AlexPit

либо в сервис, либо колхоз, если колхоз, цепляете за реле освещенности..

ребята подскажите, сколько датчиков ОЖ на z24sed, я так понял, что два, один рядом с катушкой зажигания, второй силовой для вентиляторов на подобии биметалла или я ошибаюсь?...

-35 это больно...

у нас все растаяло, аж обида взяла за погоду, сегодня каток с водичкой до машины страшно дойти не упав, ждал сегодня пока мондео в диагоналке раскорякой на выезде около дома вылезет, он и в раскачку и колеса рулем крутил, а что толку, правое заднее на дороге, левое переднее в ледяной выемке и все, плюнул, развернулся и через бордюр... но немного погарцевал... ммм... только индикатор моргает, в движении ни как не ощутимо...

я уже писал, что антара многое прощает, не прощает только кривые руки слесарей....

во GM авто сделали, только обходчиком, вот это я понимаю намудрили...

мой совет, езжайте к хорошим электрикам, вы нашли потребитель хотя бы частично в результате надо определить как и что, кстати, вы сможете промерить ток к примеру через час, как я описывал выше, мне кажется потребление после часа должно упасть с 0,8 А до 40-140 мА

да купите новый бампер, правда и нижнюю накладку и демпфера брать придется..., короче делайте ремонт, деньги не берите...

ребята. а вот кто то рядом есть Тверская область, Конаковский р-н, городское поселение Конаково, Конаково, ул. Гагарина, 40 тоже вроде музыкальный центр неплохой, а люди отправить не могут...

может у вас телевизор скрипит?

Доброго всем утра! Ребята , не подскажите, кто то близко может работает или живет Московская область, Дубна там один товарищ в позволения сказать, центр музыкальный мне отправить не может...

при пробивки диода на подкове это в полне возможно, но это легко выяснить упадет ток зарядки, как следствие при выключенных нагрузках на ХХ будет недозаряд напряжение скорее всего не поднимется выше 13,4-13,6 вольт, при езде пробитый диод будет компенсироваться кпд остальных диодов+ обороты двигателя

все было закрыто,ни чего не светилось,я сбросил две клеммы с акума и спустя часа накинул + на аккумулятор и проверил в разрыв процедура следующая, вы сбрасываете клемму от 10 мин до 1 часа, затем, накидываете одну клемму, вторую в разрыв вешаете прибор, ждете от 10 мин до часу (прибор при этом подключен!!!), при этом не заводя авто и двери должны быть закрыты, к примеру ключем, т. е. имитируем работу всех блоков при постановке на стоянку, почему без завода авто после накидывания клемм... для того чтобы определить есть ли разница в засыпании блоков до запуска авто и после, к примеру, если вы не заведете авто после накидывания клемм не подастся питание на магнитолу это раз, не запустится цепь прикуривателя и все что на ней сидит это два, не произойдет опрос блоков при включении зажигания в том числе и иммобилайзера, блока коробки и пр. блоков это три... ваша задача следить и понять что происходит и главное почему....

А зачем? Аналог антары по возрастанию цены атлас/Х-трел/кодьяк человек выбрал по своим возможностям... Удачи на дорогах!!!

ну тогда новых подшипников должно хватить на столько же, и при масляном голодании износ шестерен был бы и синева...

надеюсь что все же глюк китай башки, ибо несколько раз пытался завести/вставить/вытащить ни чего не помогало, схожесть ситуации отвалившиеся физ. кнопки, а сенсор рабочий, у меня пауза на выключение 1 час, сменил на 30 мин. глюк исчез...

да чего уж, почему не из пластика корпус и все его составляющие, а шестеренки от часового механизма из китая....

вот ссуки, руки бы им оторвать....из-за гавеных подшипников люди страдают, ну не ужели ни кто не был в курсе что за гавно ставят... :mad:

1,3 ампера в разрыв клемм при недолговременном включении это норма, другой вопрос почему не засыпают, что не дает уснуть блокам... регистратор к чему подключен, что за голова стоит, был у меня глюк недавно ключ вынул, а магнитола не потухла :unknw: скинул клеммы, все встало на свои места, и еще... попробуйте повесить прибор на часик- другой, скиньте клеммы минут на десять, потом накиньте и не ставя сигналку так оставьте на часик-другой что покажет прибор?

менять лучше все ибо остальные уставшие, мне одной хватило на 30 т.км...

дорого за 1/16...

не надо ее греть, она сама хорошо прилипает, а ножиком не удобно, простор нужен, проще феном

как правило отгорает + в районе салона, но для начала проверьте предохранитель на бензонасос он под капотом, так бывает, что контакт на предохранителе окисляется, достаточно его почистить и все, не мешало бы глянуть и реле, оно там же, мне к примеру пришлось тащить отдельный + от педалей, в вашем случае думаю плохой контакт, да и еще... бывает так, что подгорает контакт прямо на фишке на насосе, но визуально вы это увидите открыв лючок под сиденьем, не забудьте его прогреть феном, лючок на мостике...

чего то кучеряво...

бывший начальник по маю купил новую октавию 1,6 акпп за 1,5 ляма, расход по трассе с учетом гор 5,7 л/100 км, в городе 8,5-9,5 доволен как слон....