S@chok

Я что-то в поставках экзиста вообще не вижу вашего сцепления. Видимо вообще мало машин с МКПП, что его не завозят на склад. Встречаемся как договоримся, все анонсы в этой теме. Вот ваше сцепление и даже в наличии - http://korsp.ru/goods/25191310?from=ODZm Хотя нет, посмотрел в другом каталоге. Диск - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=4818133&nomobile=1 А с корзиной облом.

На Вольво-клубе Бильштайн Б6 в почёте, почти всем нравится. А они для Антары тоже стали делать?

Его просто скорее всего нет. Не самая распространённая машина.

Вот и расскажите нам.

Ну правильно, Олег завтра масло менять собрался.

Теперь парой будете на встречу ездить.)))

Нормальный руль, вполне современно.

Да многие нынче никуда не поедут. Я похоже в их числе.

У нас 2 года назад было 13000 рублей. Сейчас не интересовался.

В том-то и дело, что 3,2 подкупала своей лёгкостью в разгоне даже с места. Что было очень приятно как в городе, так и на трассе.А со Мерсов с Ауди обсуждать? Обслуживание дороже как и первоначальный ценник. Да и не в нынешние времена обсуждать покупку этих марок.

Я немного как-то прокатился на Антаре 2,2 и эксплуатирую Вольво D5, так могу сказать, что Антара 3,2 мне больше нравилась. Если бы не налог и расход...

Что-то я не помню в наших рядах мануальщиков. Но тема на форуме про сцепление вроде есть.

Что есть, то есть. Каптива достойней стала выглядеть после рестайла.

Вообще в А-З была в наличии дизельная Антара, но комплектация не Космо.

Ну дизелёк повеселее должен ехать. Но V6 ещё интереснее.

От 2,4 вам не подходит термостат. Для 3,2 он идёт в сборе. Вот огибавших термостат.

Это можно было бы сделать и Вова это предлагал. Я сам хотел у Виталия расходки заказать себе, но пока не могу по финансам потянуть. Хотя для Пассата уже взял фильтра.

нас трое или четверо. я так понял, что виталий либо оптом, везет, либо не везет, год назад он такие цены выставил, что екзист стал дешевле :unknw: поэтому даж не знаю стОит лиВиталию в принципе пофигу, а его поставщикам нет. Если больше и срок подлиньше, то цена дешевле.

Желательно, но необязательно.

Находите владельца рестайла и договариваетесь о примерке. Какие ещё варианты?

А мне вовсе не про подделку Мотюля рассказывали, а про его свойство и вообще качество. Не стоит оно тех денег, что хотят за него. Поэтому езжу на Mobil. Но смотрю на Лукойл.

Что как первый день на форуме? Админ давно уже выкладывал как разбирается этот ключ по винтикам. Проявите хоть к нему уважение, чтобы глупых вопросов не задавать. Выточить новое жало и всё.

Ну брехня не брехня, а быть подопытным как-то не интересно. Мне и Кастрола хватило, но там хоть цена была вменяемая.

Ну мне про Мотюль знакомый моторист ещё года 4 назад нарассказывал. Так что я его никогда не рассматривал для своего авто.

Красавец чо уж...