Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

zeratul896

Почетные Форумчане
  • Постов

    3811
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    45

Весь контент zeratul896

  1. посмотреть что будет на ходу показывать?
  2. У меня он Инкомплит но зеленого цвета а параметр "Нагреватель датчика О2 " not avail
  3. я больше года проездил с недоливом 1.5 литра пока не заставил проверить уровень.
  4. если сняли бы после прожига то датчик наверно был бы чище, ну и ток у меня тоже меняется с оборотами интересно а эта борозда как то влияет на работу датчика? и вообще откуда она взялась.. я вот что подумал а не потому ли при прожиге воняет под капотом и соответственно в салоне , так как дым прорывается через датчик я как раз из этого примерно места видел как дымом пыхало, как раз сизым.
  5. для Торка есть плагин ТоркСкан, показывает пиды, довольно много.
  6. а я за нормальное/приемлемое состояние
  7. если чек горит то к оффицалам, че тут думать
  8. ну все также а лямба зонд 1 кажет 12 Вольт
  9. у нас мотор итальянский. У Опеля твинпорт в моторе 1.4ХЕР , так что еще не факт что он есть
  10. понятно, поставил завтра посмотрю
  11. ОБД доктор какой их там два бесплатных: от PNN Soft Creosys Ltd
  12. а сходить на консультацию к юристу не вариант?
  13. ликбез провести, подковать технически
  14. у меня облака нет хотя труба черная
  15. звучит убедительно
  16. ну икак? машина "поехала" ? сколько лошадей в плюс? :yes2:
  17. нет не сказали, я сам все видел, хотел ключи от квартиры из машины забрать, машина была закрыта на центральный замок, ключи от авто под лобовым стеклом в салоне. Сегодня со вторым комплектом съездил, открыл им авто. Менеджер ключи с собой забрал а они не расказали как это так ухитрились закрыть ключи?
  18. Может для начала проверить клапан крышки заливной горловины. на предмет плохой герметичности?
  19. ну про Цитрамон мне и говорили, а на Щербакова видимо один останется, остальные перепрофилируются , поэтому там про планы и не знают
  20. PID 223273 формула : А (к=1). Показывает разность давлений на входе и выходе сажевого фильтра в кПа. При повышении оборотов DS150 показывает 1- 2- 3 кПа, зависит также от забитости фильтра. По этому датчику при прожиге, предположительно, зажигают лампу. торк ругается на синтаксис А (к=1), грит неправильно

×
×
  • Создать...