S@chok

Какие оба поддона? На АКПП тоже чтоли?

Вот ваша накладка - Opel 48 06 484 Что хотите узнать по ВИНу? Сборка у вас Шушары. ВИН GM должен быть под стеклом лобовым. Вот обычный амортизатор на вашу машину - Opel 48 14 244 Вот с поддержкой - Opel 48 14 246 Правда не уверен, но скорее всего обычные должны идти с другими пружинами. Скорее всего с такими пружинами - Opel 48 11 523 Пружины для амортизаторов с поддержкой - Opel 48 11 522

Ахренеть, а чо так долго? Там делов-то на полдня...

Так они твою машину у себя оставляют чтоли?

Дык это же традиционно у ОД - каждый гарантийный случай единичный. Ты бы Лёня у них спросил как часто обращаются владельцы Крузов и Астр J по проблемам АКПП. Чисто интересен ответ.

Ну видимо тоже самое как и японские машины.

В тех разделе есть инструкции и по Блютузу тоже.

Ага, единичный. Поэтому и бюллетень есть от GM. Это походу как со стартерами тоже.

Я к Бошу претензий не имею, сейчас ещё резинки сменил на обеих машинах. Вообще красота.

У всех производителей дворников рекомендация менять их через полгода. Так что нормально у тебя они отходили. Можешь или поменять их, либо резинки на них.

Я думаю разница не велика, т.к. сами двигатели одинаковые.

Ага.

Вы какой мануал смотрели? Я смотрел для рестайла, ваш двигатель A24XE, а со 140 конями двигатель называется Z24XE.

У вас стоят би-ксеноновые фары? Вы сами ставили?

Всмысле две ручки крутить? Водитель свою крутит, пассажир свою.

Значит пора резинки менять. Сколько уже используешь дворники. Омыватели чего? Если лобового и заднего стекла, то да. Если фар, то нет.

Это точно, 2-х зонный климат - это бутафория. За 3-года на Пассате наверное раз 5 включал всего.

Вы уверены, что полностью просчитали мануал? А до 226-й страницы дошли?

Дык нет, я просто сам не в курсе. Думаю не больше, чем в предыдущем двигателе 2,4.

И даже в мануале не указано?

Ему ставили проводку от донора с 3,0 Антары. Я сам проводку не видел.

Дык и в ближнем на 2,4...

Откуда у вас ксенон? Приколхозили?

Ну видимо теперь на складе GM будет дефицит проводов и стартеров для дизелей.

У чела стоял и сейчас установлен такой же стартер как и у вас и система старт-стоп у него нет. Видимо там машина не везучая. Как говорится попала в заложенный процент брака.