S@chok
-
Постов
16799 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
236
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Если брать машину и думать о последующей продаже, то как тут и называли это только Дайода.
-
А дизель стали поставлять? А на турбобензе появился автомат?
-
А я так понял, что Стасу не обременительно было баньчит и возится с этими ГУ. Просто видимо качество стало падать всё больше и естественно баньчить и возиться с поделками стало не так интересно.- 3635 ответов
-
- 1
-
-
- Модель ГУ
- Головное устройство
- (и ещё 7 )
-
Плохо искали. Вы чего ожидали? Отдельной темы про проверку масла в новой АКПП? Здесь смотрим - http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4175-6-ti-stupenchataja-akpp-na-restaile/
-
У жены на работе сотрудник взял Мокку после Цитамона 4-го, пока доволен.
-
Если всё входит в допуск, то можно и не парится. Елементарная проверка, выведите схождение в ноль, а потом прогните подвеску под своим весом и удивитесь как всё ушло и можно снова регулировать. Если быть таким дотошным, то надо и диски проверять, ведь на них вешаются.
-
Ну это и так должно быть понятно, в небольшом диапазоне кастер регулируется путём ослабления верхней опоры (о чём кстати уже как-то писал Jet Li), в большем диапазоне уже подкладывают шайбы на опору с внутренней стороны чашки куда крепится опора.
-
Тоже глянул цены в их калькуляторе, цены даже скотскими назвать не поворачивается язык. Я у дилеров в 3 раза дешевле переобувался с пакетами и без приватных танцев сотрудников (-иц). И это без всяких протеже.
-
У вас-то что трещать будет, вы на рестайле.
-
Где искали?
-
Человек вам пургу прогнал.
-
А каких результатов ждали от Александра?
-
А на 2,4 был ксенон???!
-
У вашего дизеля немного по другому трансмиссия устроена в отличии от бензинки. Уже упоминалось, что на ваших дизелях есть блокировка переднего дифференциала. Вроде механическая. Как у рестайла я не в курсе.
-
Смотря как обслуживалась.
-
Я хоть и на липучках, но вопросов или возражений к автору этого опуса не имею. Всё правильно написал. И кстати не резина является решающим фактором поднимется машина по скользкой горке вверх. Решающий фактор это водитель. В нашей деревне есть СОК (спортивно-оздоровительный комплекс), тупо спортплощадка под крышей. У меня старший сын ходит туда в секцию. Находится он на горке и дорога туда естественно отшлифована до льда. И не так давно наблюдал такую картину, как какой-то китайский жип, вроде Ховер, с трудом взобрался туда на шипах, со всеми атрибутами, на вроде пробуксовок и крошка летела в небо. Я после него без всяких проблем заехал в горку на моноприводном Пассате, обутом в липучку.
-
Логично, всё правильно изложили.
-
О чём и речь.
-
Фиг знает, затея с бригадой тухлая. Пока соберут народ, пока решат на какой машине ехать - это во сколько они прибудут к вам? Проще было свой эвакуатор выслать им.
-
А на основании чего вы решили, что стартер умер? Будьте объективны, нщё ничего не известно.
-
О каких косяках дилера идёт речь?
-
Анекдоты про Опель - это как правило смешно.
-
Ну просто может этот звонок ускорит принятие решения по проблеме. Лучше сразу Александру и звоните.
-
Бывает всякое и не только у официалов. Надо надеятся, что сейчас будете обслуживаться не у "рукожопов" на Щербакова.
-
Странно, так-то не должен стартер быстро так умереть. Тут что-то другое. В А-З звонили?