S@chok

Вам повезло, что я сегодня за компом. Отредактировал, путём замены файла от ФВ. Замена резинки в бескаркасном дворнике.pdf

Есть у ФВ в запчастях резинки для Туарегов, на самом деле это резинки Бош. В комплекте идёт резинка длиной 650мм и два концевых колпачка, один побольше для водительской щётки и один поменьше для пассажирской щётки. Меняются за 5 минут в Боше Аэротвин. Я на Пассате уже 2 раза менял, только у меня щётки походу Валео и колпачки из набора не подходят, зато у супруги на Антаре менял у Бошевских щёток, подходит всё отлично.

Диски Циммерман, колодки TRW.

Ну лучше заехать к ОД или Ивану на диагностику, а потом думать, что делать.

Я писал не про то, что нет QH. А то что нет алгоритма. Т.е. он просто работает или не работает, а не как на Астре Н надо, что-то вертеть.

На Антаре похоже другой алгоритм работы QH, вернее его нет.

Так вы и не пишите всякую ерунду, чтобы не оставлять о себе такое впечатление. И можно без ТЫ.

Про извинения никто и не говорит, радует, что дилер хочет при вашей помощи поработать с персоналом, чтобы больше таких эксцесов не возникало. Многим дилерам на это просто насрать.

Ну литр на тысячу не у всех написано, даже не знаю у кого это прописано. Обычно пишут 0,5 - 0,6л/1000км может являться нормой.

Вряд ли это датчик, т.к. сбой идёт в ручном режиме. Скорее всего это сам блок глючит.

Снять бардачок и посмотреть как работает заслонка рециркуляции.

Ну блок видимо наелся. Я тут свою распечатку на 19стр. этой темы подновил на pdf-файл. Почитайте, может что увидите.

Ну чоуж, этож орижинал и ценник дилерский. Я второй комплект брал б/у.

За штуку?

Ну это-то и мы давно уже прочувствовали...

У меня такого плана 2 комплекта, только в оригинале.

Тоже думаю, что она станет больше и прилично дороже...

Это чо за бредятина? Типа перевода Гоблина?

Там грят другой стартер стоит.

Дануна... Как же мы уже 5-й зимний сезона на 18" катаемся???!!! :blink:/> :wacko:/>

Новые Инсигнии уже в салонах стоят. Я посидел уже в одной. Ну да, панель поменялась, хотя я бы не сказал, что сильно в глаза бросается, как и внешние изменения кузова. А вот ценник 1млн 270т.рублей за авто с двигателем 1,6 Турбо (170л.с.) как-то не очень оптимистичный.

Я когда был на тест-драйве новой Октахи, там тоже стоял старт-стоп, ваще бесячая штука.

Я глянул конечно, не сильно углубляясь. Экзист видит вашу машину. Опция quick heat обязательный атрибут дизельных версий.

Мдяяя, видимо бизнес у них реально по-алапаевски...

Ну так-то алапаевцы скромные, даже фоток на сайте не выкладывают...почти.