S@chok

Не зхнаю на счёт 60-ки, но снизу XC60 практически копия XC70. Видимо только длину взяли от S60.

Это не удивительно.

Ну везти его с НПЗ Лукойл как-то накладно будет. Поэтому видимо местный розлив чего-то.

Я у вас и Лукойла особо не видел когда на юг ездил. Так пара заправок раскидано по всей области.

Судя по отзывам на форуме Лукойл в Москве и МО не совсем кондиционный. Чего не скажешь про наш регион.

А чудо-печка подойдет?

В мануале к нашей Вольво рекомендованное масло только 0W30. Без компромиссов.

Да и то не все. Как мне сказали люди,работавшие у дилера Вольво, надежными в прямом понимании можно считать вашу модель да еще ХС60. Остальное шлак в большей либо меньшей степени Ничего не могу сказать, но судя по малочисленности персонала и машин в ремзоне моего ближайшего ОД, то как-то маловерится в шлак. А то, что XC70 c XC60 хвалят, так повозки на одной платформе сделаны. На платформе S80.

Очень интересуют, поверьте 4807070 бьется как трубка насоса рулевого управления d8мм, а 4817589 трубка ГУР Как догадаться какая моя? Там разница только по VIN, но как правило это разница в поставщике либо усовершенствовании детали.

Так оно не только пропадает, его как привило уже нет. Хотя нынешние модели Вольво ещё внушают чувство надёжности, но ценник отпугивает напрочь.

У моей жены вообще почему-то патологическая неприязнь к корейским авто. Тут походила по салону КИА, вышла и говорит - что-то они какие-то игрушечные как китайские игрушки.

Вас вообще должны интересовать только последние 2 номера, так как предыдущие для косоруких машин.

Я не очень уверен, но вот вроде ваш шланг - http://korsp.ru/goods/95051296

А откуда тогда насос берёт жижу, чтобы качать?

Ну разве трудно порыться в TIS по ссылке - http://tis-chevrolet.com/files/sm-c-7c2_6a0.ru.php

Где вы увидели, что одна трубка подходит к насосу?

Вот же расположение компонентов ГУР - http://tis-chevrolet.com/files/ltg-c-6a.ru.php

Какой фильтр воздушный стоит? Свечи? Дроссель давно мыли?

Как определили? Пробег какой? Бензин 92-й поди?

А фильтра со свечами когда меняли?

Роснефть никогда не славилась ни хорошим топливом, ни хорошим маслом. Что тут ещё просвещать.

Во первых отогреть его надо до комнатной температуры. У моего автоматического зарядника есть зимний режим, это когда он может на максимальном напряжение выдавать максимум тока. У вас такое есть? Если да, то на этом режиме и заряжайте.

Вообще речь шла о бензиновом Тигуане. И кстати дизелей у Тигуана было несколько (от 136л.с. до 177 л.с.). Что-то я не очень верю в отсутствии контура охлаждения турбины на дизельных Тигуанах. Т.к. этот контур есть даже на турбобензиновом Пассате. Да и с чего вы взяли, что я имел ввиду, что дизель не будет греться в мороз на ходу. Я же не дебил, в движении любой двигатель будет греться. Речь шла именно о работе на ХХ.

А зарядка на 0 и не должна падать. Там же режим поддержания идёт.

Тогда надо было вообще GM Dexos2 бахнуть.