Maks

Гуляй братва :clapping:/>/> :clapping:/>/> :clapping:/>/>

Нет, размер то как раз тот, но сама резинка у них короче, чем у родных. Я так понимаю это особенность всех безкаркасных щеток .

У меня как раз такие (Аэротвин). Прилегает (пока новые) хорошо. Чистят то-же неплохо. Не скрипят. Ставил в прошлом году перед зимой. Сейчас уже им кранты (остаются полосы), надо менять.А, чуть не забыл. Они почти на 1 см короче ,чем штатные (заметил по следам на стекле).

Была точно такая-же история. Но радовался я недолго. Через месяц все началось опять. В результате переборка рейки с заменой всех втулок. С тех пор проехал 15000 по не самым лучшим дорогам и про рейку пока забыл. Сейчас правда опять застучали стойки. Но это мелочь. На выходных заменю.

Он на выхлопной трубе ,то-бишь после двигателя.

Может засосать, если у вас катализатор стоит вместо воздушного фильтра. Хотя, тогда, по идее он не разрушится и будет служить вечно. Так-что ответ: Нет.

При температуре близкой к 0° не включается.

Кстати в приведенных выше таблицах по качеству солярки, нет одного из важнейших для современных дизелей показателей: количества серы, а ведь именно она влияет на срок службы ТНВД ,катализатора и сажевого фильтра.

Только на Лукойла. При замене топливного фильтра всегда чисто и в 'стакане' нет воды. При заправках в Европе, разницы в поведении машины не ощущал.

Это касается только Российских автодиллеров.

Насколько я понимаю в CDC 40 нет совместимости с MP3 ?

И чем всё закончилось ????

Добавлю от себя для дизелей. Во время недавнего вояжа по Европе с усталости залил биодизель . По ощущениям тяга и расход не изменились, а мотор стал работать даже как-бы помягче ,хотя машина была при полной загрузки. Заправлял по "горлышко" , когда заливал увидел, что топливо зелёного цвета и сильно пенится. Сильно удивился. Посмотрел внимательнее на заправочный пистолет , а на нем зелёная наклейка и надпись Bio. Эта заправка кстати на автобане Варшава-Берлин прямо перед границей с Германией. Кажись Шел. На ней все заправляются, потому-что в Германии топливо уже дороже. Та-что кто поедет повнимательнее! Как потом у немецких друзей выяснил, в биодизель добавляется 10% рапсового масла.

Можно я отвечу-навигатор Garmin 3590 самый крутой и дорогой из существующих автонавигаторов. Для поездок по Европе покупал себе такой-же. На фото с предустановленными картами Европы. Я брал с картами России, а карты Европы покупал отдельно у них же на SD карте за 5 кило рублей. После поездки могу сказать ,что водил по Европе отлично а был в:: Германии, Швейцарии, Италии, Франции, Монако. Накосячил только один раз- в Польше в Варшаве упорно выводил на ещё закрытый автобан Е30 в результате проплутал 4 часа пока не встретил путешественников из Москвы и общими усилиями не нашли открытый выезд на него. Но это вина скорее не навигатора а Поляков, которые перед олимпиадой в Англии его "открыли". Но если ещё, что интересует по этому поводу пишите в личку.

А на заглушенной машине открывается ?

Да неее. Вроде только на передних!

Два дня назад приехал из вояж по Европе на Антарке. Прошёл туда-обратно 5100 км. Расход составил 8.5 литров на сотню при средней скорости 78 км.час. Машина показала себя достойно. По самой Европе рассекали на арендованном кемпере ещё столько-же.

Да это красные фонари в передних дверях, которые как-бы должны светится при открытии оных в машине за мульен рупий, а они в рестайлинговой Антаре как я понял выполняют роль катафотов. Непорядок. Попахивает китайщиной!

вот фото

Я просто посоветовал искать хорошего мастера и пытался приложить скрин экзиста- раздела карданный вал, типа там нигде нет игольчатых подшипников ну и т.п.

Даже если это так, цена неадекватно мала. Поосторожней с таким сервисом ! Такой ремонт никак не меньше 50-60тысяч может стоить.

Не посадят, они выключаться через несколько минут.

У меня парктроник есть ... и фаркоп. А езжу всегда пристегнутым. Ибо здоровье превыше всего.

Или оторвать пикалку. Так надёжнее. А поворотники всё равно при громкой музыке не слышно. А парктроник нужен только трусам без фаркопа и блондинкам. :)/>/>

Стопудово , что-нибудь начудили в сервисе. Смотреть надо в те места куда лазили чудо мастера. Много раз раньше попадал так. То датчик какой не подсоединят, то что-нибудь прикрутить забудут. Теперь всегда сам рядом стою и смотрю , чо они творят с моей машиной. Машина редкая и сложная и почти во всех неофициальных сервисах (по крайне мере у нас) с ней сталкиваются впервые.