S@chok

Никогда не понимал страсть к экзотике.

К вопросу о летней резине. Это сейчас на работе за окном.

ВАГ губит себя тягой к иновациям. Они как правило у нас работают херово.

То, что постом выше применимо для дорестайла.

Я лишь могу сказать, что ФВ я бы не стал советовать из-за низкой надежности. Диагносты не очень любят Туареги, т.к. надо много разбирать и есть всякие спорные решения по электрике. Т.е. он не лучше Антары за эти деньги. Я сам тестил Туарег в 2012 году примерно, ничего выдающегося в нем не увидел. Я бы лучше Вольво взял, она дубовей и харизматичней. А в сравнении с 2,4 и 3,2 у Антары огонь.

Ну типа азот меньше нагревается от езды.

Ну вы то наверняка у нас знаток подделок.

Так и писали выше, что Вольво уже давненько выпускает S60 Cross Country. Но у нас она как-то не пошла.

это как нужно машину не любить что б в нее эту жижу залитьЭто вы можете как-то подтвердить или просто из разряда, что всё отечественное, то херовое?Вообще в Вольво лью Лукойл уже больше года и что-то пока ничего не сломалось.

Ну тогда как обычно к 13-00, на том же месте.

Да легко БУ.

Очень информативное фото, резина выглядит как любая другая.

Это гон, есть датчик температуры на коробке у дорестайла. Просто кто-то не совсем знает Антара и неумеет пользовался диагностическим оборудованием.

Я не претендую на истину, а вы упорно опровергаете как мое мнение, так и регламент автопроизводителя. И где документальные подтверждения вашего мнения о частичной замене? И вообще чего вы хотите?

И что? Вы тоже много, что говорите.

Вообще все это отдаёт паранойей.

Это вы сейчас к чему? Я вас не собирался в чем-то разубеждать, вы этим сами неплохо занимаетесь. И как думаете, я сижу на этом форуме почти 8 лет и мог пропустить какую-то более-менее интересную техническую тему?

Лейте Лукойл, его могут и не подделывать. Хотя нынешний GM и есть Лукойл.

Я в субботу тоже занят.

Вроде потеплело. Может встретимся?

Вова, в этих щекотливых ситуациях нередко стороны многого недоговаривали или преподносили только свою правоту. я говорил о своей точке зрения... ну тогда вы покажите истину, как и что надо делать, а то может мы все заблуждаемся..... и желательно не просто слова, а документы, регламентирующие действия с коробкой... А зачем? Вас же устраивает регламент автопроизводителя? И документы вам предоставлены?

Вы озвучиваете не своё мнение, а общее заблуждения.

Вы смотрю просто любите поспорить. Вы ищите бюллетень у производителя автомобиля. А по поводу отверстий, это же вам не механика на классике. Всё делается через шланги системы охлаждения АКПП, так мне и меняли на Антаре. У Вольво все прописано в сервисной программе и тоже отверстий нет и до фильтра не добраться. Но тем не менее все меняют. По поводу замены масла, мы же не меняем масло частично в двигателе, то какой профит от замены частичной в АКПП? Я конечно не в курсе меняли ли масло в АКПП нашей Вольво предыдущие хозяева, но я сменил полностью при пробеге в 127000 км и ничего не случилось.

Вы бы тоже последили за своими выражениями. Кто тут говорит про то, что закладывает автопроизводитель? А в вашем случае автопроизводитель не имеет отношения к АКПП на вашем автомобиле. А производитель коробки ох как рекомендует замену.

Вообще это ещё большее заблуждение. Нет там таких отложений, т.к. нет больших температур как в моторе. И вообще, то что меняем и не масло вовсе а жидкость, которая в основном должна создавать давление в контуре.