AlexPit

мне вроде меняли без снятия морды, но процесс не видел...

а с каким пробегом купили, что делали?

1,5 ляма... куда катится этот мир???

Они исправляются, видно клиент под диктофон спросил:-"а гарантию на работы по покраске коррозионных дисков даете? Где то была в бумажном виде, но мы предоставить не смогли.."

Привет! Ждем отчета о впечатлениях и состоянии...

ну прям из историй, как я нарушал и ни чего мне за это не было..... а не нарушать пробовали??? По правилам ездить....

у меня 184, слава Богу тишина, без подтеков, думаю всему виной редкая замена масла предыдущим хозяином, возможно никогда... как пригнал авто сменил жижи на 91 тысяче, в раздатке не хватало 250 гр, редуктор задний в уровне, сами мосла были рабочие но темные, меняю каждые 50 т. км...

утечка через клапан может быть не большой, попробуйте как я сказал...

пробег какой, с какого пробега и времени все началось?

вопрос не только в самом стекле, но и еще в реализации подключения, что не очень то хотят делать на сервисах...

а вы не думали, что у вас передоз, к примеру травит ГБО, попробуйте закрыть балон выкушать все из редуктора и покататься на бензине...

решать вам, я бы к примеру если бы не смог поменять свечи без снятия впускного, вкрутил старые свечи и пока посадил на герметик старую прокладку, так сказать по минимуму затрат для понимания проблемы, а дальше наверное бы оригу прокладку ставил, хотя с другой стороны какая есть проблема у неоригинала? сифонить я думаю не должны, если так же сделаны, в конце концов можно от дэо прокладки поставить с тем же номером и как мне кажется дешевле...

я бы вкрутил старые свечики, те что в доступе и посмотрел на результат...

13-16 мм от верхнего уровня пластин, проще взять шариковую ручку, та что с прозрачным корпусом, открутить носик и выдернуть пробку, сделать риску, и вуаля, выкручиваете пробку, вставляете ручку до касания пластин, сверху прижимаем пальцем и вынимаем ручку, смотрим высоту жижи, при необходимости доливаем, как писал выше первый год доливал раз в 6 месяцев, дальше- чаще, дошло до 3 месяцев по 50-60 мл. в каждую банку, сейчас аккум служит на даче резервным питанием на ИБП охраны...

так выкиньте штатные, и поставьте китай цены 1100 руб., не большая сумма за ваш головняк....

разное пишут, но посмотрим, не забудьте зарядить...

может все таки свечики брак еще ни кто не отменял и подделку тоже...

сейчас ехал за дизельным тигуаном предпоследней модели, так вот с него несет парафином, как из церкви...

если так, то да, попадание мусора в магистраль сильно усугубляет работу системы...

я имел в виду https://aliexpress.ru/item/32999127900.html?spm=2114.13010708.0.0.569733edEifruI

может масло паленое???

я катался с оборванной трубкой кандея на солано, есть у них слабое место возле радиатора, на последующие модели трубки шли уже с кронштейном, так вот, катался около года без давления в магистрали, но обрыв был замотан изолентой, для отсутствия попадания грязи в магистраль, сама система не запускала кондей по датчикам давления магистрали, после замены трубки и заправки откатал еще около 2 лет, нареканий не было, это я к тому, что система не должна запускать кондей без давления в магистрали или утечке, другое дело перемерзание форсунки или фильтра из-за попадания влаги или грязи, т. е. давление в магистрали есть, но деваться ему некуда, отсюда нагрузка на выпускной патрубок и как вероятность клин, но по хорошему там клапана откинуть должны были...

странно, у меня создается впечатление, что при посадке аккума в 0, возникает внутренняя ошибка, которая ни как ни отображается на панели приборов, но прописывается где то внутри, в результате этой ошибки могут не засыпать определенные блоки, что приводит к разряду любой АКБ, но если к примеру новы АКБ имеет емкость 100%, то при данной ситуации будет разряжаться дольше (ну к примеру 2-х летний АКБ имеет емкость 60-75%, он разряжается в 0 к примеру за 3 дня, а новый разрядится за 5-6 дней) ну и самая важная составляющая, что АКБ разряженный в 0, восстановить вряд ли получится...

ну из элегантных решений- купите на али набор из 4 -х датчиков на колеса с отдельным дисплеем и будет вам счастье и индикация, и сигнал и цена... я так и сделал....

рекомендации по работе кондея- не реже чем раз в 1,5 месяца обеспечивать его работоспособность, но чтобы клин... обычно профилактика больше от залегания сальников....