zeratul896
-
Постов
3819 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
48
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zeratul896
-
небольшой отход от темы: из чего сделали? -
даа я его уже в салоне облазил, единственно не катался
-
я себе к пенсии судзуки Джимни возьму )) п.с ну это план на текущий момент ))
-
сижу вот смотрю на масло G-ENERGY SERVICE LINE GMO 5W-30, допуски и одобрения -все как полагается, опять же Дексос2. Ктонибудь из дизелистов уже использует его?
-
сам стартер снимается без снятия раздатки.
-
да потянет, вперед че тянуть
-
у clean filters для меня тока кабинный фильтр есть, согласно их онлайн каталогу
-
я в теме +500р
-
критерий оценки какой? период прожига?
-
поменял масло и чета дай думаю фильтр разрежу. Фильтр Сакура, поставлен был в первой половине апреля, снят вчера. Пробег примерно тыщ 5, масло Мотуль 5w30 Dexos2 (типа модное) ну и вообще интересно как он устроен, довольно жесткая конструкция.
-
у вас же есть сканер, сделайте им сервисный, у меня после него обратно период в 800км вернулся
-
Правильно,мож быстрей сажевый выкиньте чтоб он вас прожигами не докучал)) или груз лапши с наших ушей
-
поймем и простим? :)
-
это просто ссылка на первый попавшийся магазин, на боше искать лень было. Покупал в дирижабле, там уже и магаза этого нет ))
-
вот уже полтора года стоят и радуют своей работой такие, http://www.технопаркспб.рф/goods/45267569-komplekt_shchetok_stekloochistitelya_bosch_aerotwin_ar_601_s_600_400_mm
-
на первый взгляд все просто http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92475307.ru.html#4711 а дальше на что внимание обратить.7
-
когда воздухан моторный снимаю оттуда всегда маслом нагретым прет
-
ну так то ничего сложного, я там вижу по схеме уплотнение на первый взгляд резиновое без герметика?
-
до него малой кровью добраться можно?
-
погода пусть устаканится а то чета в такой каше ехать нехочется. Не я в себе уверен я если чо могу и 40 км в час ехать а вот другие...
-
чтобы балет больше неповтоился ставте жгут от Каптивы, он цельный а не как у нас из двух частей, такой опять сгорит.
-
и как?
-
там в барабане есть отверстие заглушенное резиновой пробкой, надо повернуть колесо примерно на 12 часов плюс минус, если светить фонариком то можно увидеть регулировочную гайку , она боком к отверстию стоит. Ну а дальше как обычно, крутим ее , настраиваем. Я плоской отверткой крутил.
-
думал над этим еще с первой зимы, после вебасты показывает за бортом плюс, походу дела датчик греется от окружения, а при движении набегающий поток его охлаждает. Но если потом останавливаться / глушить мотор на время и заводить показывает то правильный минус, вот где непонятка, почему то так то эдак.
-
в общем если неслышно звука работающего моторчика то возможно проблема в натяжителе но как вы говорите тросы двигаются. Еще можно между процедурами ослабления / натяжения вытащить ключ . Колодки у ручника свои , сзади в барабанах. Можно еще в ручную настроить сведение самих колодок.
