S@chok

Это типа намёк на встречу?

Ничего нормального в этом нет. В качестве диагностики надо снять правый привод и посмотреть. Помню давненько такое было на Пыжо-306 и вроде даже там подшипник как-то поменяли.

вот бы кто это определил точно, что бы пальцем в небо запчасти не тыкать :yes2: Да как ты это определишь-то? Только замена привода в сборе или палки с подвесным.

Я там в 1986-м ноги обморозил. Тоже думал - чего там эти изнеженные южане в морозах смыслят... Ох и лютая зима была. Обморозить ноги ума большого не надо. Да и температур экстремальных тоже.

Машина устала от тебя Витя. Уже начинает выть)))

И на сколько сурова зима в Ростове на Дону? -30?

Нет этой Антары там, уже полгода. А её хозяин, некогда активный участник нашего форума, забрал её проиграв все судилища на протяжении 2-х или 3-х лет. Но он продолжает судится, надеясь на успех.

Вчера имел удовольствие видеть новый Паджеро Спорт. И что же там интересно изменили снаружи? Кроме оптики и бамперов. Как был страшон как жизнь наша, так и остался. Всегда был непонятен для меня, начиная от названия, кончая геометрическими пропорциями.

Гарантия производителя чего? Запчасти или автомобиля? Если автомобиля, то при условии установки сей запчасти в дилерском центре гарантия будет действовать.

Поменять на Петосин с прогоном. Я заливал в Вольво Кастрол CHF, аналог Пентосина.

Да ну? А вы про это только узнали? Поздравляю! Менять обязательно, особенно масла в мостах.

У Боша вообще непонятно ценообразование, либо они вообще перестали в Бельгии производить щётки. Т.к. комплект щёток для Антары в 2012г. стоил 30$, то получается, что они не очень сильно подорожали в 2016г. На фоне всего остального - это нонсенс. Я меняю резинки хотя бы потому, что мне жалко выкидывать дворник как деталь, которая ещё годна.

Как вам заблагорасудится.

Почему оно вам не нравится?

Вы наверное имеете в виду зимнюю(которая в резиновом чехле),гибридная-это немного другое.Какая ещё зимняя или летняя? Гибрид он и есть каркас. Как ни смотри.

Я тоже, но это факт - компания Вольво ввела ограничение на гарантийное покрытие подвески... И вообще про Вольво мало слышно с тех пор, как Вольво стала китайской. Как-то подрастерял народ к ней интерес. Сегодня поеду к дилерам Вольво и поинтересуюсь, что там у них с гарантией стало. Интерес к Вольво упал, потому как цены на неё поднялись не слабо. Раньше XC90 стоил от 1,8млн, теперь от 3,2млн. Хоть это и совершенно новый автомобиль, но всё таки не слабо. Создается впечатление, что наш рынок Вольво не особо интересует. И это никак не связано с приобретением их китайцами.

За 6 лет не расшарёбилась. По мне название гибридная - это просто маркетинговый ход, обычный каркас с нахлабушкой.

Что-то не слышал я про разваливающуюся подвеску на Вольво. А в случае с XC60 подвеска чаще идёт в комплектации "динамик", что очень адекватно. Если что, то в XC70 обычно шла подвеска в комплектации "комфорт". Ну очень комфортная, что аж чуть не засыпаешь.

У бескаркасных практически изнашиваться нечему. Как пример, у меня на Пассате дворники стоят ещё родные, уже 6 лет. Меняю только резинки.

Я вас удивлю, но там все тоже самое - отличие только в коллекторе. Весь механизм ГРМ перекочевал без изменений с мотора 3.2.Я думаю, что не удивите. Но цепи там почему-то так массово не меняли как на дорестайле.

На мой взгляд подойдет.

А как по мне, так он даже и симпатичненький... И Аутлендер последний тоже ничего себе так. Ну, это вопрос вкуса. Вольво вчера посмотрел. Приятная машина и скидки хорошие прямо с порога начинают предлагать, но вот с гарантией у них чего-то непонятное творится. Похоже, Вольво от корейцев заразилось понятием "естественный эксплуатационный износ" в отношении подвесок и кастрировало гарантию. Ничего не знаете про это? У меня машина негарантийная, я по причине нищеты вхожу в группу риска. По этому мне не интересны гарантийные условия Вольво.

Вы про внешний вид или про содержание? Я про внешний вид, последнее время у Митсубы с ним проблемы, начиная с Аутлендера. Но тут они превзошли себя и переплюнули Джука от Ниссана.

Тут к соседям кто-то приезжал на новом L200. Ну что сказать, такого уё...а я давненько не видывал.

Не знаю, наверное есть переходники под крюк Антары. У меня другое крепление, да и не задумывался про смену дворников.