машину , выключаем двигатель, при этом на ручник не ставить. 2 Поворачиваем ключ зажигания, чтобы загорелась гирлянда. 3 Нажимаем и удерживаем педаль тормоза. 4 Нажимаем кнопку ручника "от себя"" вниз" и держим ,примерно будет 5 секунд, пока не загорится значок желтого цвета "Ручник с ключиком". 5 Сразу отпускаем кнопку тормоза, при этом будет слышно как работает моторчик натяжителя. Все тросики расслаблены. Теперь нужно натянуть заново при этом автоматически тросики откалибруются. 1 Нажимаем и удерживаем педаль тормоза. 2 Однократно поднимаем на себя кнопку тормоза, слышно как работает моторчик натяжителя. 3 Однкратно нажимаем кнопку тормоза вниз. И так пять раз пока не погаснет значок "Ручник с ключиком" Отпускаем тормоз, выключаем зажигание. Все. Перестало шлепать , и самое главное перестала кататься при парковке на неровностях.

DTC P0120: Цепь датчика 1 положения дроссельной заслонки Сигнал датчика дроссельной заслонки 1 меньше 0,325 В или больше 4,7 В дольше 1 с. Модуль управления посылает системе TAC команду перехода в режим пониженной мощности двигателя (Reduced Engine Power).

:rulez2:

да можно и без него щас на ТО часто ставят

нагрелось, зазор пропал

ну дак то у вас а то у нас, разницу учитывайте

Вот так))

Газпром и Лукойл нормально? поинтересуйтесь интереса ради по осени когда они на зиму переходят для вашего региона.

ну вот пример прошлого года: зима у нас пришла во второй половине октября. Ноябрь был уже классическим зимним месяцем. А на АЗС лето заливали до ноября. А как они оперативно отреагируют на погоду? Никак. Поэтому осенью льем антигель. Кстати как то зимой шуранул мороз под -40 , дык я залил антигель от греха подальше уже в зимнюю солярку инебылопроблем. Я лучше залью чем потом хороводы выдумывать. да было такое, уже спецбригаду по спасению собирали :):):):)

опасность существует в переходный период, т.е осенью когда заморозки опережают регламент производителя топлива. Зимой уже зимняя солярка идет гарантированно.

согласен, не зря на Патриотах отдельной опцией идет подогрев бака