Maks

Ремень ГРМ и агрегатный -заменены. Попутно в сервисе (не у официалов) заменен сальник распредвала (присутствовала небольшая течь) После замены пройдено 2000 км. Вчера обнаружил следы масла снизу машины. После недолгих поисков с фонариком на стоянке и снятия мешающих деталей (крышка, воздушный фильтр, верхняя передняя крышка ГРМ), обнаружилась опять течь нового сальника :cray:/>/> . Заказал на экзисте новый оригинальный сальник цена 400 руб. Нашел счета с сервиса -сальник поставили неоригинал (судя по цене в 200руб. и наличию такового). Оригинал жду только 30 мая и думаю- требовать с сервиса бесплатной замены ? А пока езжу и боюсь - масло подтекает , но ремень вроде сухой. Надолго-ли? Но выхода нет , машина нужна позарез. на форуме каптив, нашел фотку оригин. сальника (чёт не пойму, как вставить фотку!) он черный, а у меня поставили красный. Как будет подолжение истории -отпишусь и сфоткаю. Если присмотреться то насечки на внутренней стороне сальника разные на оригинале в одну сторону -левое вращение, а на неоригинальном в другую сторону-правое вращение (фотки с каптива клуба) А на установленном мне, пока не знаю. Вскрытие покажет.

Вот и первые владельцы "Российских" дизелей ! Мои поздравления :yes:/>/> :clap:/>/>!

Ага, все городские газели и пазики переоборудуют под газ, и они на нем по 400тыс. за 2года отматывают. Но я не сторонник газового оборудования- боюсь! Не раз видел горящие машины с газовыми балонами.

Этим летом станет наамнооого больше.

Никаких дефектов становится не видно, т.к. силикон проникает в царапины (если конечно их не циркулем прокорябали). Я сам, когда протираю торпеду силиконом , протираю и само "стеклышко" приборки и экранчик монитора БК и все "гут"

Если-бы Вы стояли рядом, я бы объяснил , кто из нас полом ошибся. И кто вообще давал вам право обсуждать чью либо личность -это технический форум а не соц.сеть.

А Вы похоже вообще не имеете представления ни о дизеле, ни о марках дизтоплива. Пока дело дойдет до замены ТНВД или турбины, расходы на эксплуатацию, налоги и ремонт 3.2 мотора приблизится к стоимости самого авто. А я, даже если буду лить дешевую, тракторную соляру "потеряю" только сажевый фильтр и выиграю в мощности 10-20 кобыл, а для ТНВД дешевая соляра только лучше, потому как содержит больше серы и лучше смазывает насос выс. давления. Разве, что фильтр придется почаще менять, но он стоит копейки. А вы на хреновом бензине угробите свой мотор гораздо быстрее-если хотите перечислю последствия.

Что Вы несете пургу. На данный момент в Центральной полосе России, каждая вторая заправка торгует дизелем ЕВРО 4. За текущую зиму проблем с незаводом небыло. В любую машину, которой имел счастье обладать, заливал топливо только с проверенных заправок известных брендов. Или может быть Вы льете в свои тачки ,что попало и где попало? melbu c полом Вы ошиблись ( впрочем , как всегда). Вы своими словоблудиями уходите от истины, которую я пытался донести.

эта неприятность , лечится протиранием пластмассы панели приборов чистым силиконом (силиконовой смазкой) и царапин становится не видно, как не смотри.

Проблема топлива в России одинакова для Всех автовладельцев, равно как и сильные морозы. У меня до дизеля все машины были на бензине и я при аномальных морозах для нашей полосы (ниже -30) сталкивался с проблемой незапуска зимой. Тут дело скорее не в виде топлива- современные машины одинаково приспособлены для эксплуатации в зимних условиях. А в готовности машины к зиме, что зависит от её владельца. Судя по статистике, "эйфория от владения супер турбодизелями" не пройдет ,а пройдёт эйфория от владения атмосферниками гиганских объёмов (как в своё время в США) по крайне мере каждый год количество дизелей в России увеличивается на 25-30 % и улучшается качество диз.топлива. Могу сказать со 100% уверенностью ,что через 10 лет соотношение легковых дизелей и бензовозов в России, будет как сейчас в Европе 2 к 1, а Европа к тому моменту будет уже вся на экологических видах топлива.( спирт, биодизель, лепездричество).

Страсти накаляются!

Все это мне напоминает спор глухого с немым. Никому, ничего невозможно объяснить. Но по закону толпы, кого больше тот прав.

До сотни -3.2 пошустрее спору нет(на чуть-чуть 1.3 сек. по мануалу) , а эластичность у дизеля при высоких скоростях на максимальных нагрузках- выше, чем у бензинового двигателя, благодаря более высокому крутящему моменту, Хотя впрочем спорить бесполезно, да и нет желания. А максималка по мне, что 180, что 220. В России на таких скоростях ездить негде, да и незачем уродовать двигатель. Это все-же не Феррари.

Это, что, типа назад в будущее?

Да ладно вам!!! У меня 150 кобыл при 320 ньютонах момента и то , разгон со 120 до 180 на 5 ой передачи очень хорошь, и не думаю, что сильно уступит (если вообще уступит) мотору 3.2. А , что говорить про новый 2.2 . Не знаю на какой машине Вы ездили , но точно не на Антаре дизель. Кстати на ютубе есть видео разгона дизеля при высоких скоростях.

Я то-же считаю, что можно. Потому-как делал в сервисе, специализирующемся на ремонте и востановлении рулевых реек. После подтяжки (регулировки) усилие на руле не изменилось, естественно ничего не закусывает. Вот только стук пропаал :)/> Главное ,что-бы всё это происходило в умелых руках (впрочем это относится к любому ремонту)

Скорейшего Вам выздоровления!

АУ ЗЕМЛЯКИ :(/> :)/> :)/> :)/> !

Ну, что лазер появился? Хочу заказать шильдик, как быть ?

Что-то мало земляков на форуме. А жаль, что не интересуются люди своими тачками. Я лично видел не менее десятка Антар с 3.2 движками и пару дизелей. Подтягивайтесь парни! Есть вопросы!

Пацаны! Кто из форумчан засветился ?

Зачем-же переворачивать все с ног на голову. Я как раз именно это и хотел доказать. Судя по честным скринам расход 17.5 литров на 100 км. при скорости 26 км.час. Соответственно если уменьшить ср. скорость до 24 км.час расход возрастет где-то до 19.5-20.5 литров. А на дизеле при такой скорости 10.3 литра. И это при динамичной езде. Если буду тошнить не повышая обороты выше 2000 будет 9-9.5 литров на сотню при той-же скорости (24 км.час) А это и есть разница расхода в "разы" , а точнее в 2 раза. P.S. ща опять, если "зацепимся" схлопочем по бану ;)/>

...не бери близко к сердцу- не очень в России Антару жалуют конкуренты (хёндей , киа и др. шлаепень) поэтому и авторы статьи поссыкивают в объективных оценках против раскрученных по всем каналам ТВ брендов, тем более GM на мой взгляд не очень заинтересован в Российском рынке для Антары (почему?) ;)/>

....ну-да вот такие я и покупал , но по раздельности. Ну не знаю, мне понравились , я конечно не настаиваю но: не скрипят ,чистят хорошо ;)/>

А будет-ли в России 2.2 на ручке, что-то я упустил из виду этот момент?