AlexPit

это то да, но иногда надо чтобы фоном пело, да любимые композиции слух радовали.... ладно, окунусь в юность, чай дальше вышки на 30 км не езжу, в городе должно ловить, надо все почитать, есть тут у нас радиомагазин, отличный хозяин держит, цены как в советские времена, а товар с умом привозит, нареканий не было...

может мне отказаться от штатки и поставить к примеру антену с усилком, модель стоит искать?

ну не единственный, я к примеру полностью солидарен с Виталий74, и не понимаю, как можно покупать новый кусок железа, который начинает дешеветь сразу после покупки за 1,5-2,5 м. руб, при стоимости недвижимости и зарплаты, и потерять все за секунды.... для меня антара является удачной покупкой, хоть и дала просраться на 120 т. руб, в этом году...просто альтернатив с небольшой доплатой и надежными агрегатами мало, а если учесть что вторичка просела и люди катают авто до железки.... мой идеал как ни странно паджеро с обычным 2,7, скучно, медленно, но большой и надежный за вменяемые деньги...

вот и я посмотрел как люди мучаются на астрах и зафирах, вырезают все к ебе....м, у нас еще ничего...

aleksbach- начните с малого, купите масло, кстати поднимите ведомость и посмотрите что у вас залито, может вообще не то масло к примеру 220 мобил для наших коробок так же как декстрон 3 на доливку в крайних случаях, просмотрите, цвет, запах, если масло нормальное то копать дальше, наши коробки практически не убиваемы при своевременном ТО живут и 300 и 400 и 500 т. км. ну и езда конечно сказывается...

вперед JBL CS762, назад JVC CS-J610, родные умерли, кроме одного...

Kraft Automotive 1501556

ребята, кто снимал корзину под магнитолу, как ее снимать? болт на задней стенке, затем отогнуть стопора сверху и снизу и все? просто хочу голову без выпирания снизу поставить

Prjanik- в емексе можно заказать две позиции, одну или две вернуть, исходя из ваших слов вы готовы и без электрики взять... ну закажите как вы считаете до 16-20 т. руб., одну вернете, потом выберете маслом, фильтрами и пр....

у нас можно от и до быть на сто, хоть сам зип покупай, хоть они, ценник только за работу, зип оплачиваешь отдельным счетом, и как правило того магаза, где брали, мастера вроде нормальные....

тут лотерея не нужна, место не удачное, приходится изгаляться...

ну вот, добрался я до установки акустики и китай бошки... потратил всю субботу но оно того стоило, работали в 4 руки в теплом гараже, спасибо еще раз GREEN за отличные динамики, если бы в свое время не купил JVC однозначно на задние двери встали бы JBL CS762 почему выбор встал именно на них, мне не нужны были ВЧ отдельно, планировал использовать штатные, почему купил кроссы именно такие: https://ru.aliexpress.com/item/32922663430.html?dp=a1cf27be69a21f6cab73da807b3fa80e&dp=a1cf27be69a21f6cab73da807b3fa80e&af=607243&af=607243&cv=47843&cv=47843&afref=&afref=&mall_affr=pr3&mall_affr=pr3&aff_platform=aaf&cpt=1575265804343&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=2a78e70f433541a7ab3228ae00fa0d26-1575265804343-05366-VnYZvQVf&terminal_id=212b1422670246b4a7497c0dc106ff34 дело в том, что отключив ВЧ динамик от основного- погонял оба на генераторе и выявил следующее: НЧ динамик вовсе не НЧ а широкополосный, его рабочий диапазон 55 Гц-10,5 кГц :o а Вч динамика 7,5 kГц- 22 kГц (уши слышат 16,8 кГц, стар стал :mad: ) как ни парадоксально слушать на стенде их было приятно и разницы даже с кроссоверами от JBL CS760 звук был одинаков, но я понимал, что срез кроссов должен был быть раньше чем 5,5 кГц в идеале 3,5 кГц, по факту кроссы те что пришли, резали 4-4,5 кГц, для Вч начинались от 9 кГц, да и габариты и мощность меня устраивала.... в общем, без подготовки дверей и еще не раскаченные динамики играют не плохо, пока отключил саб и гоняю только в дверях, нагружая их джазом, queen, ABBA, Чайф и прочими плюшками, ниже 80Гц звука из передка пока не слышу, саксофон, труба, рояль, гитара - отлично, скрипка как то не очень...

я бы все же не рисковал 15,8 не критично для нашего авто, но все же....

DAR DAR12 хомут пружинный 12х12мм DAR DAR8 хомут пружинный 8х12мм DAR DAR10 хомут пружинный 10х12ммможет кому надо будет

viktorkup на кой штатки сохранять, их клинит ... у меня с 11 г оставался живой только один zloi_kot делали такое на нексии, прикольно, но сцена плавает, стекло то не плоское..у меня мысль две лодочки поставить и развернуть их к пассажирам, а вот какой куда канал, надо подумать, может вообще объемник с задержкой собрать на 157 уд2 вроде...

"да вы отстали от жизни... они же (плоттеры) пачками в каждой конторе стоят"- нас такой ответ не устроит, :D: вопросов несколько... почему к примеру форму фрезером скосить было нельзя? вроде много рекламных контор, которые буквы из чего угодно режут и как угодно, и не дорого, зачем такой огород было городить? что вам даст подиум ну кроме большего угла атаки, при учете как я понял у вас 600 серии без твитеров на самих динамиках, я бы понял это на своих 602, где твитеры стоят совместно... мне вот интересно, на сколько разница в звуке будет, если просто из старых динамиков подиумы сделаете? а так... браво!!!

там полный комплект переходников, в том числе и на антену есть, с обычного под наш, вот только вывода два без маркировки и +12, хоть бы гады пометили где актив, а где пассив, под gps там отдельное гнездо...

а в чем сложность скинуть клемму?

агрегатка это сеть, у нас она тоже есть, марку держат, но коробку чинит не фирма, а человек, есть смысл предъявить, заодно посмотреть цвет масла, запах и прочее, что заливали?

Prjanik- я не пойму, что вы из мухи слона делаете.... я на емексе заказываю по два три варианта одной детали, выбираю то, что надо, остальное возврат, переберите несколько помп, увидите, на каком будут контакты и все... она ваша... P.S. я понимаю, что случай редкий, но зная стоимость зип на дизель, его я как то не хочу...и вряд ли буду покупать....

убил вчера весь день на монтаж акустики и установку китай бошки, из недостатков... с выпиранием садится внизу, чтобы поставить голову надо сильно упереть ее вверх, по низу слегка в нахлест, может кто подскажет, там два разъема под антену и питание, так понимаю, актив и пассив, что то и там и там радио настраивает станции не айс, у нас есть усил на антенне? надо запитывать провод питания?

эх а хром лучше был, жаль, но тоже вариант....

они? 25184365 25186663 http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=b92e8fe0-b8c1-4916-b72f-febd7b414735&Unit=be6c9c7f-1852-4166-9033-309cc106bebc&Title=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0+8 цена аналогов 6 и 8 руб

был в Грузии, мотались на 2-х машинах, я на газу практически везде катался, а шурин на санте 92 лил, так вот... как только скушал бак нашего бенза и залили их (поставка по моему азербайджан, что газ, что бензин, но утверждать не буду)- разница как минимум литр/100, про приемистость говорить не буду, я даже на газу это прочуял, и это 92 бенз, а если 95 лить.... как сейчас помню, проехали ровно 400 км, и по пути оказалась смешанная заправка, шурин 44 литра залил и все... больше в бак не лезет... :chelust:

отлистните форум года на 2-найдете, я тоже по началу радовался, но не долго, потом утомительное время читал каптива форум и драйв, ну а когда снял в оочую увидел... да у нее все класно, есть бортики зацепа.... на самом деле здесь 2 конструктивные ошибки от GM 1) смена алюминиевой крышки на пластик, который ведет (видите ли решили, что крышка расходный материал и его надо менять каждые 30 т. км., а стоимость самолетная) 2) вертикальное исполнение прокладки, без Т образной версии (ну хрен с ним, что пластик, но зачем было так прокладку делать ума не приложу) P.S. вы думаете я тут алюминиевую крышку разных производителей просто так пробую? и натыкаюсь на вилы?