zeratul896

и много он видел в своей жизни рестайловых дизельных антар с пробегом больше 150к?

эдс бы конечно подсчитать и потребляемый ток но неохота :)

а оно через прикуриватель включается?

ну как то хотелось бы картинку штоли :)

а может просто достаточно сбросить все ошибки

я думаю что ЭБУ блокирует запуск изза ошибок: по сигналке, по отключенному сажевому фильтру

а у меня прикуриватель минуту работает потом отключается

ну посмотрите все разъемы и датчики да и сами провода которые могли пострадать. ХК это то еще дерьмо.

B1325 03 - Модуль управления обнаруживает состояние, когда напряжение в системе ниже откалиброванного значения, т.е. обычно меньше 9 вольт в течение не менее 5 секунд. B3843 Входное напряжение датчика качества наружного воздуха B0968 00: Цепь индикатора включения/выключения системы помощи при парковке. Модуль управления системой облегчения парковки обнаружил в цепи неисправность. B2924 00: Сигнальная цепь датчика 3 противоугонной системы. "Датчик наклона обнаруживает изменения угла наклона припаркованного автомобиля. Напряжение B+ постоянно подается к датчику наклона, модуль управления кузовным оборудованием (BCM) включает датчик, используя сигнальную цепь включения. Если за 7 секунд будет обнаружено изменение угла наклона больше, чем на 3 градуса, на вспомогательный модуль управления кузовным оборудованием (XBCM) поступит сигнал по сигнальной цепи датчика наклона, и противоугонный модуль подаст звуковой сигнал. Каждый раз при парковке автомобиля датчик выполняет самокалибровку, это позволяет ему учитывать условия парковки на крутых уклонах и не включать сигнализацию случайно." P2428 00: Датчик температуры выхлопных газов 1 - высокая температура. Условие возникновения - Регенерация дизельного сажевого фильтра отключена. P0480: Цепь управления реле 1 вентилятора охлаждения. Такое впечатление что проводку покоцало конкретно, в общем проверяйте электрику.

самое главное чтобы ручки были а то как вспомню как штатный приходилось вытаскивать .....

http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92206057.ru.html#4711 15.5 это не страшно оказывается.

ну давайте к 11

да я то приеду а вот кто еще сможет ли?

тысяча чертей! :D:

ну че в 12 или 13?

время как обычно в обед, ну в пятницу дполнительно еще.

ну на субботу ориентируемся, вроде как получается приехать

Не пойму причем здесь газы метановые. ) Вот тут найдете содержание воды в воздухе http://www.xiron.ru/content/view/30737/161/ И ещё пара ссылочек для прочтения http://forums.drom.ru/mazda-familia-323/t1151235962-p38.html#post1181002441 https://www.drive2.ru/l/7312297/ А вот человек молодец, в отличии от Вас сперва вник в тему, и встал на правильный путь http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=2093352#post2093352 вы чего вообще добиваетесь? ну делают там какие то люди полжизни по схеме- бито пласт\изопласт - сплен. Дальше то что? Вы считаете что я сделал неправильно только потому что приклеил сразу сплен без вибры? :D: :D: я и хотел так сделать и в этом нет криминала только потому что "специалисты" из интернета так не делают, да делают и очень часто. Бред про ржавую дверь вообще уже надоело читать, нет конечно если взять , тщательно ее протереть\обезжирить при этом содрать покрытие и оголить металл , то да заржавеет и без сплена сверху. п.с и вообще прежде чем учить других и говорить что и как делать, сделайте сами хоть раз своими руками а не ссылками из интернета :D:

ну буду помнить :) если че позвоню :D:

в отличие от вас я видел что и как сделано в дверях и как и что там происходит во время и после дождя, и да состав воздуха на планете такой , цитирую: Однако принято считать стандартным следующий состав воздуха в процентах: - азот – 78,9 процента;- кислород – 20,95 процента;- двуокись углерода – 0,3 процента. Кроме того, в атмосфере присутствуют другие газы (гелий, аргон, неон, ксенон, криптон, водород, радон, озон), а также закись азота и водяные пары. Сумма их составляет чуть меньше одного процента. Также стоит указать на наличие в воздухе некоторых постоянных примесей природного происхождения, в частности, некоторых газообразных продуктов, которые образуются в результате как биологических, так и химических процессов. Специального упоминания среди них заслуживает аммиак (состав воздуха вдали от населенных мест включает в себя порядка трех-пяти тысячных миллиграмма на кубический метр), метан (его уровень равен в среднем двум десятитысячным миллиграмма на кубический метр), окислы азота (в атмосфере их концентрация достигает приблизительно пятнадцать десятитысячных миллиграмма на метр кубический), сероводорода и других газообразных продуктов. - Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article.../sostav-vozduha аксиома это очередность "бутерброда" для достижения максимального эффекта. Аксиома не устанавливает что можно а что нельзя.

я гелевый взял только потому что быстро восстанавливается и при старте много отдает. С моими очень маленькими дневными пробегами штатный акумм тухнул через суток полтора простоя. Ну к примеру зимой до работы 10 минут ехать, кто тут че успеет зарядить, а еще и Вебаста она хотя и ерунду потребляет и даже как бы будет акумм но все же. Так что гелевый не по прихоти а по необходимости. иногда они ломаются :)

про полярность не забывайте, я у Бош не смог гелевый подобрать, хотя может что то у них изменилось

вся дверь в том числе и внутри прогрунтована, под грунтом защитное покрытие. Гнить и ржаветь небудет, тут бы повально по гарантии меняли бы двери и красили. И от того что на нее налеплено суть дела не меняется, одинаково криво можно прилепить вибру на битумной слое так и сплен. Тивиплен воду не впитывает она по нему стекает , проверил полевая его. Под ним конденсат не появится это тоже физика. Дверь негерметична и появление конденсата более вероятно на плоскости обращенной к салону на которой закреплено все навесное .

тут утверждают что если образуется пузырь то внутри появится конденсат, но это какое тепло должно быть вокруг, и потом дверь не герметична.

ну я вижу вы все на свете знаете, даже критерии выбора и уровень дохода .