S@chok

И что? Как это можно привязать к расходу масла?

Да ну? Топливо-то тут каким боком вписалось?

Лью только GM. С чего бы это Шелл вдруг начал повышать расход?

Смешно!!!))))

Мне на 3,2 расход масла не знаком. Чёт не хочу я это приложение на Айфон ставить.

Расход, простите, чего?

Компания была одна, я в её номер не вдавался. И прошивка блока ЕСМ устроняла ошибку Р0500, о чём и было написано в примечании к прошивке. Это потом пошли слухи о том, что она якобы с цепями связана. Но согласитесь, если цепи уже вытянуты, то прошивка вряд ли поможет, да и по поведению машины будет понятно, что что-то не так. Ошибка P0500 к цепям не имеет никакого отношения.

Я уже выкладывал фотку бумаги после перепрошивки, в примечание там ни слово про цепи, зато написано, что решает проблему ошибки P0500. Нам помогло. А грется за цепи не стоит, если им суждено вытянутся, то это произойдёт независимо прошита машина или нет.

Что-то не слышал я про такие ремонты порогов на Антаре.

Это на рестайле требует, у кого голова ТачКоннект стоит.

Ну и не забивайте голову этой внедорожной лабудой, если получили, что хотели. У меня даже мысли не возникало за 3 года заехать в какие-нибудь говны или повывешивать машину. Как кроссовер Антара оправдывает себя. Хотя было у меня пара экстремальных моментов, в одном я её час выкапывал из снега.

Не знаю как они переобучают АКПП, там просто сбрасывают адаптационные настройки, которые запомнил блок управления АКПП за время вашей эксплуатации. Ранжировки муфты вообще на динамику не влияет никак. Просто надо было сбросить настройки топливных карт у блока ЕСМ после перепрошивки. Хотя они вроде и так должны обновится. Возврат к старой прошивке если и возможен, но ничего не решит.

Скорее от интенсивной езды. ГБО вряд ли тут влияет на расход.

Я не в курсе за номер, т.к. они меня не интересовали. Оригинал идет только на передние окна и стоит в районе 1500 рублей, теперь может и дороже. У нас же стоят корейские клеевые дефлекторы на все окна и стоили они в районе 1000рублей почти 3 года назад.

Вроде на все Опеля в мануале указано 0,6л/1000км. В принципе у вас нормальный расход, хотя у нас например я вообще не доливаю даже и за 10000км, масло всегда на уровне. И ни на одном Опеле, которые были у нас не доливал.

Странно конечно, практически у всех улучшился разгон и кик-даун стал реже использоваться. Мне лично нравится как машина себя ведёт после перепрошивки. А ABS просто проверяли по акции.

Попробовать перезагрузить, может даже при помощи снятия клеммы с аккумулятора.

На фото оригинальные вставные.

Не совсем так, подключение проводов происходит именно при сборке. Получается, что на Автоторе силовой провод на втягивающее стартера не затягивают т.к. нужно.

А что вас не устраивает-то?

Не понял, что хотите найти? Отдельно крутилки? Вряд ли они поставляются отдельно от блока климата.

А в чём выразилась поломка?

А вы никаких бумаг не подписывали у ОД, когда сдавали машину? Есть просто пункт в заказ-наряде, что клиент не возражает, если ремонт затянется на 45 дней. На складе в Москве стартеров по номеру Опеля нет. Если они будут на центральном складе в Европе, то доставка до Москвы может доходить до 31 дня + срок доставки до вашего дилера. А если и в Европе нет, то можно приплюсовать срок доставки из Кореи. Нужно требовать, чтобы согласовывали замену номера Опель на номер Шевроле, под этим номером стартера точно должны быть. Стартер подходит от Каптивы и даже от Круза.

Ну поменяйте, это же ваша машина и ваша прихоть.

А почему они должны мозолить глаза? Я лично ими крайне редко пользуюсь, да и находятся они внизу.