AlexPit

люфт подтверждаю, есть это норма, еще при покупке проверял, опыт чероки, по балансу упретесь в мелкие вибрации в малом диапазоне, к примеру 50-60 км/ч, но как правило, 20-25 км/ч, баланс делать надо

ребята вы путаете 105 и 145 кузова второй как мне кажется "ущербней" ни кому не в обиду, спасибо GM, но элементарных вещей нет, света в дверях, ЗХ один, коробка китай....

ребята повторюсь на 105 кузове мне шурин своим прибором (вроде теч 2) смотрел моточасы узлов, там вроде даже кол-во вкл/выкл зажигания есть, врать не буду в каких пунктах, буду в гостях спрошу.... а вот на сервисе, когда менял датчик АБС там вообще можно отдельно все включить и выключить вплоть до насоса АБС и проверить напряжение на датчиках как в стоячем положении так и при движении, прибор конечно бомба, но говорит стоит как самолет

Доброе утро всем, ребята, посетили вот эти две ошибки Р0134 Р2231, предполагаю залитый разъем маслом из под КК, напомните, это верхний или нижний лямбда? И раз уж чистить может кто параметры помнит тестером, да и верхний и нижний одинаковые? у меня прошивка евро 2, можно ли к примеру местами разъем подключить?

короче, заказал Uxclent 218103CV13, планирую купить запасную прокладку https://ru.aliexpress.com/item/32888473223.html?spm=a2g0o.cart.0.0.17cd3c00FKM6kX&mp=1 посмотрим, что и как....

ага, и я бы сказал 2-3 т. км., все грешил на подушки двигателя, поменял, да часть вибрации ушло, писал в соответствующей теме, вот такое тоже бывает, все не доберусь до бумажек сфоткать чего они там меняли....

привет, вливайся, не слушай их, отличное авто, они просто завидуют :D: , будут вопросы по расходке обращайся, есть список...

неудачная крышка, не держит клапан, все в выхлоп улетело, сдал по браку..Dominant GM920064434 есть еще Uxclent 218103CV13 SAT ST92062396, что брать ума не прилажу...

все, поставил, тишина, гарантию дали новую, крестовины новые, балансировка, посмотрим, как дальше будет....

клапана гнет, к мотористу опытному, бошек на наш двигатель хоть отбавляй, начиная с 1,8 лачетти, вектры ... есть ветка про наш двигатель...

ждем фотоотчет и подробности..

ориг. лучше, ценник правда жесть....

2 года :D:

ну тогда им копец, заставлю купить новый кардан за их счет, причем и ремонт вернут....

накладная с указанием деталей осталась у них, я решил, что ребята поставят те, что долго ходят, им виднее... посмотрим что и как...

я сегодня снял свой и повез в ту контору что и делал, пробег около 7 т. км, но симптомы были еще 3 т. км., перед поездкой в Грузию, все грешил на подушки двигателя, но после их замены вибрации при наборе скорости 0-20 и 30-45 км/ч. так и остались, кардан снял и тишина... посмотрел крестовины туго ходят, как будто зажаты, причем обе, и двигаются рывками, подвесной в норме, малчик на приемке сказал, что это их рабочее состояние :D: смешной такой малчик, посмотрим чем это закончится.... гарантия на все 6 мес. прошло 4...

думаю где то в прошивке стоит множитель, его надо корректировать...

ребята, чего вы спорите, я тут недавно без кардана катался пока он в ремонте был, скажу вам как легко побежала моя антарка, :est: вот только заложив по привычке вираж чуть не отложил пару кирпичиков на сиденье :shok: итог прост: муфта работает и после 40 км./ч. да, не так активно, но работает, что позволяет удерживать машину на вираже, да правильная работа муфты влияет на расход, но вряд ли в литр, может у вас совсем плохо была настроена муфта и был постоянный ПП?

да ладно, у меня GPS врет безбожно при снятии видео, специально с шуриным проверяли аж на 8 км., причем ссука плавно так добавляет к 40 5 км, к 60 6 км, все бы ни чего но скорость фиксируется на видео, потом докажи , что ехал без привышения, но это в моем случае...

скорее всего это 96626770 цена ориг. 4681 р. замена R8 R896626770 цена 2441 р.

по 105 кузову можно моточасы посмотреть, потом пересчитать

это да, тем более, что этот двигатель прародитель дизельной серии, но блин 150 т. км, и замена подушек... это перебор....

Ну, что вот я и забрал свою ласточку с сервиса.... что делали: замена всех опор на ориг. со снятием подрамника, по другому к левой подушке не подобраться, описывать снятие подушек не буду, все есть в просторах интернета с подробными фото... Что получилось: исчезли вибрации на 850/1700 их просто нет как не пытался получить, перестал чувствовать включение компрессора хотя я слышу как он включается, но при включении/выключении нет толчков и дополнительной вибрации... Что осталось: легкая вибрация на руле и педалях (почти не заметная, но все же... хотя у шурина санта фе 2004 г./в. с пробегом 180 т. км. если не смотан :unknw: в чем я сомневаюсь вибрации двигателя нет ни при езде ни при холостых) меньшая но все же вибрация при переключении D и самой езде... попытаюсь скинуть кардан на который имею еще гарантию после ремонта 6 мес. и покататься без него, возможно не до балансировали или так себя стал вести подшипник-есть вибрации при 30-40 км, как при увеличении так и при уменьшении скорости.. Сами подушки: как сказал мастер, сравнив их с новыми, резина задубела, визуально порывов нет, но если чуть поддеть фомкой видны репины/трещины несоосность с новыми подушками (наклон/просадка), сказал что все подушки можно вылечить, заменив выпрессовкой на новые, даже левую он видел схожую с ниссановской, скажем так... имея их в руках вполне можно было бы подобрать и не заморачиваться с оригиналом... Так что если вдруг кто то затеял смену подушек, обращайтесь... отдам опоры за смешные деньги, :D: лишь бы не болтались в гараже...

начинай с подлокотника, остальное интуитивно...

жду мастера, как освободится-погоню машину... отпишу, что и как...