Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

S@chok

Модераторы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    16883

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    240

 Тип контента 

Весь контент S@chok

  1. S@chok
    Может свечи?
  2. S@chok
    Ну валит это громко сказано. Хотя может новее и валят, там всё-таки в стоке 215 л.с. против моих 184 л.с. Только надо учесть, что нормальная Ксюха б/у больше миллиона будет стоить. А плюшек там много, есть сразу и Вебасто и электрокотел. Лучше всё-таки 6-ти цилиндровые бензинки.
  3. S@chok
    Вольво простояла 2 дня и вполне бодро завелась в -25. Антигелями и прочей химией не пользуюсь.
  4. S@chok
    Омыватель фар имеет отношение к электрике только через насос. Больше там электрического ничего нет. И с корректором его ничего не связывает.
  5. S@chok
    Ну так-то можно вообще не париться и ездить на Антаре. Она тоже нафиг угонщикам не нужна.
  6. S@chok
    Раздатка - это кусок железа, она-то тут при чём?
  7. S@chok
    Да, сделали. Но все равно могли бы и дизель вставить. А так безальтернативно V6.
  8. S@chok
    Кобыл дофига, едет неплохо и большой.
  9. S@chok
    Я бы не сказал, что привод в сборе стоит невменяемых денег - http://korsp.ru/goods/96624723
  10. S@chok
    У моего шефа Хайлендер в предыдущем кузове. Достойный аппарат. Тут видел счёт за ТО (не обратил внимания какой пробег), что-то в районе 13000рублей, расходка дилера. Вполне неплохо.
  11. S@chok
    Если это будет Октавия Скаут в предыдущем кузове, то там практически беспроблемная DSG-6 и полный привод. Нормальный тачан. Они не от лошадей посыпались, это была обкатка нового агрегата на потребителе. Ввели новую коробку DSG-7. У меня такая на Пассате.
  12. S@chok
    С Новым годом соклубники!!!!
  13. S@chok
    У меня есть коптильня и мангал. По народному поверью куры нынче на столе не должно быть, год Петуха знаете ли. С Наступающим!!!
  14. S@chok
    Думаете он отличается, в зависимость от типа двигателя?
  15. S@chok
    Вот здесь посмотрите - http://tis-chevrolet.com/files/ltg-c-1g.ru.php
  16. S@chok
    Ничего удивительного, что друг так сказал. Он же занимается продажей этих аккумуляторов. У меня в гарантийном талоне конкретно сказано, что разряженный аккумулятор не есть повод для гарантийного обращения. Я новый аккумулятор заряжал 9 часов. Это о чём-то говорит.
  17. S@chok
    А у Антары есть такая фича со стопорями? Я просто не припоминаю такого. У Астры Н есть, у Корсы, у Пассата и Вольво XC70 тоже есть. Но там надо нормально так затормозить, чтобы сработало.
  18. S@chok
    Эта схема не подойдет - http://tis-chevrolet.com/files/ewd-lhd-c-7c2_5_30.ru.php
  19. S@chok
    Интересно чем руководствовались менеджеры Экзиста. По крылу правильный номер, а по капоту непонятно, а оригинальный номер вот - 48 20 855. Вряд ли они сильно менялись по конфигурации с момента выхода рестайла. Можете сюда обратиться - http://www.antara-club.ru/index.php/topic/4068-klubnyi-internet-magazin/
  20. S@chok
    Что как?
  21. S@chok
    Там рекомендации не совсем внятные и у каждого свои. Тут читал гарантийнфй талон на аккумулятор AFA, там написано, что необслуживаемые аккумуляторы надо заряжать напряжением не выше 16,2 В. Видимо это связано с режимом кипения электролита.
  22. S@chok
    Если аккумулятор родной, то даже и не стоит мучаться. Меняйте не задумываясь. Новый тоже сразу зарядите.
  23. S@chok
    Надо было, теперь уже до НГ всем некогда будет.
  24. S@chok
    Потому и не пробивался, что вбивали не полный номер. С 4-кой на конце полный и он подойдёт. Вот ваш насос - http://korsp.ru/goods/95476164
  25. S@chok
    Думаю, что ничем она не отличается.

×
×
  • Создать...