Maks
-
Постов
976 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Maks
-
Вот официальный элкастовский кодировщик. Пробей свой номер и все стане на свои места http://www.elcats.ru/opel/
-
Да кто его знает почему. Попробуй другие кодировщики. Помню, когда пробивал ВИН, у меня сразу показал, какой-то кореянский город, да и на крайне случай по википедии посмотри.
-
Земляк. Поверь на слово - производство Корея. Этим ещё объясняется огромная разница в дате производства и продажи машины. Например у меня больше года!
-
Да не. Это кривые расшифровщики Вина. Антара никогда в Германии не производилась. НИКОГДА ! только в Корее.
-
Сфоткал сегодня свою панель приборов. По теме сигнализации отсутствия омывайки. Че-то довига отличий дорестайла от рестайла :diablo:/>/> Мож конечно некоторые лампочки успели потухнуть(как у меня серворуль)
-
Так чтобы пригнать 2,2 с Европы надо ещё 2-3 года ждать.... Так я и не тороплюсь пока. Меня моя пока полностью устраивает. А вот через пару лет как раз пора менять тачку на более свежую. И родню заодно навещу. В этом году ездил. А вследующем в другое место думаю махануть (типо на Байкал ) Так то оно так, но приемка и предпродажная подготовка там проходит по полной. И например, с кривым рулем Вам машину в салоне в Германии точно не продадут.
-
ИМХО Все равно лучше пригнать 2.2 с Европы. И дешевле получится и состояние будет лучше чем после Российской эксплуатации. Во первых сборка Корея, во вторых топливо лучше, в третьих сервис профессиональней, в четвертых качество дорог и климатические условия.
-
Ещё сейчас как-то через Белоруссию мутят. Форумчанин Kudan01 Вам в помощь при консультации.
-
В Европе Антара без неожиданностей с пробегом меньше сотни , если очень поискать (не менее месяца) будет стоить не меньше 13000 евро без НДС. Вот и считайте +растаможка 5400евро + дорога и затраты на топливо 1000евро + заработок перегонщика 1000-1500 евро. Итого 20900. Привел цифры почти как при покупке своей машины, но у меня получилось в районе 17500 евро(плюс зимняя резина на дисках и багажник) в прошлом году. Сэкономил на дороге и перегонщике(т.к.сам гнал). Но потерял на курсе валют. В прошлом году евро покупал за 44 рубля ;)/>/> .Но правда искали долго -почти 4 месяца. Но для себя можно и постараться. Зато машину нашли вообще безпроблемную. Езжу и радуюсь.
-
Ага, а потом опускаешь чистое стекло, а выезжает все в говне! Да и сам бархатный уплотнитель весь засалится и потеряет все свои уплотняющие свойства. Он ведь специально сделан типа бархата, что-бы мелкие песчинки при попадании в него не царапали стекло, а забивались внутрь и потом выскакивали.
-
Ну да, типа того. Не помню только цоколь какой.
-
Садисты :)/>/> . При -50 с совочком по улице за мухой ходить, самое то ,что не хватает нам в жизни.
-
Влупить туда светодиодные лампы. Тут на форуме уже обсуждали и сайт выкладывали даже себе ссылку сохранил http://madled.ru/catalog/leds
-
Подсветка приборов горит вместе с габаритами , начиная с первого положения переключателя слева. О низком уровне омывайки сигнализирует желтая лампочка на панели приборов.(во всяком случае в дорестайле). А в рестайле не удивлюсь, что не поставили датчик из экономии( как и с подсветкой в дверях)
-
Да не обижайтесь Вы. Бензин -же вместе с присадкой никаким боком не попадает в дросель.Только воздух и картерные газы. А бизин прямиком через форсунки в цилиндры. -
А мож на том опеле семерочный карбюратор был ? "Озон" кажись назывался!
-
В Европе уже давно ничего не делается, а если и делается то только высокотехнологическое. Даже Бош в Германии: написано сделано в кетае (сам смотрел и удивлялся), хотя завод был в 20 минутах от магазина по автобану.
-
Что, прям сквозь дырки утеплитель (потолок) звукоизоляцию видно ?
-
Ничего критичного конечно-же нет, просто если он не очистится до конца, следующая прочистка наступает через меньший промежуток времени, а если и в этот раз чистка будет не на ходу ,то может загореться лампочка. Но такого не видел ни разу заправляясь на Лукойле. Хотя моя машина по сравнению с вашей уже старушка.
-
Не очень хорошо сажевик на хх.чистить лучше поехать. Может потом загореться лампа экстренной очистки.
-
Поздравляю. А ,что за сеточка перед радиатором? Да , помнится тоже начинал своё знакомство с Опелями именно с Вектры. До сих пор ностальгирую по ней правда была Вектора В. Но зато это настоящий немецкий автопром времён расцвета. С бархатно чёрной, мягкой передней торпедо и салоном из шикарного, теплого, нецарапающегося как сейчас пластика.!
-
А может быть тупо жидкость слишко вязкая. У меня постоянно , как холода и незамерзайка, так еле псикает. А в теплое время и вода,все о-кей.
-
Ничего удивительного. Знакомый купил субару в салоне и через неделю поехал к ОД на замену акума. А ипонские машины всегда были эталоном качества. Просто многие комплектующие теперь выпускаются в странах третьего мира. Так как в высокоразвитых странах слишком дорогая рабсила.
-
Точно. Век живи - век учись. Даж стыдно стало. :ulybka:/>/>
-
Ага. Только от такого тюнинха все машина, включая крышу в подколесной грязи небось, особенно в осень.
