S@chok

Т.е. помочь нечем?

Вообще блок BCM нередко восстанавливают. Надо вскрыть его и посмотреть. Может обойдется просто пропайкой. Ну или брать с разборки.

Теперь еще раз - у меня естьпроблема со ставкой ссылок. На Айфоне это делается так - захожу на любую страницу в интернете, внизу окна у меня квадрат со стрелочкой, выбираю скопировать (по идее копируется ссылка страницы) и пытаюсь вставить в свой пост и ничего не вставляется. Раньше это работало так. Теперь как это должно работать?

Я в 98% смотрю форум на Айфоне. Непрочитанные у меня выглядят так.

Это как такой вид получить?

У меня есть подобная приблуда. Выбираете по данным аккума DIN/EN?

Я бы не стал экспериментировать с этим брендом. Конкретная китайщина, бренд придуманный белорусским интернет-магазином Шато-М.

Я в свое время выкинул аккумулятор , которому было чуть более года. И он был не отечественный

Аккумулятор проверьте.

Там в любом случае дело было в том, что коса была разработана и изготовлена через жопу. Лучше самоделку из нормального провода. По поводу реле-регулятора, надо быть уверенным, что он неисправен, т.к. он управляется ЭСУД. А напряжение может скакать из-за аккумулятора.

Не надо никаких кос с разборок. Вы не в курсе чтоли про проблемы с родной косой, которую меняли в свое время по гарантии?

Тут на форуме траблы со вставкой ссылок. Есть такой ресурс - tis-Chevrolet.com там посмотрите схему и расположение реле и предохранителей.

Вообще выявил, что ссылки не вставляются с других ресурсов.

На обоих фонарях проверяли приход напряжения?

Скорее обновленияуже давно не выходят. Что из перепрошивок предлагается тоже не ясно.

Не понял вопроса.

Не работает вставка ссылки из одной темы в другую.

Я тебе писал про вставку ссылку из одной темы в другую. Уже не помнишь?

И сейчас не работает. Но Николай должен был программисту дать информацию для исправления.

Обычная температура, не сказать, со вау какая низкая. Если это так важно, то лучше лить 0W они уж точно синтетические

Примерно тоже самое.

Правильно SN/CF SN - для бензина CF - для дизеля.

Все масла давно универсальны. Это толко коммерческие типа Мобил Делвак с уклоном к дизелю.

Пришло. Благодарствуем!

Если мне не изменяет память, то у 3,2 нет ЕГР. Это двигатель старее Поповой собаки. Короче без результатов нормальной диагностики гадать нечего. Чек без ошибок не горит.