Да, удобный портал и услуги в принципе радуют. Жена права поменяла, причём очень оперативно. Мне загранпаспорт нового образца сделали за неделю с небольшим.
А что там ещё менять-то? Ну ради самоуспококоения можете резинки под пружинами сменить да отбойники. http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=1ebf4785-a16a-476d-8a8f-313a53bed782&Unit=2756688d-9303-465b-81e0-c85909e75064&Title=undefined
Нет такой особенности у двигателей 1,8 на Пассате. У них другие обычно особенности, но к запуску двигателя ни в зимний, ни в летний период они привязки не имеют.
На Антаре не знакома, а на Пассате знакома. Менял стойки, пробивали, должны подойти от Пассата B7. Когда пришли и сняли родные, то увидели, что они выше новых, вернее шток выходит больше. Но нареканий к новым нет.
По-моему это проблема со стуком амортизаторов в морозы на корейских авто имеет давние корни. У товарища была Элантра в 2004-м году, они тогда уже стучали.
Вы вообще представляете саму процедуру замены этого пыльника? Могли просто тупо не затянуть как сам привод к ступице или шаровую, так и колесо не докручено к ступице.