S@chok
-
Постов
16880 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
240
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Я не знаю подойдёт она или нет. Вот это верно, лучше действительно сосредоточиться на подборе отбойников и пыльников. И не забыть про коллективную претензию в GM.
-
В Антаре если нет функции авто на стеклоподъёмниках, то нет и блокировки на препятствие.
-
Есть смазки для цепных конвейеров, используется как спрей, после нанесения густеет до консистенции литола, высокая удерживающаяся способность на поверхности, текучесть до -30. Как вариант ею обработать шток стойки. Я такой смазкой петли дверные дома обрабатывал.
-
И вы присутствовали при процедуре?
-
Тема в очередной раз скатилась в мерении достоинств бензина и дизеля.
-
Сомневаюсь, что им важна честь марки больше, чем заработок. Думаю, что даже по TIS сняти и разбор стойки со сборкой и установкой больше 1-го нормочаса, а это никак не 1200рублей, тем более для гарантийной машины.
-
Они альтруисты чтоли?
-
Почитать не знаю где, мне никогда не нравились оригинальные вставыши. На экзисте вот они, номер 3х - http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=faa4ef80-0204-43d6-8f95-18b757f3eb3f&Unit=3F2ED723-9272-49A6-9A46-5E112DAE830F&Title=undefined И кстати на сайте Опель-аксессуары почему-то их не стало.
-
У Антары не получится закрепить винтами, т.к. по верхнему контуру двери идёт резиновый уплотнитель. К которому и клеятся клеевые дефлекторы. Как вариант есть вставные оригиналы в рамку окна, но только на передние окна.
-
Если брать как аналог Кэдди SRX, то нет у него проблем с прямым впрыском, но цепи тянутся.
-
Не совсем, в 80% случаях решение проблемы техподдержка GM получает от ОД и только потом делает рассылку бюллетеней. Но чтобы это заработало надо, чтобы какой-нибудь из ОД это устранил. Ну и количество обращений немаловажный факт.
-
Как вам заблагоросудиться меняйте. Мне за раз меняли с прогоном, ушло 9литров.
-
Прокладка должна идти вместе с фильтрующим элементом, если это оригинал по крайней мере.
-
Иван (komiv) с Днюхой!!! Здоровья и бабла!!!
-
Так и надо, есть на opel.ru обратная связь с их емейлом, туда и шлите. Не скромничайте и давайте свои контакты+назначьте ответственного, кто составит письмо и будет поддерживать связь с представительством GM. Если кто думает, что это напрасно, то зря. Поверьте, GM спрашивает с ОД за обращение клиентов постоянно.
-
Посмотрите на своём блоке, что написано и номер его. Отремонтировать в принципе можно, у меня приятель-диагност как-то спалил блок ЭСУД на Ниссане, отремонтировали и всё ОК.
-
А вы попробуйте от имени форума отправить с соответствующим количеством недовольных и с указанием VIN своих авто и когда были куплены. Пора форуму о себе заявить так-то.
-
Впервые слышу про ветровики на винтах. Может это на японских повозках практикуется? У нас уже второй комплект стоит ветровиков, у первого недавно задний левый улетел и разлетелся по дороге. Ставлю корейские, цена-качество отличное.
-
Посидел я в Трейлблейзере нью - обычная пластиково-дерЬмонтиновая повозка.
- 2354 ответа
-
- 1
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
Аутбэк был хорош в предыдущем кузове, в нынешнем выглядит как гумно. Ну и Субара явно в стоимости переоценивает свои поделки.
-
У нас в области есть такой дилер???!!! Даже и не подозревал...
-
Это за какой процесс 1200 рублей? Попшикать силиконкой?
-
И то менять будут только по одному. Сразу 2 не поменяют.
-
У нас банеры на улицах появились про Антару. Только Антару сейчас в основном берут из-за доступного дизеля. С V6 Антары уже не так расходятся как в случае с дорестайлом.
-
Потому что ваши первоначальные симптомы непохожи были на умирающий блок ЭСУД. И кстати наш родной блок ЭСУД благополучно бегает на другой Антаре, со слов диагноста.
